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Statut : 28/03/2023 06h28
Le trafic en Allemagne reprend lentement la nuit après la fin de la grève d’avertissement à l’échelle nationale. Mais même aujourd’hui, les voyageurs doivent encore se préparer aux retards.
Après la grève d’avertissement de 24 heures des syndicats ver.di et EVG, les transports publics par rail, eau et air en Allemagne redémarrent progressivement.
Cependant, les passagers, en particulier sur les trains longue distance de la Deutsche Bahn, doivent encore se préparer aux annulations et aux retards de train pendant un certain temps, comme l’a déclaré un porte-parole des chemins de fer. Il faut quelques heures aux trains ICE et IC et au personnel pour se rendre là où ils sont nécessaires.
Dans une moindre mesure, il peut également y avoir des restrictions dans le trafic régional et S-Bahn. Même dans les aéroports, les choses ne devraient pas repartir en douceur tout de suite.
L’avis de Daniel Pokraka, BR, sur la journée de grève en Allemagne
sujets quotidiens 22h15, 28.3.2023
Des retards supplémentaires sont également possibles dans les aéroports
Presque tous les aéroports commerciaux allemands, à l’exception de Berlin, ont été touchés lundi par la grève d’avertissement conjointe du syndicat ver.di et du syndicat des chemins de fer et des transports.
Il est possible qu’il y ait des temps d’attente plus longs mardi, a déclaré le porte-parole du plus grand aéroport d’Allemagne à Francfort. Les passagers doivent être préparés à tout retard dans les opérations, vérifier le statut de leur vol en temps utile et prévoir suffisamment de temps.
Grande grève dans les transports en commun
Philipp Wundersee, WDR, sujets quotidiens 22 h 15, 27 mars 2023
EVG exclut la grève autour de Pâques
L’EVG, en collaboration avec ver.di, avait appelé à une grève d’avertissement dans le secteur des transports à l’échelle nationale dans les conflits de négociation collective respectifs. Les deux syndicats ont voulu augmenter significativement la pression sur les employeurs en entrelaçant les différents conflits de négociation collective.
Au début du troisième cycle de négociations pour les employés du secteur public à Potsdam, compte tenu des fronts durcis, il n’était absolument pas clair si une percée pouvait être réalisée. La bonne nouvelle pour de nombreux navetteurs et voyageurs : EVG a exclu une autre grève d’avertissement avant et pendant Pâques.
Pas de chaos sur la route
Cependant, la grève d’avertissement n’a pas entraîné le chaos redouté sur la route. De nombreux navetteurs sont passés au travail à domicile et de nombreux voyageurs ont reporté leur voyage. Seuls quelques passagers se sont retrouvés bloqués dans les aéroports et les gares pendant la grève.
L’EVG a heurté le trafic longue distance, régional et S-Bahn. Le trafic longue distance a été complètement interrompu, le trafic régional pour l’essentiel. Les concurrents ferroviaires qui n’étaient pas en grève ont également été touchés parce que les employés des cabines de signalisation de DB Netz ont cessé de travailler.
380 000 voyageurs aériens sont restés au sol
Ver.di a quant à lui provoqué l’arrêt de plusieurs aéroports, dans les transports locaux mais aussi sur les voies navigables. Il n’y avait pas d’opérations régulières de passagers dans le plus grand aéroport allemand de Francfort. Environ 1170 décollages et atterrissages avec environ 160 000 passagers y étaient initialement prévus. 785 vols ont été annulés à Munich.
Selon le Groupe de travail des aéroports commerciaux allemands (ADV), un total de 380 000 voyageurs d’affaires et privés ont dû rester au sol. Dans les aéroports, les employés du secteur public sont impliqués dans la grève d’avertissement, mais il y a aussi des discussions sur les services d’assistance en escale et la sécurité aérienne.
La situation des grévistes à l’exemple du traitement des bagages à l’aéroport de Munich
Alf Meier, BR, journal du jour à 20h00, 27 mars 2023
Le patron de Dbb met en garde contre une grève illimitée
En ce qui concerne la négociation collective pour le secteur public, le patron de ver.di, Frank Werneke, a appelé les employeurs à faire « un pas clair » envers les employés. Les employeurs ont cependant appelé les syndicats à négocier sérieusement l’offre actuelle. Selon Karin Welge, présidente de l’Association des associations d’employeurs municipaux (VKA), une nouvelle offre n’est pas nécessaire.
Ver.di et l’association des fonctionnaires dbb négocient depuis janvier avec les gouvernements fédéral et locaux sur les revenus de millions d’employés. Le patron du Dbb, Ulrich Silberbach, a mis en jeu un éventuel échec des négociations et a déjà mis en garde contre une grève nationale illimitée.
A l’EVG, qui négocie en parallèle de nouvelles conventions collectives avec 50 entreprises ferroviaires, le deuxième tour de négociations collectives débute mercredi, les négociations se déroulant ensuite avec l’Osthannoversche Eisenbahn. Les prochaines discussions avec la Deutsche Bahn ne sont pas prévues pour fin avril. Le syndicat négocie au sein du groupe appartenant au gouvernement fédéral pour environ 180 000 employés.
Avant le troisième cycle tarifaire
Ver.di et l’association des fonctionnaires dbb réclament 10,5% de revenus en plus sur 12 mois, soit au moins 500 euros de plus, pour les 2,5 millions d’employés des communes et du gouvernement fédéral. Les employeurs ne veulent pas de montant minimum – et offrent 5,0 % de salaire en plus sur 27 mois.
Grève : Des coûts plus élevés pour tous les citoyens ?
Evi Seibert, ARD Berlin, 27 mars 2023 07h06