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L’ancien patron de l’équipe Alpine, Otmar Szafnauer, a suscité des spéculations sur son avenir après avoir été aperçu dans l’hospitalité de Honda lors du week-end IndyCar de Saint-Pétersbourg.
Évincé par Alpine à la veille des vacances d’été de la Formule 1 la saison dernière, Szafnauer est lié à un retour au paddock avec plusieurs équipes, la dernière en date étant Andretti Cadillac.
Otmar Szafnauer et le cas curieux de la visite IndyCar
S’adressant à Motor Sport Magazine, Szafnauer a déclaré : « J’ai eu quelques discussions avec Michael Andretti – il m’avait appelé avant même que je parte chez Alpine et je lui ai dit que j’aimerais l’aider.
« Ils doivent d’abord s’inscrire en F1, car sans inscription, comment puis-je l’aider ? S’ils sont acceptés, je pourrai alors discuter de leur implication, de leur démarrage, de leur déplacement.
Cependant, ces discussions ont échoué lorsque la Formule 1 a rejeté la candidature d’Andretti de devenir la 11e équipe du sport.
Sans emploi depuis son départ d’Alpine, les réseaux sociaux ont éclaté d’intrigues lorsque l’homme de 59 ans a été vu assis pour un repas dans l’hospitalité Honda lors de l’événement IndyCar du week-end dernier à Saint-Pétersbourg.
Du « nouveau patron de l’équipe Andretti » à l’homme qui « commandera la transition de l’Indycar à la NASCAR », les fans ont même demandé si Szafnauer pouvait être à la recherche d’« acheter ou créer une équipe IndyCar ».
Hélas, en mettant un peu d’eau froide sur les spéculations, il convient de noter qu’il travaillait pour Honda dans les années 2000 et qu’il aurait pu simplement rattraper son retard avec de vieux amis.
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Szafnauer a été limogé par Alpine en juillet dernier après avoir occupé le poste de directeur de l’équipe pendant seulement 18 mois, mais lui et le directeur sportif de longue date Alan Permane ont quitté brusquement après avoir été en désaccord avec le conseil d’administration de Renault sur le réalisme des objectifs à court terme de l’équipe.
Depuis, il a laissé tomber son ancienne équipe, déclarant que les hauts responsables d’Alpine « ne comprennent pas » ce qu’il faut pour concourir en Formule 1.
« J’ai dit à Alpine que je faisais des progrès, mais leur réponse était toujours ‘nous n’avons pas le temps pour ça' », a-t-il ajouté.
« C’était la cause de notre désaccord et j’ai été prévenu moins de 10 jours de leur décision qui a conduit à mon départ du GP de Belgique. »
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