Customize this title in frenchLes nouveaux sidepods de Red Bull « d’une valeur de 0,2 s » découverts en Hongrie : PlanetF1

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words

Red Bull a dévoilé ses nouvelles coques latérales, les coques non-McLaren et non-Alpine qui valent deux dixièmes de seconde par tour.

Bien que Red Bull ait dominé le championnat de cette année, les leaders du championnat en fuite P1 sur les deux journaux et par une marge significative, l’équipe de Milton Keynes ne se repose en aucun cas sur ses lauriers.

S’exprimant avant le week-end de course du Grand Prix de Hongrie, l’événement au cours duquel Red Bull défiera et cherchera à battre le record de 11 victoires consécutives de McLaren en 1988, Max Verstappen a déclaré : « Nous avons quelques améliorations ce week-end, j’espère qu’ils feront ce que nous attendons d’eux afin que nous puissions trouver des performances supplémentaires pour les courses à venir. Voyons où nous en sommes sur une piste où vous exécutez une force d’appui élevée avec des virages à vitesse relativement faible.

Les nouveaux sidepods de Red Bull valent « deux dixièmes » par tour

Ces mises à niveau dont il a parlé incluraient des pontons de nouveau look qui, selon Auto Motor und Sport, valent l’équivalent du pas en avant de l’équipe à Bakou, c’est-à-dire « deux dixièmes de seconde » par tour.

Les pontons révisés, initialement signalés comme étant conformes à la version McLaren ou Alpine du concept de downwash de Red Bull, sont désormais facturés comme leur propre version de la version McLaren / Alpine de la version Red Bull, et ils sont également livrés avec une mise à niveau du système de refroidissement.

Les entrées ont évolué avec le nouveau look «boîte aux lettres» qui est plus large et plus court par rapport à ce que l’équipe a couru à Bakou, qui a marqué la plus récente grande mise à niveau de Red Bull.

Verstappen s’alignera sur la grille du Hungaroring à la poursuite de sa septième victoire consécutive, ce qui marquerait la 12e de Red Bull, la séquence de l’équipe ayant commencé la saison dernière à Abu Dhabi.

Ce serait un nouveau record de Formule 1 avec McLaren et Red Bull détenant conjointement le record actuel de 11 victoires consécutives que McLaren a atteint en 1988.

Lire ensuite : Révélé : une F1 peut-elle défier la gravité et conduire à l’envers ?



Source link -57