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DETROIT (AP) – Les actions de Tesla ont fortement chuté à la cloche d’ouverture jeudi après que la société ait ressenti la piqûre des nombreuses baisses de prix qu’elle a effectuées sur sa gamme de modèles cette année dans l’espoir de dynamiser les ventes.
Tesla réduit de plusieurs milliers de dollars le prix de ses voitures alors que les consommateurs américains réduisent leurs dépenses en gros articles, inquiets de l’inflation élevée et de deux banques américaines qui se sont effondrées au cours du premier trimestre de Tesla.
Les ventes de Tesla ont augmenté au cours du trimestre, mais le montant d’argent généré par vente a chuté en raison des baisses de prix et le bénéfice du premier trimestre a chuté de 24%, a annoncé la société mercredi soir.
Tôt jeudi, les actions de Tesla Inc. ont chuté d’un peu plus de 7 %.
L’analyste de TDCowen, Jeffrey Osborne, s’est dit « préoccupé » par la stratégie de Tesla consistant à vendre autant de véhicules que possible avec des marges bénéficiaires plus faibles et à compter sur les revenus générés plus tard par la technologie « Full Self-Driving ». Osborne reste sceptique quant au moment où cette technologie sera disponible.
« Nous continuons à nous demander si FSD fonctionnera jamais sur un système basé sur une caméra uniquement » avec du matériel plus ancien, a écrit Osborne.
Tesla a gagné 2,51 milliards de dollars de janvier à mars, contre 3,32 milliards de dollars il y a un an. Les revenus ont augmenté de 24 % pour atteindre 23,33 milliards de dollars, mais la marge bénéficiaire d’exploitation de l’entreprise a chuté.
Le PDG Elon Musk a laissé entendre que les baisses de prix n’étaient peut-être pas terminées. Il a déclaré aux analystes que Tesla les évaluait quotidiennement et souhaitait continuer à produire le maximum de véhicules possible.
« Les commandes dépassent la production », a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé ce qu’il était advenu des commandes depuis l’annonce des récentes baisses de prix.
Au début du trimestre, Tesla a réduit les prix américains de plusieurs de ses modèles, puis l’a fait une deuxième fois au début du mois de mars. La société a réduit les prix américains deux fois de plus en avril, y compris dans la nuit de mercredi, dans le but d’augmenter les ventes. Il a également réduit les prix en Europe.
La société a produit près de 18 000 véhicules de plus qu’elle n’en a vendus au cours du trimestre, ce qui indique un ralentissement de la demande.
La marge d’exploitation de Tesla au premier trimestre est passée de 19,2 % au premier trimestre de l’année dernière à 11,4 % ce trimestre.
Musk a déclaré que Tesla souhaitait vendre plus de véhicules à des prix inférieurs afin de pouvoir ensuite tirer des revenus de son système «Full Self-Driving» de 15 000 $ qui transformera les voitures en robotaxis et augmentera leur valeur.
Malgré leur nom, les voitures ne peuvent pas conduire toutes seules et Tesla avertit les conducteurs qu’ils doivent être prêts à intervenir à tout moment.
En 2019, Musk a promis une flotte de robotaxis autonomes d’ici 2020, et il a déclaré au début de l’année dernière que les voitures seraient autonomes en 2022. Depuis 2021, Tesla utilise des propriétaires pour tester en bêta « Full Self-Driving » sur les routes publiques.
Mais les systèmes de conduite partiellement automatisés de Tesla font l’objet d’un examen de plus en plus minutieux de la part des régulateurs de sécurité américains. La National Highway Traffic Safety Administration a envoyé des équipes d’enquête sur plus de 30 accidents depuis 2016 dans lesquels des Teslas soupçonnés de fonctionner sur pilote automatique ou « Full Self-Driving » ont heurté des piétons, des motocyclistes, des semi-remorques et des véhicules d’urgence en stationnement. Au moins 14 personnes ont été tuées dans les accidents.
De plus, la NHTSA en février a fait pression sur Tesla pour qu’elle rappelle près de 363 000 véhicules avec le logiciel « Full Self-Driving » car le système peut enfreindre le code de la route. L’agence a déclaré dans des documents que le système peut effectuer des actions dangereuses telles que traverser directement une intersection à partir d’une voie réservée aux virages ou traverser un feu jaune sans prudence. Les problèmes devaient être résolus avec une mise à jour logicielle en ligne.
Le ministère de la Justice a également demandé à Tesla des documents sur la « conduite entièrement autonome » et le pilote automatique.