Customize this title in frenchLes États-Unis mettent en garde après que Kiribati, son voisin d’Hawaï, ait obtenu la police chinoise

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Les États-Unis ont mis en garde lundi 26 février les nations insulaires du Pacifique contre l’aide des forces de sécurité chinoises après des informations selon lesquelles la police chinoise travaillait dans l’atoll isolé de Kiribati, voisin d’Hawaï.

Le commissaire de police par intérim de Kiribati, Eeri Aritiera, a déclaré la semaine dernière à Reuters que des policiers chinois en uniforme travaillaient avec la police dans le cadre de la police de proximité et d’un programme de base de données sur la criminalité.

Kiribati est une nation de 115 000 habitants dont l’île la plus proche se trouve à 2 160 km (1 340 miles) au sud d’Honolulu. La nouvelle intervient alors que Pékin renouvelle ses efforts pour élargir les liens de sécurité dans les îles du Pacifique, dans le cadre d’une rivalité croissante avec les États-Unis.

Invité à commenter l’article de Reuters, un porte-parole du Département d’État américain a répondu en utilisant l’abréviation de République populaire de Chine : « Nous ne pensons pas que l’importation de forces de sécurité de la RPC aidera un quelconque pays insulaire du Pacifique. Au contraire, cela risque d’alimenter les tensions régionales et internationales.

Le responsable a ajouté que Washington ne tolérait pas les « efforts de répression transnationaux » de la Chine, y compris ses tentatives d’établir des commissariats de police dans le monde entier.

« Nous sommes préoccupés par les implications potentielles que les accords de sécurité et la cyber-coopération liée à la sécurité avec la RPC pourraient avoir sur l’autonomie de tout pays insulaire du Pacifique », a déclaré le porte-parole.

Kiribati est considérée comme stratégique non seulement en raison de sa relative proximité avec Hawaï, mais aussi parce qu’elle possède l’une des plus grandes zones économiques exclusives du monde, couvrant plus de 3,5 millions de kilomètres carrés (1,35 millions de miles carrés) du Pacifique.

Il héberge une station de suivi par satellite japonaise et la Chine a annoncé son intention de reconstruire une piste d’atterrissage militaire américaine de la Seconde Guerre mondiale sur l’île Kanton de Kiribati, suscitant l’inquiétude des États-Unis.

Les États-Unis ont répliqué en s’engageant en octobre à moderniser le quai de l’île de Kanton, une ancienne base militaire américaine, et ont déclaré vouloir ouvrir une ambassade à Kiribati.

La Chine n’a pas répondu à une demande de commentaires de Reuters sur le rôle de sa police, mais dans une publication publiée en janvier sur les réseaux sociaux, son ambassade a nommé le chef du « commissariat de police chinois à Kiribati ».

Le commissaire de police par intérim de Kiribati, Aritiera, a déclaré que Kiribati avait demandé l’aide de la police chinoise en 2022, mais qu’il n’y avait pas de poste de police chinois. Jusqu’à une douzaine de policiers chinois en uniforme sont arrivés l’année dernière selon une rotation de six mois.

Une source de l’ambassade chinoise a confirmé que les agents en uniforme travaillaient à Kiribati, mais a également déclaré que la Chine n’avait pas établi de poste de police.

Les efforts de la Chine visant à conclure un accord de sécurité et de commerce à l’échelle régionale dans la région, où elle est un important prêteur d’infrastructures, ont été rejetés par le Forum des îles du Pacifique en 2022.

Or, la police chinoise est déployée aux Îles Salomon depuis 2022 après un pacte de sécurité secret critiqué par Washington et Canberra comme portant atteinte à la stabilité régionale.

La Papouasie-Nouvelle-Guinée, la plus grande nation insulaire du Pacifique, a déclaré ce mois-ci qu’elle n’accepterait pas une offre chinoise d’assistance policière et de technologie de surveillance, après que l’annonce de ses négociations avec la Chine sur un accord de police ait suscité des critiques de la part des États-Unis et de l’Australie.

En août dernier, la Chine a publié une carte de sa célèbre ligne en forme de U couvrant environ 90 % de la mer de Chine méridionale, source de nombreux différends sur l’une des voies navigables les plus contestées au monde, où transitent plus de 3 000 milliards de dollars de commerce chaque année.

En savoir plus avec Euractiv



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