Customize this title in frenchLes plaintes W14 répondues par le gourou technique de Mercedes : PlanetF1

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Lewis Hamilton a fait part de ses inquiétudes concernant la Mercedes W14 au directeur technique James Allison, affirmant que le fait de changer sa position assise ne résoudra pas à lui seul ses problèmes.

Hamilton a exprimé à la fois ses louanges et ses critiques sur la façon dont la Mercedes 2023 s’est comportée jusqu’à présent cette saison, la W14 ayant fait l’objet d’importantes améliorations à Monaco dans le cadre d’un changement global de concept, après un plus lent que – début de saison anticipé.

L’un d’entre eux a été une plainte concernant l’endroit où il est assis dans la voiture, son siège étant nettement plus avancé dans le cockpit par rapport à ce à quoi il est habitué.

James Allison: la position assise de Lewis Hamilton « n’est pas un facteur important »

Le confort général de Hamilton dans le cockpit a été compromis en étant assis plus en avant cette saison, mais le directeur technique de Mercedes, Allison, a parlé au septuple champion du monde de cette préoccupation, et il pense qu’il y a d’abord des problèmes plus importants en jeu avec la tenue de route globale de la voiture. .

Le prochain grand package de mise à niveau prévu chez Mercedes concerne le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, et Allison a déclaré que si Hamilton changeait de position dans la voiture, ce serait pour une raison plus importante que le seul confort.

« Lewis n’aime pas la maniabilité de la voiture et il est assis dans une position différente par rapport à avant », a déclaré Allison à Auto Motor und Sport en Allemagne. « Que l’un soit lié à l’autre, je ne veux pas juger.

« J’ai eu quelques conversations avec Lewis à ce sujet. Je ne pense pas que la position assise soit un facteur important dans les problèmes qu’il ressent avec la voiture.

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« Ce n’est pas comme si nous parlions de 20 centimètres. Lewis a conduit des voitures où il s’est assis encore plus en avant.

« Ce qu’il a raison, c’est la critique de la tenue de route de la voiture. C’est notre tâche d’éliminer cette faiblesse – parce que c’est le temps au tour.

« Si nous changeons la position assise, c’est pour de nombreuses autres raisons et non parce que nous pensons que cela seul résoudra tous les problèmes de Lewis. »

Hamilton est monté sur le podium lors de chacune des deux dernières courses après les mises à niveau de Mercedes, une P2 en Espagne suivie d’une P3 au Canada alors que les trois champions du monde sur la grille ont pulvérisé du champagne ensemble à Montréal la dernière fois.

Lire ensuite : Christian Horner s’interroge sur le style de « casse-casque » de Toto Wolff chez Mercedes



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