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NEW DELHI : L’Inde et l’Union européenne ont intensifié leur coopération dans le domaine de l’aviation. Le chef de la Direction générale de l’aviation civile (DGCA), Vikram Dev Dutt, a signé jeudi une lettre d’intention avec l’Autorité indienne de la sécurité aérienne et des aéroports de l’UE et signé une déclaration d’intention avec Eurocontrol pour une coopération plus étroite le premier jour du sommet Inde-UE sur l’aviation ici.
« L’UE et l’Inde sont des partenaires stratégiques et le partenariat UE-Inde pour la connectivité adopté en 2020 souligne notre intérêt mutuel à favoriser le dialogue et les projets de connectivité. L’Inde est l’une des grandes économies à la croissance la plus rapide au monde et un acteur important de la gouvernance économique mondiale. L’UE est le troisième partenaire commercial de l’Inde, représentant 88 milliards d’euros d’échanges de marchandises et plus de 36,5 milliards d’euros d’échanges de services », a déclaré l’UE dans un communiqué.
Le marché de l’aviation UE-Inde est également d’une importance stratégique, avec environ 23 000 passagers voyageant sur des routes directes entre l’UE et l’Inde chaque année. Pourtant, environ 60% de tous les passagers voyageant entre l’UE et l’Inde se connectent via des aéroports-pivots dans d’autres pays, « montrant le potentiel important de croissance du marché direct ».
Actuellement, l’Inde a conclu des accords de ciel ouvert avec seulement six des 27 États membres de l’UE », a-t-il ajouté.
S’adressant virtuellement au sommet, le ministre de l’aviation de l’Union JM Scindia a déclaré que l’Inde et l’UE ont partagé de solides relations historiques qui continuent de se développer aujourd’hui grâce à une connectivité physique, numérique et interpersonnelle robuste, aidée par l’industrie aéronautique. « (L’Inde) a pris plusieurs mesures pour promouvoir la fabrication d’avions dans le pays. Nous avons réformé l’environnement réglementaire pour le rendre aussi propice que possible aux MRO – les taux de TPS sur les services MRO ont été réduits de 18 % à 5 % et nous avons autorisé 100 % d’IDE dans De nouvelles directives MRO ont également été déployées pour rationaliser les charges dues sur Fournisseurs de services MRO pour la facilité de faire des affaires. J’exhorte les acteurs de l’industrie de l’UE à exploiter ces opportunités et à faire partie du marché de l’aviation à la croissance la plus rapide au monde.
Scindia a invité les acteurs de l’UE à s’associer à l’Inde pour développer des technologies adaptatives et à soutenir l’objectif de lutte contre les émissions de l’industrie aéronautique. « Nous encourageons les aéroports à utiliser 100 % d’énergie verte d’ici 2024 et à atteindre zéro net d’ici 2030. Pas moins de 25 aéroports AAI utilisent déjà 100 % d’énergie verte. Notre objectif est de rendre 121 autres aéroports neutres en carbone d’ici 2025. Nous avons également mandaté l’utilisation d’énergies renouvelables dans le cadre des documents d’appel d’offres pour les aéroports à venir ; nous nous efforçons également d’encourager l’utilisation de carburant d’aviation durable. Les opérateurs des compagnies aériennes indiennes ont déjà effectué des vols de démonstration en utilisant du biocarburant mélangé à de l’ATF », a ajouté Scindia.
Adina Vălean, commissaire de l’Union européenne aux transports, a déclaré : « Des opportunités commerciales à la sûreté et la sécurité de l’aviation, en passant par la durabilité, la gestion du trafic aérien ou la protection des consommateurs, nos expériences partagées, ainsi que nos objectifs communs, font de nous des partenaires naturels. Nous avons déjà une histoire réussie de partenariat et de coopération dans de nombreux domaines. J’espère sincèrement que l’aviation deviendra l’un de nos partenariats les plus réussis.
ministre suédois de l’infrastructure et du logement, Andreas Carlson, représentait la présidence suédoise du Conseil de l’UE. Près de 300 autres représentants des secteurs de l’aviation européen et indien, dont l’AESA, l’entreprise commune SESAR 3 et Eurocontrol, l’Autorité des aéroports de l’Inde, la Direction générale de l’aviation civile, les compagnies aériennes, les aéroports et d’autres parties prenantes participent à l’événement.
L’Europe a créé le plus grand marché intégré de l’aviation au monde – un marché qui dessert 27 États et une population de plus de 450 millions d’habitants, qui a transporté plus d’un milliard de passagers en 2019 – la moitié au niveau national, au sein de l’UE, et l’autre moitié au niveau international.
« L’UE et l’Inde sont des partenaires stratégiques et le partenariat UE-Inde pour la connectivité adopté en 2020 souligne notre intérêt mutuel à favoriser le dialogue et les projets de connectivité. L’Inde est l’une des grandes économies à la croissance la plus rapide au monde et un acteur important de la gouvernance économique mondiale. L’UE est le troisième partenaire commercial de l’Inde, représentant 88 milliards d’euros d’échanges de marchandises et plus de 36,5 milliards d’euros d’échanges de services », a déclaré l’UE dans un communiqué.
Le marché de l’aviation UE-Inde est également d’une importance stratégique, avec environ 23 000 passagers voyageant sur des routes directes entre l’UE et l’Inde chaque année. Pourtant, environ 60% de tous les passagers voyageant entre l’UE et l’Inde se connectent via des aéroports-pivots dans d’autres pays, « montrant le potentiel important de croissance du marché direct ».
Actuellement, l’Inde a conclu des accords de ciel ouvert avec seulement six des 27 États membres de l’UE », a-t-il ajouté.
S’adressant virtuellement au sommet, le ministre de l’aviation de l’Union JM Scindia a déclaré que l’Inde et l’UE ont partagé de solides relations historiques qui continuent de se développer aujourd’hui grâce à une connectivité physique, numérique et interpersonnelle robuste, aidée par l’industrie aéronautique. « (L’Inde) a pris plusieurs mesures pour promouvoir la fabrication d’avions dans le pays. Nous avons réformé l’environnement réglementaire pour le rendre aussi propice que possible aux MRO – les taux de TPS sur les services MRO ont été réduits de 18 % à 5 % et nous avons autorisé 100 % d’IDE dans De nouvelles directives MRO ont également été déployées pour rationaliser les charges dues sur Fournisseurs de services MRO pour la facilité de faire des affaires. J’exhorte les acteurs de l’industrie de l’UE à exploiter ces opportunités et à faire partie du marché de l’aviation à la croissance la plus rapide au monde.
Scindia a invité les acteurs de l’UE à s’associer à l’Inde pour développer des technologies adaptatives et à soutenir l’objectif de lutte contre les émissions de l’industrie aéronautique. « Nous encourageons les aéroports à utiliser 100 % d’énergie verte d’ici 2024 et à atteindre zéro net d’ici 2030. Pas moins de 25 aéroports AAI utilisent déjà 100 % d’énergie verte. Notre objectif est de rendre 121 autres aéroports neutres en carbone d’ici 2025. Nous avons également mandaté l’utilisation d’énergies renouvelables dans le cadre des documents d’appel d’offres pour les aéroports à venir ; nous nous efforçons également d’encourager l’utilisation de carburant d’aviation durable. Les opérateurs des compagnies aériennes indiennes ont déjà effectué des vols de démonstration en utilisant du biocarburant mélangé à de l’ATF », a ajouté Scindia.
Adina Vălean, commissaire de l’Union européenne aux transports, a déclaré : « Des opportunités commerciales à la sûreté et la sécurité de l’aviation, en passant par la durabilité, la gestion du trafic aérien ou la protection des consommateurs, nos expériences partagées, ainsi que nos objectifs communs, font de nous des partenaires naturels. Nous avons déjà une histoire réussie de partenariat et de coopération dans de nombreux domaines. J’espère sincèrement que l’aviation deviendra l’un de nos partenariats les plus réussis.
ministre suédois de l’infrastructure et du logement, Andreas Carlson, représentait la présidence suédoise du Conseil de l’UE. Près de 300 autres représentants des secteurs de l’aviation européen et indien, dont l’AESA, l’entreprise commune SESAR 3 et Eurocontrol, l’Autorité des aéroports de l’Inde, la Direction générale de l’aviation civile, les compagnies aériennes, les aéroports et d’autres parties prenantes participent à l’événement.
L’Europe a créé le plus grand marché intégré de l’aviation au monde – un marché qui dessert 27 États et une population de plus de 450 millions d’habitants, qui a transporté plus d’un milliard de passagers en 2019 – la moitié au niveau national, au sein de l’UE, et l’autre moitié au niveau international.