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La durée de la nouvelle convention collective est de 21 mois.
(Photo : IMAGO/Revierfoto)
Berlin Le syndicat des cheminots EVG a conclu un premier accord avec un concurrent de Deutsche BahnDBN.UL (DB) dans le cycle de négociations collectives avec de nombreuses entreprises. Tôt mardi matin, un accord a été trouvé avec les entreprises du groupe Transdev sur une augmentation salariale globale de 420 euros, a annoncé l’EVG. Le personnel junior devrait recevoir 220 euros de plus par mois.
De plus, il existe une prime d’indemnisation de l’inflation pouvant aller jusqu’à 1400 euros. La durée de la nouvelle convention collective est de 21 mois. Après l’entreprise publique DB AG, Transdev est la plus grande entreprise ferroviaire d’Allemagne. Il s’agit notamment de la Bayerische Regiobahn, de la Bayerische Oberlandbahn, de la NordWestBahn et de la Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft.
Le syndicat négocie pour environ 230 000 employés dans une cinquantaine d’entreprises ferroviaires et de bus, dont environ 180 000 à la Deutsche Bahn. Dans le cycle de négociations collectives avec DB, l’EVG ne souhaite pas commenter l’état actuel des négociations avant mercredi. La commission tarifaire compétente se réunira à partir de mardi soir et un premier vote sur le « statut provisoire actuel » est prévu mercredi après-midi, a expliqué l’EVG. Après cela, le conseil exécutif fédéral de l’EVG se réunira et donnera également une évaluation. Ce n’est qu’alors que l’on saura comment procéder.
Plus d’indemnités et des quarts de nuit plus longs
Cosima Ingenschay, membre du comité de négociation collective d’EVG, a appelé la Deutsche Bahn à suivre l’exemple de ses concurrents. « Nous rendons un grand respect à Transdev et à toutes les entreprises qui ont soumis des offres comparables pour avoir placé la barre pour le leader du marché et ainsi donné un nouvel élan aux négociations. » Ici, l’industrie indique clairement ce qui est nécessaire pour améliorer les services de la récompense également financièrement les employés. « DB AG devrait prendre cela comme exemple », a souligné Ingenschay.
Selon l’EVG, c’est la Norddeutsche Eisenbahn Niebüll qui a ouvert le bal, proposant la semaine dernière d’augmenter les salaires d’un total de 420 euros et de verser une prime de compensation de l’inflation de 1 000 euros. Dix autres entreprises – dont Vias Rail, la Westfälische Landes-Eisenbahn, le système de transport régional du Münsterland ainsi que l’Erfurter Bahn et la Süd-Thüringen-Bahn – ont alors déclaré lundi soir qu’elles s’accorderaient également sur une convention collective avec l’EVG cela coûterait 420 euros fournir plus de salaires.
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Ici aussi, la prime de compensation de l’inflation devrait être de 1000 euros, la durée également de 21 mois. Selon l’EVG, cinq autres entreprises ferroviaires comme Eurobahn et Osterhannoversche Eisenbahnen AG ont annoncé mardi matin vouloir elles aussi conclure une convention collective à ce niveau.
Outre l’augmentation des salaires, de nombreux problèmes opérationnels ont été clarifiés dans les négociations avec Transdev, a déclaré le négociateur EVG Pierre Reyer. Par exemple, les indemnités ont été augmentées d’un total de dix pour cent et la période de travail de nuit a été prolongée de 20 heures à 6 heures du matin. L’augmentation de salaire se fera en deux étapes : 290 euros à partir de novembre 2023 et 130 euros supplémentaires à partir d’août 2024 (150 et 70 euros pour les juniors). Des montants légèrement inférieurs ont été convenus pour la Transdev Service Gesellschaft.
L’EVG avait demandé à l’origine douze pour cent de salaires en plus, mais au moins 650 euros de plus par mois – pour une période de douze mois.
La négociation collective à la Deutsche Bahn (DB) doit se poursuivre mercredi à Berlin. Cela a été annoncé par un porte-parole de la DB. Une heure précise n’a pas été donnée, seul « début d’après-midi » a été mentionné. Les deux parties ont convenu de l’emplacement d’IG Metall à Berlin-Kreuzberg comme lieu de négociation.
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