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Les régulateurs américains ont déclaré mercredi 28 février qu’ils avaient donné à Boeing 90 jours pour élaborer un plan visant à remédier aux déficiences du contrôle qualité après un incident de sécurité important en janvier. Cependant, la FAA n’a pas précisé quelles mesures elle prendrait si Boeing ne respectait pas le délai.
Dans un communiqué après avoir rencontré les hauts dirigeants de l’entreprise, l’administrateur de la Federal Aviation Administration (FAA), Mike Whitaker, a déclaré : « Boeing doit s’engager à apporter des améliorations réelles et profondes ».
« Réaliser des changements fondamentaux nécessitera un effort soutenu de la part des dirigeants de Boeing, et nous allons les tenir responsables à chaque étape du processus », a-t-il ajouté.
Les remarques de l’administrateur de la FAA interviennent alors que Boeing fait l’objet d’une surveillance accrue à la suite d’un atterrissage d’urgence le 5 janvier qui a entraîné l’immobilisation temporaire de plusieurs Boeing 737 MAX.
Un 737 MAX piloté par Alaska Airlines a subi l’éclatement en plein vol d’un panneau d’air sur le fuselage, entraînant un atterrissage avec un trou béant dans la cabine. Il n’y a pas eu de blessés graves, mais les inspecteurs de sécurité ont estimé que l’incident aurait pu être catastrophique.
Le PDG de Boeing, David Calhoun, a déclaré que « nous avons une idée claire de ce qui doit être fait » grâce aux évaluations menées par l’entreprise et par des indépendants.
« Boeing élaborera un plan d’action complet avec des critères mesurables qui démontrent le changement profond exigé par l’administrateur Whitaker et la FAA », a-t-il ajouté.
Lors d’une discussion sur la sécurité au siège de la FAA mardi, Whitaker a déclaré aux hauts responsables de Boeing que l’avionneur avait besoin d’un « plan d’action global » pour résoudre les problèmes systémiques de contrôle de qualité.
(Avec la contribution des agences)