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Martin Brundle estime qu’au moment où Max Verstappen perdra sa « passion ardente », même en se retirant d’une course, c’est à ce moment-là qu’il envisagera probablement de quitter la Formule 1.
Verstappen a été vu en discussion laconique avec les membres du personnel de Red Bull après son abandon anticipé du Grand Prix d’Australie dimanche – sa première non-arrivée en 43 courses – montrant à quel point il voulait clairement égaler sa remarquable série de 10 victoires consécutives qu’il avait établies. la saison dernière.
Le moment de la retraite de Max Verstappen ? Quand la « passion ardente » s’en va
Verstappen s’est calmé peu de temps après en parlant aux médias après sa retraite, mais sa passion dans le feu de l’action après avoir mené une énième course était le signe que son amour pour la Formule 1 reste intact.
Même s’il a admis ouvertement qu’il n’était pas sûr de continuer dans ce sport au-delà de la fin de son contrat actuel avec Red Bull en 2028, avec d’autres intérêts tels que le GT et les courses d’endurance qu’il souhaite développer dans sa carrière, Brundle a expliqué qu’il pensait que Verstappen ne penserait à s’éloigner du paddock de Formule 1 que lorsque cette « passion ardente » commencerait à se dissiper.
« Je me sens coupable d’avoir pensé cela, mais ce fut un soulagement de voir une équipe et un pilote différents gagner à Melbourne », a écrit Brundle dans sa chronique post-Australie pour Sky Sports.
« Rien contre Red Bull ou ses pilotes, ils ont été immenses, mais le refrain de ‘F1 avait besoin de ça’ a résonné dans le paddock après la course.
« Max Verstappen a réalisé un tour ‘Max-like’ pour assurer la pole position, mais Red Bull a dû ajouter quelques réglages de l’aileron avant pour la course, l’un des rares changements autorisés dans le verrouillage du parc fermé, afin de protéger l’avant. les pneus ne glissent pas trop.
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« Tout cela était sans conséquence parce que son étrier de frein arrière restait coincé sur la grille, comme si on laissait le frein à main serré, et surchaufferait rapidement et de manière spectaculaire ce virage, ce qui signifie qu’il connaîtrait sa première non-arrivée depuis 43 courses.
« La grande question est de savoir si Ferrari aurait battu Red Bull de toute façon.
« McLaren a gardé Ferrari remarquablement honnête avec son rythme de course, suggérant que Verstappen aurait été là. Bien sûr, nous ne connaîtrons jamais la réponse à cette question, mais mon intuition était que c’était le jour de Ferrari.
« Malgré son incroyable série de succès, Verstappen était au départ très en colère contre la panne de sa voiture.
« Quand l’adrénaline disparaît, il est devenu doué pour gérer ces humeurs, mais si jamais il perd cette passion ardente dans le feu de l’action, vous saurez qu’il se prépare à prendre sa retraite. »
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