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Liam Lawson sera pilote de réserve de Red Bull en 2024, après avoir été négligé pour un siège de course à temps plein au profit de Daniel Ricciardo.
Ayant l’opportunité de remplacer Daniel Ricciardo pour cinq courses alors que l’Australien a subi une fracture métacarpienne lors d’un accident d’entraînement à Zandvoort, Lawson est devenu un prétendant tardif pour un siège à temps plein en 2024 avec AlphaTauri.
Mais le pilote Kiwi a raté son coup, Red Bull ayant choisi de s’en tenir à Yuki Tsunoda et Ricciardo pour 2024, et restera plutôt sur la touche en tant que pilote de réserve pour les deux équipes Red Bull l’année prochaine.
Liam Lawson « ne sait pas » quand la prochaine opportunité de F1 se présentera
Apparaissant sur le podcast Beyond the Grid, Lawson a parlé de certaines des frustrations qu’il a ressenties après avoir été si près de réaliser son rêve de devenir pilote de F1 à plein temps, pour finalement rater son coup malgré tout bien fait.
Lorsqu’on lui a demandé quels étaient ses projets pour 2024, Lawson a ri lorsqu’il a été souligné qu’il ne pouvait même plus faire de séances d’essais libres en tant que « jeune pilote » car il avait dépassé le maximum autorisé de deux Grands Prix que le règlement autorise pour une telle participation.
« Je ne peux plus participer aux séances d’essais libres », a-t-il déclaré avec regret.
« À vrai dire, je ne sais pas, je ne sais pas. Je ne sais pas si je pourrai à nouveau conduire et, si c’est le cas, je ne sais pas quand ce sera le cas.
« Pour le moment, parce que j’ai en quelque sorte couru dans la plupart des championnats, même en F1, je ne peux pas vraiment retourner en F2, cela ne servirait à rien.
Je ne peux plus refaire de la Super Formule. Je pourrais, mais il y a moins d’avantages à le faire. Je pense donc que l’accent est mis sur le fait d’être réserviste. Cela signifie beaucoup de simulateur, et pour moi, je pense que ce qui m’a aidé à entrer en Formule 1 et à m’y adapter si rapidement a été [due to] deux ans maintenant presque comme réserve.
« J’ai donc fait beaucoup de travail sur simulateur au cours des deux dernières années. Cela va continuer jusqu’à l’année prochaine, et apprendre et absorber, en étant aux côtés de la meilleure équipe de F1 en ce moment – je peux assister à toutes les réunions et apprendre comment elles fonctionnent.
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Comment Liam Lawson a-t-il géré la frustration d’être négligé ?
Ayant raté une place en 2023 au profit de Nyck de Vries vers la fin de l’année dernière, puis raté Ricciardo lorsque De Vries a été abandonné, puis à nouveau Ricciardo pour 2024, Lawson a déclaré qu’il avait été en mesure de faire face au problème. frustration en appliquant la logique à chaque décision.
« Je pense que c’est ce qui a potentiellement aidé dans chaque scénario », a-t-il déclaré.
« Oui, c’est extrêmement frustrant, mais j’ai pu rester là et dire : « Je peux comprendre, au moment de cette décision, pourquoi cela a du sens ».
« Cela remonte à De Vries l’année dernière. À ce moment-là, nous vivions une saison de F2 choquante. Nous l’avons inversé à la fin. Mais c’était trop tard et nous avons eu une très bonne fin de saison, j’ai fait de bons essais en F1 mais, à ce moment-là, la décision a été prise donc c’est frustrant.
«Mais au moment où la décision a été prise, je pouvais m’asseoir là et comprendre pourquoi, simplement à cause du déroulement de ma saison. Et cette année aussi, même si je fais une bien meilleure saison, vous avez la possibilité à mi-saison, dans une équipe qui a pas mal de difficultés avec la voiture, vous avez la possibilité que quelqu’un qui n’a jamais été en Formule 1 saute. à la mi-saison ou quelqu’un qui a beaucoup d’expérience en F1 et qui a gagné des courses.
« Encore une fois, c’est frustrant à prendre, mais je peux m’asseoir là et me dire : « OK, je peux donner un sens à cette décision et la comprendre ».
« Je dirais que c’est frustrant de ne pas piloter l’année prochaine, mais je continuerai à tirer le meilleur parti d’être encore en F1, au moins impliqué. Je suis pilote Red Bull. Si jamais j’ai une chance en F1, ce sera grâce à Red Bull Racing et, très probablement à un moment donné, je ne sais pas honnêtement, mais je pense que ce serait avec Red Bull qu’ils me donneront ma chance. »
Marquer ses premiers points en F1 à Singapour avait renforcé les chances apparentes de Lawson d’obtenir un siège en 2024, mais le Kiwi a révélé qu’on lui avait déjà dit qu’il ne serait pas dans l’AlphaTauri et que cela lui avait enlevé la magie d’un tel exploit.
« Oui, c’était vraiment un bon sentiment de savoir que j’avais potentiellement fait un grand pas en avant pour essayer d’atteindre [a full-time seat], » il a dit.
« Mais je savais aussi avant Singapour que je ne conduirais pas l’année prochaine, je savais qu’en gros, je n’aurais pas le siège. Je l’ai découvert avant les qualifications, le timing n’était pas génial.
« C’était difficile parce que les médias et tout le monde ne le savaient pas. Nous avons donc fait de bonnes qualifications et les médias ont été très positifs et ont dit toutes ces bonnes choses sur les chances que j’avais de piloter l’année prochaine, mais je savais que ce n’était pas le cas. Je pense que c’était un sentiment similaire après la course. Je savais que je n’allais pas participer l’année prochaine, donc cela m’a définitivement gâché ce que j’aurais ressenti.
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