Customize this title in frenchLes fourgonnettes électriques occupent 52 % du marché des fourgonnettes à Singapour au premier trimestre

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Les ventes de véhicules utilitaires électriques à batterie ont atteint 30,8 % à Singapour au premier trimestre dans toutes les catégories de véhicules, selon la Land Transport Authority de Singapour. La Land Transport Authority de Singapour répertorie quatre catégories de véhicules utilitaires. Ceux-ci sont: GPV : Marchandises et véhicules de tourisme LGV : Véhicules utilitaires légers (MLW ≤ 3,5 tonnes métriques) (principalement des camionnettes) Poids Lourds : Poids Lourds (3,5 < mlw ≤ 16,0 tonnes) Poids Lourds : Poids Lourds Très Lourds (MLW > 16,0 tonnes) Au cours des trois premiers mois de cette année, 3 377 véhicules utilitaires ont été vendus à Singapour. 1 041 de ces véhicules (30,8 %) étaient entièrement électriques ! Le segment des VLG (principalement des fourgonnettes) a enregistré le plus grand nombre de véhicules électriques à batterie vendus au cours de cette période, avec 938 fourgonnettes électriques vendues de janvier à mars. Au total, 1 780 camionnettes ont été vendues à Singapour, ce qui signifie que 52 % des camionnettes vendues à Singapour étaient entièrement électriques ! C’est la première fois que les fourgons électriques dépassent la barre des 50 %. Les rapports de Singapour indiquent que cette poussée au premier trimestre pourrait être due à une ruée vers l’enregistrement des fourgonnettes électriques avant une réduction des incitations pour les véhicules utilitaires. Le montant de la remise à Singapour a été réduit de moitié, passant de 30 000 $ après le 31 mars. Véhicules utilitaires électriques à batterie vendus au premier trimestre à Singapour. Données de LTA Le fourgon électrique le plus vendu était le BYD T3, qui a enregistré 234 unités au premier trimestre. Shineray était à la deuxième place avec 197 unités. Toyota était à la 3e place avec 121 unités, Citroën à la quatrième place avec 76 unités, et Opel et DFSK étaient à la cinquième place avec 56 unités chacun. Fourgonnettes électriques à batterie vendues au premier trimestre à Singapour. Données de LTA Les bus électriques ont également connu un trimestre impressionnant, avec 52 bus électriques vendus durant cette période sur un total de 270 bus. Cela signifie que 19,3 % de tous les bus vendus au premier trimestre étaient entièrement électriques. Higer est en tête du classement des bus électriques avec 27 unités au premier trimestre, suivi de Foton avec 14. Les entreprises chinoises ont dominé les ventes de bus électriques au premier trimestre, tout comme elles l’ont fait dans le segment des fourgonnettes électriques. Sur le segment des poids lourds, 44 des 971 poids lourds immatriculés au T1 à Singapour étaient entièrement électriques. Cela signifie qu’un peu moins de 5 % étaient électriques au dernier trimestre. J’espère que cette performance impressionnante dans le secteur des fourgonnettes électriques se poursuivra même après la réduction des incitations. Il peut y avoir une baisse initiale des ventes, mais j’espère que les ventes reprendront rapidement. C’est formidable de voir que les véhicules électriques commerciaux se portent bien sur plusieurs marchés à travers le monde. Au Royaume-Uni, le SMMT indique que la possession de véhicules utilitaires électriques a également augmenté, avec des camionnettes en hausse d’environ 67,3 % et des autobus et autocars en hausse de 34,9 %, tandis que le nombre de camions zéro émission a presque triplé depuis l’année dernière. Pour les fourgons électriques, cette forte croissance s’est poursuivie en 2023 au Royaume-Uni avec des livraisons de fourgons électriques à batterie en hausse de 32,7 % par rapport à mars 2022. Cela a été tiré par un choix croissant de modèles, ce qui rend le passage aux véhicules zéro émission plus attrayant. 2 534 fourgonnettes BEV ont été vendues en mars. La part de marché des fourgonnettes électriques pour le mois était de 5,3 % du marché britannique des VUL, ce qui est un chiffre important. Une part de marché de 5 % est considérée comme une étape clé et un point de basculement pour l’adoption des véhicules électriques. Nous serons à l’affût des développements sur d’autres marchés à travers le monde. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités ! Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. Solar PV & Farming — Tendances en agrovoltaïque Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! 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