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Le président du syndicat United Auto Workers a déclaré vendredi que le syndicat étendrait sa grève contre les principaux constructeurs automobiles en débrayant dans 38 usines de General Motors et Stellantis dans 20 États.
Ford a été épargné de nouvelles grèves parce que l’entreprise a répondu à certaines revendications du syndicat lors des négociations de la semaine dernière, a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain.
Le syndicat met en avant les énormes bénéfices réalisés récemment par les entreprises et réclame des augmentations de salaires de 36 % sur quatre ans. Les entreprises ont offert un peu plus de la moitié de ce montant. L’UAW a d’autres revendications, notamment une semaine de travail de 32 heures pour 40 heures de salaire et le rétablissement des régimes de retraite traditionnels pour les nouveaux travailleurs.
Les entreprises affirment qu’elles ne peuvent pas se permettre de répondre aux revendications du syndicat car elles doivent investir leurs bénéfices dans une transition coûteuse des voitures à essence vers les véhicules électriques.
Le contrat de l’UAW avec les constructeurs automobiles a expiré le 14 septembre à minuit et les travailleurs ont quitté une usine d’assemblage Ford près de Détroit, une usine GM à Wentzville, Missouri, et une usine Jeep dirigée par Stellantis à Toledo, Ohio. La grève initiale a impliqué environ 13 000 des 146 000 membres du syndicat.
Fain a déclaré plus tôt cette semaine qu’il appellerait les travailleurs d’un plus grand nombre d’usines à faire grève à moins que des progrès significatifs ne soient réalisés dans les négociations contractuelles avec les constructeurs automobiles. Les négociations se sont poursuivies jeudi, bien qu’aucune des parties n’ait signalé de progrès, et elles sont restées très divergentes sur les augmentations de salaires.
La grève jusqu’à vendredi avait impliqué moins de 13 000 des 146 000 membres du syndicat. Les entreprises ont licencié quelques milliers d’autres, affirmant que certaines usines manquaient de pièces détachées à cause de la grève.
Toutefois, l’impact ne se fait pas encore sentir sur les parkings automobiles du pays : il faudra probablement quelques semaines avant que la grève n’entraîne une pénurie importante de véhicules neufs, selon les analystes. Les prix pourraient toutefois augmenter encore plus tôt si la perspective d’une grève prolongée déclenche des achats de panique.
Le syndicat réclame des augmentations de salaire de 36 % sur quatre ans, la fin des échelles salariales inférieures pour les nouveaux travailleurs et, plus audacieux, une semaine de travail de 32 heures pour 40 heures de salaire. Les constructeurs automobiles affirment qu’ils ne peuvent pas se permettre d’accéder aux revendications du syndicat malgré d’énormes bénéfices, car ils doivent investir dans la transition vers les véhicules électriques.
Il y a une semaine, les travailleurs se sont mis en grève dans trois usines d’assemblage : une usine Ford près de Détroit, une usine GM à l’extérieur de Saint-Louis et une usine Jeep appartenant à Stellantis à Toledo, Ohio.
Le Detroit News a rapporté jeudi qu’un porte-parole de Fain avait écrit lors d’une discussion de groupe privée sur X, anciennement Twitter, que les négociateurs syndicaux avaient pour objectif d’infliger « des dommages récurrents à la réputation et un chaos opérationnel » aux constructeurs automobiles, et « si nous pouvons les garder blessés pendant des mois ils ne savent pas quoi faire. »
Ford et GM ont saisi ces messages comme un signe de mauvaise foi de la part de l’UAW.
« Il est désormais clair que la direction de l’UAW a toujours eu l’intention de provoquer des perturbations pendant des mois, quel que soit le préjudice que cela cause à ses membres et à leurs communautés », a déclaré GM dans un communiqué.
Le porte-parole de Ford, Mark Truby, a qualifié ces messages de « décevants, c’est le moins qu’on puisse dire, étant donné les enjeux pour nos employés, les entreprises et cette région ».
Le porte-parole de l’UAW, Jonah Furman, n’a pas confirmé l’écriture de ces messages, qui étaient liés à la même photo que son compte X, et les a qualifiés de « messages privés » que « vous n’auriez pas dû », a rapporté le journal.