Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Les passagers d’une compagnie aérienne pris en otage par Saddam Hussein au Koweït vont poursuivre le gouvernement britannique en justice et pourraient réclamer 170 000 £ chacun pour avoir affirmé que leur vol avait été autorisé à atterrir alors que les autorités savaient que l’Irak avait déjà envahi le pays.Plus de 300 personnes ont été arrêtées par les troupes irakiennes et détenues pendant cinq moisPar Milo Pope Publié : 01h45 BST, le 12 septembre 2023 | Mis à jour: 01h58 BST, le 12 septembre 2023 Les passagers et membres d’équipage de British Airways pris en otage au Koweït en 1990 se préparent à intenter une action en justice contre le gouvernement britannique et la compagnie aérienne, selon un cabinet d’avocats.McCue Jury and Partners a déclaré qu’il représentait les victimes qui voulaient s’assurer que « la vérité soit pleinement divulguée » et que « une indemnisation appropriée soit versée » pour avoir autorisé l’atterrissage du vol.Le vol 149 de British Airways a atterri à l’aéroport international de Koweït aux premières heures du 2 août 1990, alors que les forces armées irakiennes étaient en train d’envahir le pays.Plus de 300 personnes à bord ont été arrêtées par les troupes irakiennes, marquant le début d’un calvaire qui a duré près de cinq mois alors qu’elles ont été utilisées par Saddam Hussein comme « boucliers humains » contre les attaques occidentales.Le gouvernement britannique a insisté sur le fait que la « responsabilité » de ce qui s’est passé « incombe entièrement » aux autorités irakiennes de l’époque, tandis que BA a déclaré qu’elle n’avait « pas été prévenue de l’invasion ». Les passagers et l’équipage à bord du vol 149 de BA ont été pris en otage une fois que l’avion a atterri à l’aéroport international de Koweït et l’avion lui-même a ensuite été détruit (photo). Barry Manners, otage de BA (photo, à gauche, avec Shammon Roel, ingénieur résident du barrage Dukan où M. Manners était retenu en otage, et à droite, en 1990, alors qu’il avait 24 ans) a déclaré qu’il avait été stupéfait par les excuses du gouvernement et les a accusés de mentir. à propos de son calvaireDes documents publiés en novembre 2021 montrent que le ministère des Affaires étrangères a été averti par l’ambassadeur britannique au Koweït que les forces irakiennes avaient traversé la frontière une heure avant l’atterrissage du vol.L’information n’a jamais été transmise à BA, qui n’a pas été en mesure de prendre des mesures pour détourner le vol, selon les dossiers du ministère des Affaires étrangères divulgués aux Archives nationales.Certains prétendent qu’un groupe d’une dizaine d’hommes qui ont été les premiers à débarquer lorsque l’avion a atterri était des soldats des forces spéciales, mais cela a toujours été démenti par le gouvernement britannique.Cependant, McCue Jury and Partners a déclaré qu’« il existe des preuves » selon lesquelles le gouvernement et BA « savaient que l’invasion avait déjà commencé » lorsqu’ils ont autorisé l’avion à atterrir parce qu’il était utilisé pour envoyer une équipe au Koweït « pour une opération militaire spéciale ».La société appelle davantage de passagers et de membres d’équipage du vol à se joindre à la plainte, qu’elle a l’intention de porter devant la Haute Cour de Londres dans les mois à venir.Il a indiqué que chacun des otages « pourrait réclamer en moyenne 170 000 £ chacun en dommages et intérêts ».Matthew Jury, associé directeur de McCue Jury and Partners, a déclaré : « La vie et la sécurité de civils innocents ont été sacrifiées par le gouvernement britannique et British Airways au profit d’une opération militaire officieuse. Marines américains près de l’épave d’un Boeing 747 de British Airways à l’aéroport international de Koweït Sur la photo : un appel aux médias lancé à l’époque pour diriger les inquiétudes des proches vers la ligne d’information.« Tous deux ont caché et nié la vérité pendant plus de 30 ans. Les victimes et les survivants du vol BA149 méritent justice car ils ont été traités comme des garanties jetables.Certains des otages ont souffert de stress post-traumatique après avoir été victimes d’abus et avoir été témoins d’atrocités.L’un des passagers participant à la réclamation est Barry Manners, qui était un homme d’affaires de 24 ans au moment du vol.Il a déclaré : « Nous n’avons pas été traités comme des citoyens, mais comme des pions remplaçables à des fins commerciales et politiques. »Une victoire sur des années de dissimulation et de déni flagrant contribuera à restaurer la confiance dans notre processus politique et judiciaire. »Un porte-parole du gouvernement a déclaré : « Le gouvernement a toujours condamné l’invasion irakienne du Koweït, les souffrances qui ont suivi et les mauvais traitements infligés aux personnes à bord du BA149. »La responsabilité de ces événements et des mauvais traitements infligés aux passagers et à l’équipage incombe entièrement au gouvernement irakien de l’époque. »Un porte-parole de BA a déclaré : « Nos pensées vont à tous ceux qui ont été pris dans cet acte de guerre choquant il y a un peu plus de 30 ans et qui ont dû endurer une expérience vraiment horrible. »Les documents du gouvernement britannique publiés en 2021 ont confirmé que British Airways n’avait pas été avertie de l’invasion. » Partagez ou commentez cet article :
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