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Plus de 19 917 personnes ont été tuées dans des accidents de la route dans l’UE en 2021, selon les derniers chiffres d’Eurostat.
Les décès sur les routes de l’UE ont augmenté de 6 % après une décennie de déclin continu, révèlent les dernières données, certains pays d’Europe de l’Est ayant le plus grand nombre de décès sur les routes par million d’habitants.
Un peu moins de 20 000 personnes ont été tuées sur les routes du bloc en 2021, contre 18 834 en 2020 – une baisse sans précédent causée par les restrictions COVID affectant les transports publics.
Le dernier chiffre marque la fin de la baisse constante dans l’UE du nombre annuel de décès dus aux accidents de la route.
Les chiffres globaux indiquent cependant une baisse substantielle par rapport à 2011 où plus de 28 000 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route.
Les principaux contributeurs à la hausse des chiffres de l’UE ont été la France, l’Allemagne et l’Italie – des pays avec certains des réseaux routiers les plus étendus et plus de voitures.
En termes de taux élevés, les pays membres de l’Est, la Roumanie, la Bulgarie et la Lettonie, sont en tête malgré la réduction du nombre de tués sur les routes pour passer sous le seuil de 100 décès par million.
Malte comptait seulement 17 victimes de la route par million. Seuls les chiffres de la Norvège (15 décès par million) étaient meilleurs que ceux de la petite île méditerranéenne. La Suède et le Danemark avaient également certains des taux de mortalité les plus bas, qui peuvent être explorés sur la carte ci-dessous.
L’Union européenne a révélé son plan de réforme et de standardisation des tests d’efforts à travers le bloc pour essayer de réduire les décès dus aux accidents de la route en mars de cette année.
La nouvelle proposition vise à fixer l’âge légal pour passer un examen de conduite à 17 ans et à introduire une période d’essai de deux ans pour les nouveaux titulaires de permis.
Les réformes doivent toutefois être accélérées pour atteindre l’objectif de l’UE de réduire de moitié le nombre de tués dans les accidents de la route d’ici 2030, selon l’agence basée à Bruxelles. Conseil européen de la sécurité des transports dédié à la réduction des décès et des blessures dans les transports.
« Il appartient maintenant aux États membres et au Parlement européen de veiller à ce que ce paquet ne soit pas édulcoré sur la route souvent périlleuse qui mène à la législation », ajoute le Conseil.