Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLe retour des débris au port de St John’s, dans le canadien province de Terre-Neuve-et-Labrador, est un élément clé de l’enquête sur les raisons pour lesquelles le submersible a implosé, tuant les cinq personnes à bord. Mercredi, des morceaux tordus du submersible de 6,7 mètres ont débarqué sur un quai de la Garde côtière canadienne.Les débris du submersible Titan, récupérés au fond de l’océan près de l’épave du Titanic, sont déchargés du navire Horizon Arctic au quai de la Garde côtière canadienne à St John’s, Terre-Neuve, mercredi. (PA)Horizon Arctic, un navire canadien, transportait un véhicule télécommandé, ou ROV, pour fouiller le fond de l’océan près de l’épave du Titanic à la recherche de morceaux du submersible. Pelagic Research Services, une société possédant des bureaux dans le Massachusetts et à New York et propriétaire du ROV, a déclaré mercredi dans un communiqué qu’elle avait terminé ses opérations offshore.Pelagic Research Services a déclaré que son équipe est « toujours en mission » et ne peut pas commenter l’enquête en cours sur Titan, qui implique plusieurs agences gouvernementales aux États-Unis et au Canada. »Ils travaillent 24 heures sur 24 depuis 10 jours maintenant, à travers les défis physiques et mentaux de cette opération, et sont impatients de terminer la mission et de retourner auprès de leurs proches », indique le communiqué de la société.Les débris du Titan se trouvaient à environ 3 810 mètres sous l’eau et à environ 488 mètres du Titanic au fond de l’océan, a déclaré la Garde côtière la semaine dernière.Les débris du Titan se trouvaient à environ 3 810 mètres sous l’eau et à environ 488 mètres du Titanic au fond de l’océan, a déclaré la Garde côtière la semaine dernière. (PA)La Garde côtière mène l’enquête sur les raisons pour lesquelles le submersible a implosé lors de sa descente du 18 juin. Les autorités ont annoncé le 22 juin que le submersible avait implosé et que les cinq personnes à bord étaient mortes.L’un des experts consultés par la Garde côtière lors de la recherche a déclaré que l’analyse du matériel physique des débris récupérés pourrait révéler des indices importants sur ce qui est arrivé au Titan. Et il pourrait y avoir des données électroniques, a déclaré Carl Hartsfield de la Woods Hole Oceanographic Institution. »Il est certain que tous les instruments de n’importe quel véhicule en haute mer enregistrent des données. Ils transmettent des données. La question est donc, y a-t-il des données disponibles ? Et je ne connais vraiment pas la réponse à cette question », a-t-il déclaré lundi.Le National Transportation Safety Board a déclaré que la Garde côtière a déclaré que la perte du submersible Titan était un « accident maritime majeur » et que la Garde côtière mènerait l’enquête.Un navire de la Garde côtière américaine arrive mercredi dans le port de St John’s, à Terre-Neuve, après l’arrivée de l’Horizon Arctic. (PA)Les représentants de la Garde côtière ont refusé de commenter l’enquête ou le retour des débris à terre mercredi. Les représentants du Bureau national de la sécurité des transports et du Bureau de la sécurité des transports du Canada, tous deux impliqués dans l’enquête, ont également refusé de commenter. »Nous ne sommes pas en mesure de fournir d’informations supplémentaires pour le moment car l’enquête est en cours », a déclaré Liam MacDonald, porte-parole du Bureau de la sécurité des transports du Canada.OceanGate Expeditions, la société qui possédait et exploitait le Titan, est basée aux États-Unis, mais le submersible était immatriculé aux Bahamas. OceanGate est basé à Everett, Washington, mais fermé lorsque le Titan a été retrouvé. Le navire-mère du Titan, le Polar Prince, venait du Canada, et les personnes tuées venaient d’Angleterre, du Pakistan, de France et des États-Unis.Le PDG et pilote d’Ocean Gate, Stockton Rush, ont été tués dans l’implosion; deux membres d’une importante famille pakistanaise, Shahzada Dawood et son fils Suleman Dawood ; l’aventurier britannique Hamish Harding ; et l’expert du Titanic Paul-Henri Nargeolet.Les débris du submersible Titan arrivent au Canada. (PA)L’opérateur a facturé aux passagers 250 000 $ US (378 000 $) chacun pour participer au voyage. L’implosion du Titan a soulevé des questions sur la sécurité des opérations privées d’exploration sous-marine. La Garde côtière veut également utiliser l’enquête pour améliorer la sécurité des submersibles.Inscrivez-vous ici pour recevoir nos newsletters quotidiennes et nos alertes d’actualités, envoyées directement dans votre boîte de réception.
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