Customize this title in frenchLes orques pourraient avoir participé à l’attaque des cachalots qui a inspiré « Moby Dick »

Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Même si cela peut paraître moderne, les baleines coulent des bateaux depuis au moins les années 1800.En 1820, un cachalot coula une baleinière. Les canots de sauvetage ont ensuite été attaqués par ce qui pourrait être des orques.Cette histoire aurait inspiré le roman « Moby-Dick » et a été adaptée en film en 2015. Chargement Quelque chose se charge. Merci pour l’enregistrement! Accédez à vos sujets favoris dans un flux personnalisé lorsque vous êtes en déplacement. téléchargez l’application Un groupe d’orques terrorise les yachts dans le détroit de Gibraltar depuis plusieurs années. Les épaulards ont coulé plusieurs bateaux et ont interagi avec ou endommagé des centaines d’autres.Le « soulèvement des orques », comme certains l’ont appelé en plaisantant, n’est cependant pas nécessairement nouveau. En fait, les épaulards pourraient avoir été des personnages clés du tristement célèbre incident qui a inspiré le roman « Moby-Dick » d’Herman Melville de 1851. »Moby-Dick » s’inspire d’un cachalot, et non d’un épaulard, qui a coulé le baleinier « Essex » en 1820. Mais que s’est-il passé après le naufrage ? Cette histoire n’est pas aussi connue.Selon le livre de Nathaniel Philbrick « Au cœur de la mer : la tragédie du navire baleinier Essex », l’équipage du navire en perdition s’est enfui vers des canots de sauvetage. Mais leurs ennuis ne faisaient que commencer. Des épaulards ont ensuite tenté de couler l’un des petits bateaux.Il convient de noter que d’autres rapports indiquent que les marins ne savaient pas exactement quel type d’animal avait attaqué le canot de sauvetage. Il aurait pu s’agir d’une orque ou d’un autre grand animal marin. Mais l’histoire ressemble étrangement à celle des orques qui arrachaient les gouvernails des bateaux dans le détroit de Gibraltar.Le livre de Philbrick a remporté le National Book Award pour la non-fiction en 2000 et a été adapté dans un film de 2015 « Au cœur de la mer », avec Chris Hemsworth, Tom Holland et Cillian Murphy.L’histoire tragique qui a inspiré « Moby Dick » Illustration tirée du roman « Moby Dick » d’Herman Melville. Une orque. Fotothèque Gilardi/Getty Images // Marty Melville/AFP L’Essex décolle de Nantucket le 12 août 1819.Les baleines étaient chassées pendant cette période pour l’huile qui pouvait être utilisée dans les lampes allumées, la cire qui pouvait être utilisée dans la fabrication de bougies et l’ambre gris, qui était utilisé dans les parfums, selon le New Bedford Whaling Museum.En novembre 1820, le navire fut percuté par un cachalot de 85 pieds jusqu’à ce qu’il coule. Les 20 marins qui équipaient le navire ont été laissés dériver au milieu de l’océan Pacifique à bord de trois baleinières de 20 pieds, sans provisions adéquates, selon le livre de Philbrick.À partir de là, les marins ont dû lutter contre les conditions de la haute mer et suivre les attaques d’éventuelles orques. Finalement, l’équipage a eu recours au cannibalisme pour rester en vie, selon le Smithsonian.Pas de fin en vue pour les marins Une orque nageant jusqu’à un bateau. Images de la vie sauvage de Chase Dekker / Getty Images Des centaines d’incidents entre des humains et des orques ont eu lieu dans le détroit de Gibraltar au cours des trois dernières années, selon le Association de croisière, sans fin en vue immédiate.Plus récemment, des orques ont ciblé un yacht polonais pendant 45 minutes et ont causé des dégâts importants au navire. Les membres de l’équipage du « Grazie Mamma II » étaient sains et saufs, mais le bateau a finalement coulé après son arrivée dans un port marocain.On ne sait pas exactement pourquoi les orques s’entêtent à cibler les bateaux, mais des chercheurs ont déjà déclaré à Business Insider qu’il est probable que les baleines utilisent les bateaux pour socialiser et jouer.Même si les baleines n’ont pas de sombres intentions lorsqu’elles s’enfoncent dans les bateaux, leur présence est frustrante pour les marins subissant des dommages matériels aux mains de ces mammifères marins.En réponse, ceux qui traversent le détroit de la Méditerranée se sont tournés vers diverses méthodes, comme créer des tempêtes de sable, accélérer et « faire le mort », pour dissuader les orques. Les méthodes rencontrent un succès mitigé.Un groupe de marins est récemment devenu viral pour avoir utilisé de la musique heavy metal pour effrayer les orques – bien que cette méthode se soit avérée un échec pour eux.Cependant, les scientifiques cherchent toujours la réponse à ce qui se passe exactement dans le détroit de Gibraltar et aux mesures qui peuvent être prises pour y remédier. En attendant, la question est de savoir si les marins prendront ou non des mesures de représailles qui pourraient nuire aux orques. »Si nous sommes tellement frustrés par leur comportement que nous pensons qu’elles ne méritent plus d’être protégées, alors c’est un risque pour les baleines », Hanne Stragerun biologiste danois et chercheur sur les baleines, a précédemment déclaré à Business Insider, soulignant que la population d’orques près de la péninsule ibérique est gravement menacée.Le roman qui a fait resurgir l’histoire de l’EssexLe livre de Philbrick est un récit historique de ce qui est arrivé aux vrais marins qui ont inspiré l’histoire de Melville.D’après les recherches qu’il a effectuées, Philbrick a déclaré au New York Times que « l’Essex était absolument crucial dans la conception du roman par Melville ».Melville aurait découvert l’histoire de l’Essex en 1840 grâce au livre d’Owen Chase, « Récit du naufrage le plus extraordinaire et le plus pénible du baleinier Essex ».Finalement, après la publication de « Moby-Dick », Melville a rencontré l’ancien capitaine de l’Essex, George Pollard Jr., alors qu’il était en visite à Nantucket.Après les horribles événements de l’Essex, Pollard a continué à vivre une vie recluse, tout comme Melville lui-même, qui n’a été reconnu pour son roman qu’à titre posthume, selon le Smithsonian.

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