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BRUXELLES – Le Parlement européen a approuvé mercredi de nouvelles règles pour rendre les batteries plus durables, plus durables et plus performantes.
Les nouvelles règles, qui entreront en vigueur une fois que le Conseil européen aura formellement approuvé le texte, affectent la conception, la production et la gestion des déchets de tous les types de batteries vendus dans l’UE.
La demande de batteries en Europe devrait monter en flèche cette décennie, stimulée par les 30 millions de véhicules électriques que l’UE dit que ses citoyens conduiront d’ici 2030.
La nouvelle réglementation vise à garantir que cette demande soit satisfaite par des batteries plus vertes à faibles émissions, produites à partir de matériaux recyclés.
Selon les règles, les batteries des moyens de transport légers (LMT), qui comprennent les scooters et les vélos électriques, et les batteries industrielles rechargeables doivent déclarer et étiqueter leur empreinte carbone.
La fabrication de batteries étant largement dépendante des importations de matières premières critiques, qui ont un impact environnemental et sociétal important, huit ans après l’entrée en vigueur du règlement, il y aura également une obligation d’utiliser un minimum de cobalt, de lithium, de nickel et de plomb recyclés.
De plus, pour encourager le recyclage des batteries, les nouvelles règles fixent des objectifs pour les pays de l’UE de collecter 63 % des batteries portables d’ici 2027 et 70 % d’ici 2030, contre l’objectif actuel de 45 % qui, selon les données de 2020, a été largement atteint.
« Pour la première fois, nous avons une législation sur l’économie circulaire qui couvre l’ensemble du cycle de vie d’un produit – une approche qui est bonne à la fois pour l’environnement et pour l’économie », a déclaré le député européen Achille Variati.