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Les essais battaient leur plein à Silverstone vendredi et il y avait beaucoup de nouvelles sur la F1 à venir de la journée du week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne.
Brad Pitt est arrivé sur les lieux dans le Northamptonshire, mais les stars de l’émission étaient dans le paddock pour répondre aux questions des médias, réagissant à la chute du calendrier F1 2024 et au débat sur les limites de piste qui a fait rage.
Voici les grandes histoires autour de Silverstone à partir de vendredi.
Reportage supplémentaire de Thomas Maher et Sam Cooper
Mercedes cherche à plaire à Lewis Hamilton avec des mises à niveau W14
Le directeur de l’ingénierie au sol de Mercedes, Andrew Shovlin, a révélé que les améliorations apportées au W14 sont partiellement mises en place pour aider à adopter le style de conduite de Lewis Hamilton.
« Lorsque nous avons apporté des modifications à la voiture à Monaco, elle est devenue un peu pointue et l’avant est assez direct. Et c’est une ligne fine entre cela qui est utile à votre style de conduite et qui est un peu gênant », a déclaré Shovlin à Sky Sports F1.
« Maintenant, avec des courses comme la course de sprint, vous n’avez pas le temps de jouer avec les réglages, donc nous avons apporté quelques éléments ici pour essayer d’adapter un peu plus la voiture au style de Lewis, mais il est très pragmatique.
Lire la suite: Mercedes révèle l’influence de la mise à niveau de Lewis Hamilton au milieu des luttes de George Russell
Exclusif: Jenson Button discute avec On Track GP de ses prédictions sur le GP britannique
Le champion du monde 2009 Jenson Button s’est arrêté pour parler à notre chaîne YouTube, On Track GP, lancée en collaboration avec DR Sports, à Silverstone pour discuter de ses prédictions pour le week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne.
Alors qu’il pense que Max Verstappen est à nouveau le grand favori pour remporter une sixième victoire consécutive, il pense qu’un pilote britannique devrait être en position privilégiée pour monter sur le podium et donner aux fans locaux de quoi se réjouir à Silverstone.
Button a également discuté des grands changements qui ont lieu chez Williams en sa qualité de conseiller principal de l’équipe, et des objectifs que l’équipe s’est fixés pour le reste de l’année, après un début de week-end positif.
Lire la suite : Exclusif : Jenson Button révèle ses réflexions sur les chances des pilotes britanniques à Silverstone
Guenther Steiner met en garde la F1 contre un calendrier record
Le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a mis en garde la Formule 1 contre le calendrier record de 24 courses qu’elle a mis en place la saison prochaine, compte tenu de la charge de travail considérable qui incombe au personnel la saison prochaine.
« Maintenant, nous avons 24 courses, si vous avez 24 courses qui sont toutes identiques, je pense que ce serait trop », a-t-il déclaré à des médias tels que PlanetF1.com.
« Mais, parce qu’ils sont si différents maintenant en soi, les gens attendent toujours quelque chose avec impatience – vous avez six week-ends de sprint donc les gens disent » Allons-y le week-end de sprint « , puis vous avez les courses de nuit.
« Maintenant, nous avons deux courses le samedi l’année prochaine, c’est un peu un mélange. Ainsi, vous avez toujours quelque chose de spécial à rechercher. Mais pouvez-vous imaginer 24 courses, comme autrefois, quand elles étaient toutes à l’emporte-pièce – commençant à trois heures, finissant à cinq, vous direz après 20, « j’en ai assez » mais, maintenant, il y a toujours des nouveautés et des choses différentes. Je pense donc que cela le rend intéressant. Je pense que nous avons atteint la limite avec le modèle d’affaires que nous avons en ce moment.
Lire la suite: Guenther Steiner a un avertissement pour la F1 après l’annonce du calendrier de 24 courses
Charles Leclerc a dû faire changer des pièces Ferrari car il manque FP2
Le pilote Ferrari Charles Leclerc a subi un problème électrique sur sa voiture qui l’a empêché de quitter le garage du tout vendredi après-midi, avec des rapports de Channel 4 affirmant même que des flammes avaient été vues de son SF-23 avant le début de la session.
Le pilote monégasque n’a pas du tout pu participer à la FP2, mais l’équipe a « tout changé » qui devait être échangé sur sa voiture, et Leclerc a déclaré que l’équipe n’était pas préoccupée par les pénalités pour le week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne – bien qu’il l’ait fait. ne veux pas entrer dans trop de détails sur ce qui a causé le problème en premier lieu.
« Il y a eu un petit problème sur la voiture, je pense que l’équipe a identifié ce qui n’allait pas », a-t-il déclaré.
« Nous avons pratiquement changé tout ce qui n’allait pas sur la voiture et ça devrait aller pour demain.
« Un problème électrique, donc ça ne devrait pas avoir d’influence sur notre week-end à part évidemment le manque de kilomètres et de tours en EL2.
Lire la suite: Charles Leclerc reste discret sur les problèmes de Ferrari alors que la course FP2 est anéantie
Alex Albon essaie de donner un sens à deux finitions P3 à l’entraînement
Williams a été la surprise des entraînements de vendredi, avec Alex Albon terminant dans le top trois des deux séances et Logan Sargeant entrant dans le top cinq en FP2.
Le directeur de l’équipe, James Vowles, a laissé échapper un sourire nerveux alors qu’Albon franchissait la ligne lors de sa simulation de qualification en FP2, et les deux séances d’entraînement ont montré que le rythme de la FW45 n’était pas un hasard.
Bien sûr, le défi sera de maintenir cette vitesse en qualifications et de s’assurer qu’ils gardent l’avantage sur leurs rivaux, mais même avec les lourdes améliorations apportées à la voiture, Albon lui-même était quelque peu confus quant à l’origine de toute cette vitesse.
« Je mentirais en disant que ce n’est pas surprenant, évidemment nous ne faisons rien de spécial », a-t-il déclaré.
« C’est étrange, parce que sans paraître trop pessimiste, ça ne se sent pas bien là-bas pour nous, mais ça doit clairement se sentir pire pour les autres. »
Lire la suite: Alex Albon tente de donner un sens au rythme des trois premiers de Williams à Silverstone