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Mukran (dpa) – Même après la deuxième visite du ministre fédéral de l’Economie Robert Habeck (Verts) sur l’île de Rügen en l’espace d’environ trois semaines, la lutte pour un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) qui y est prévu se poursuit. Du point de vue de Reinhard Meyer (SPD), ministre de l’Economie à Schwerin, le gouvernement fédéral en a prouvé la nécessité. Après une réunion à Mukran avec Habeck et des représentants de la communauté, des entreprises et des associations, il a déclaré : « L’évaluation n’inclut pas seulement le besoin.
Le pays a besoin de documents concrets et de projets concrets. Il existe des conflits avec le tourisme et la conservation de la nature et ceux-ci doivent être évalués par le gouvernement de l’État. Lorsqu’on lui a demandé, Meyer n’a pas dit combien de temps cette évaluation prendrait.
Habeck a de nouveau fait campagne pour le projet. En matière de sécurité d’approvisionnement, le gouvernement fédéral est « sûr que nous n’en avons pas encore fini ». L’hiver dernier a bien survécu, entre autres à cause des températures douces et de la frugalité. Seul un quart environ des capacités d’importation perdues depuis la Russie ont été remplacées.
« Neptune » pourrait être déplacé à Mukran
Selon les plans fédéraux, deux navires spéciaux pour la conversion et l’alimentation en gaz naturel liquéfié doivent être stationnés dans le port de Mukran à l’est de l’île, qui est déjà à usage industriel. « C’est un de moins que nos plans initiaux », a déclaré Habeck. Les navires seraient exploités par Deutsche Regas. « RWE ne jouera alors plus de rôle. » Avec le navire spécial « Neptune », Deutsche Regas exploite déjà un terminal flottant à Lubmin en Poméranie occidentale.
Selon le gouvernement fédéral, le « Neptune » pourrait être déplacé à Mukran. « Les navires doivent être emballés de manière à ne ressembler qu’à un seul, c’est-à-dire qu’ils se trouvent les uns à côté des autres », a déclaré Habeck. « Les biocides ne sont pas utilisés. »
Un pipeline d’environ 50 kilomètres de long doit relier Mukran à Lubmin. Les anciens pipelines germano-russes Nord Stream 1 et 2 atterrissent ici, et il existe plusieurs lignes de grande capacité pour la distribution ultérieure. Habeck a montré de la compréhension pour les préoccupations du tourisme et des défenseurs de la nature sur place. « Mais en fin de compte, nous devons agir pour l’Allemagne et la sécurité de l’approvisionnement doit être garantie. »
Le ministre a attiré l’attention sur le calendrier serré du projet. « Si nous voulons le faire cette année, nous devrons commencer à construire en été. » Personne ne peut garantir le succès. « Trop de temps a passé pour ça. » En outre, les plaintes pour des procédures d’approbation accélérées devraient être incluses dans la loi sur l’accélération du GNL (LNGG). Pour que le Bundestag puisse décider avant les vacances d’été, il doit y avoir une décision correspondante du cabinet en mai, a déclaré Habeck.
Préoccupations pour l’environnement et le tourisme
Cette semaine, on a appris que le gouvernement fédéral favorisait Mukran dans l’est de l’île comme emplacement terminal. Les critiques, en particulier sur l’île, ne sont pas convaincus de la nécessité d’un terminal et craignent pour l’environnement et le tourisme, particulièrement important pour Rügen. Le chancelier Olaf Scholz (SPD) et Habeck sont venus sur l’île en avril pour promouvoir le terminal.
Karsten Schneider, maire de la station voisine de la mer Baltique de Binz, a annoncé un référendum sur le sujet après la réunion. Le gouvernement fédéral a une fois de plus échoué à fournir des preuves convaincantes de la nécessité du terminal, a-t-il déclaré dans un communiqué. Binz a également appelé d’autres municipalités de l’île à organiser des référendums. Les prochaines élections locales dans le nord-est au printemps prochain sont un bon moment. Jusque-là, le projet devrait être suspendu, a exigé la communauté.
Schneider a admis que de telles décisions n’auraient aucun impact formel sur le projet. Mais ils ont documenté la volonté de la population. Binz avait également annoncé précédemment une action en justice au cas où Rügen serait inclus dans le LNGG.
© dpa-infocom, dpa:230512-99-665526/5