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Andrea Stella a averti de ne pas s’attendre à des miracles de la mise à niveau très attendue de McLaren prévue pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan, admettant que cela ne suffira pas à troubler les leaders de la Formule 1.
McLaren s’était préparé à un début difficile de la saison 2023 après avoir révélé qu’il n’avait pas atteint ses objectifs de développement avec la voiture MCL60 au cours de l’hiver, l’équipe étant actuellement en bas du classement des constructeurs après avoir échoué à marquer des points à Bahreïn et en Arabie saoudite. Saoudite.
L’équipe a ciblé la manche de Bakou fin avril comme une opportunité clé de se sortir de son malaise actuel avec un package de mise à niveau majeur.
Bien que McLaren soit encouragé par les données de la soufflerie, Stella – qui a été promue au poste de directeur d’équipe cet hiver après le passage d’Andreas Seidl à Sauber – affirme que la mise à jour n’aura pas d’effet transformateur sur les perspectives de l’équipe.
Selon Motorsport.com, il a déclaré : « En ce qui concerne la mise à niveau de Bakou, nous voyons les chiffres, qui sont prometteurs. C’est avec un peu de chance à partir de la sixième place, cela nous permettra d’être cinquièmes.
« Ce n’est pas encore suffisant pour atteindre notre objectif de la saison, qui est d’entrer dans le top quatre.
« Cela nécessitera la mise à niveau de Bakou et nous avons besoin d’autres mises à niveau après Bakou sur lesquelles nous travaillons. »
Alors que McLaren a annoncé jeudi des changements à sa structure technique – avec James Key évincé de son poste de directeur technique et l’ancien homme de Ferrari David Sanchez amené – Stella a admis que l’efficacité aérodynamique est la plus grande préoccupation que McLaren doit aborder à ce stade.
« En termes de faiblesses de la voiture, on parle d’efficacité aérodynamique », a-t-il expliqué. « Cela ne signifie pas nécessairement que la voiture est traînante.
« Tout simplement, le rapport entre l’appui et la traînée n’est pas aussi élevé que nous le souhaiterions. C’est la principale faiblesse. »
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Malgré le malaise actuel de l’équipe, McLaren a connu une performance encourageante en Arabie Saoudite alors qu’Oscar Piastri a atteint la Q3 pour la première fois.
Cependant, Stella a révélé que la caractéristique du circuit de Djeddah – et l’accent mis sur l’adhérence mécanique plutôt que sur la charge aérodynamique – flattait le MCL60.
Il a déclaré: « D’une certaine manière, la raison pour laquelle nous sommes plus compétitifs [in Jeddah] est associé au fait que le Tarmac est très, très adhérent.
« Vous comptez moins sur la charge aérodynamique ; vous avez plus d’adhérence venant des pneus, donc ces conditions cachent un peu le déficit sous-jacent d’un point de vue aérodynamique.
Les difficultés de McLaren surviennent alors que Red Bull connaît un début presque parfait pour la saison 2023, Max Verstappen et Sergio Perez remportant des doublés consécutifs à Bahreïn et en Arabie saoudite.
Stella ne tarit pas d’éloges sur Red Bull, mais avec d’autres équipes – y compris, si l’on en croit les rapports récents, Mercedes et Ferrari – s’orientant désormais vers un concept de voiture similaire à la dominante RB19, il s’attend à ce que l’écart avec les champions des constructeurs en titre soit reduire.
Selon Motorsport-Total, il a déclaré : « Pour moi, c’est simplement le résultat d’une équipe qui a un avantage en matière de connaissances et qui traduit ces connaissances en solutions de performance.
« Quand vous regardez la voiture, vous voyez la sophistication. Je pense qu’ils méritent leur succès. C’est maintenant à nous de faire un meilleur travail et de les défier.
« Je m’attends à ce qu’ils donnent aux autres équipes non seulement une inspiration morale, mais aussi une inspiration technique.
« Les autres équipes n’ont aucune excuse pour dire que nous ne savons pas quoi faire.
« La saison est longue et il est temps de transformer ces informations en développements, donc je m’attends à ce que le groupe se rapproche de Red Bull à la fin de la saison. »
Stella pense que McLaren peut s’inspirer du bond en avant réalisé par Aston Martin, qui a enregistré des podiums lors des deux premières courses de 2023 après avoir terminé une modeste septième place au classement des constructeurs la saison dernière.
« D’une certaine manière, à part Red Bull, les écarts se sont réduits. Donc, si vous faites un saut, vous pouvez vous battre pour de bons points.
« Je pense qu’Aston semble avoir trouvé les bons concepts pour la voiture et poursuit ces concepts. Cela montre une fois de plus que cela est possible.
« Nous devons travailler dur pour développer la voiture. Comme on peut le voir en arrière-plan, l’évolution est positive et vive. Il faut continuer dans cette direction et capitaliser là-dessus.