Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes opérations militaires de l’UE en Méditerranée devraient se concentrer davantage sur la lutte contre la traite des êtres humains, a écrit la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, dans une lettre aux États membres avant le sommet des dirigeants de l’UE de jeudi et vendredi (26 et 27 octobre). Depuis mars 2020, la mission militaire de l’UE IRINI opère dans les eaux internationales de la mer Méditerranée dans le but principal de faire respecter l’embargo sur les armes de l’ONU contre la Libye – avec l’arrêt des exportations illicites de pétrole libyen, la formation des garde-côtes libyens et l’interruption du trafic d’êtres humains comme missions secondaires. Mais désormais, l’objectif principal d’IRINI devrait être de prévenir la traite et le trafic d’êtres humains, affirme von der Leyen dans sa lettre. «Pour renforcer le contrôle des frontières extérieures, les États membres, sur proposition du Haut Représentant [Josep Borrell]pourrait envisager de renforcer la tâche de l’opération IRINI en accordant une plus grande priorité à la lutte contre le trafic d’êtres humains », a écrit le chef de la Commission. L’opération IRINI est financée par le Facilité européenne pour la paix (EPF), un instrument hors budget de l’UE contrôlé par les États membres et qui vise à renforcer la capacité de l’UE à « prévenir les conflits, construire la paix et renforcer la sécurité internationale ». Patrouiller en Méditerranée Ce changement rendrait l’objectif d’IRINI similaire à celui de la mission navale de l’UE qu’il a remplacée – l’Opération Sophia – dont l’objectif principal était de lutter contre les passeurs de migrants et de sauver des vies en mer. Sophia a toutefois été dissoute en mars 2020, en partie à cause de la forte pression politique qui a résulté de son rôle dans la conduite des opérations de recherche et de sauvetage (SAR), qui, selon certains politiciens, créait un « facteur d’attraction » pour les migrants. Il n’est pas du domaine public qu’Irini, qui s’est concentré sur les eaux à l’est de la Libye, ait mené des opérations SAR. Depuis sa création, les États membres ont averti à plusieurs reprises de le suspendre, au motif que ses navires maritimes pourraient être, là encore, un « facteur d’attraction ». Cependant, selon le droit international, tout navire à proximité d’un bateau en détresse a le devoir d’effectuer ou d’assister à un sauvetage. L’objectif principal de Sophia était « d’entreprendre des efforts systématiques pour identifier, capturer et éliminer les navires et les actifs utilisés ou soupçonnés d’être utilisés par les passeurs de migrants », de perturber le modèle économique des réseaux de trafiquants d’êtres humains dans tout le sud de la Méditerranée centrale et d’empêcher perte de vies en mer. L’opération Irini a pour objectif principal de mettre en œuvre le Résolution de l’ONU sur l’embargo sur les armes Libye, pour lutter contre le trafic d’armes vers l’Est de la Libye, territoire contrôlé par l’Armée nationale libyenne (LNA), dirigée par le chef de guerre libyen-américain Khalifa Haftar. Les autres tâches de la mission incluent la lutte contre la contrebande, notamment de pétrole et d’êtres humains. Même si la mission envisage également de former les garde-côtes libyens du gouvernement de Tripoli, celle-ci n’a pas encore commencé. D’autres missions en Méditerranée incluent l’opération militaire italienne « Sécurité méditerranéenne» (Méditerranée sûre) et des opérations conjointes entre l’agence européenne des frontières Frontex et les États membres, telles que l’opération Thémis avec l’Italie et Poséidon avec la Grèce. La coopération avec les pays tiers sous surveillance L’UE continue de rechercher des relations plus étroites avec les pays tiers (à la fois les pays de transit et les pays d’origine des personnes) pour « freiner » la migration, et cette question constitue une priorité clé dans la lettre de von der Leyen avant le sommet. « Les aspects externes de la migration sont essentiels à la réussite de la mise en œuvre de notre politique. Celles-ci consistent à établir des partenariats de grande envergure avec des pays clés, à s’attaquer aux causes profondes de la migration, à prévenir les départs irréguliers, à lutter contre le trafic de migrants et l’augmentation des retours, ainsi qu’à encourager des cadres pour la migration légale », a écrit von der Leyen. L’ouest de la Libye est déjà bien surveillé par les garde-côtes libyens basés à Tripoli, que l’UE a financés avec des équipements, tels que des navires, pour intercepter les migrants en mer avec plusieurs partenaires de l’UE. projets. Le soutien à la gestion des frontières libyennes a été fortement critiqué par les organisations de la société civile, l’ONU et les journalistes, qui ont souligné les preuves de violations généralisées des droits humains commises par les autorités libyennes pendant et après l’interception de migrants en mer. « Nous apportons notre soutien à de nombreux partenaires clés en leur fournissant des équipements et des formations pour les aider à empêcher le franchissement non autorisé des frontières. Les cinq navires promis à la Libye ont été livrés et nous constatons l’impact de l’augmentation des patrouilles », a déclaré von der Leyen.Euractiv a interrogé dix migrants à bord du bateau de l’ONG Ocean Viking en juillet, parti de l’ouest de la Libye, qui ont décrit leurs expériences de torture et de privation d’eau et de nourriture dans les centres de détention. Neuf migrants sur dix ont déclaré à Euractiv qu’ils avaient tenté de traverser la mer à plusieurs reprises et que, dans la plupart des cas, ils avaient dû payer une rançon pour être libérés de prison. UN Mission d’enquête de l’ONU publié fin mars, rapporte que les garde-côtes libyens ont été infiltrés par des milices violentes et qu’il existe une collusion entre les garde-côtes et certains passeurs et trafiquants d’êtres humains. Euractiv a été témoin d’actions violentes des garde-côtes libyens lors d’un sauvetage le 7 juillet, lorsqu’ils ont tiré à proximité de vedettes rapides avec les migrants et l’équipage à bord. L’UE souhaite adopter un arrangement similaire avec la Tunisie. Le protocole d’accord UE-Tunisie, signé en juillet, vise à investir dans la gestion des frontières tunisiennes. Les arrivées en provenance de Tunisie ont augmenté au cours des 12 derniers mois. « Dans le cadre du protocole d’accord avec la Tunisie, nous avons livré des pièces de rechange aux garde-côtes tunisiens qui maintiennent 6 bateaux opérationnels, et d’autres seront réparés d’ici la fin de l’année. D’autres devraient être livrés aux pays d’Afrique du Nord dans les mois à venir », a expliqué le président de la Commission européenne. Le « problème oriental » Les départs depuis l’est de la Libye ont également augmenté cette année. Selon le droit international, tout navire à proximité d’un bateau en détresse a l’obligation d’effectuer ou d’assister à un sauvetage, qui n’est considéré comme conclu que lorsque les survivants sont débarqués dans un lieu sûr – ce qui n’inclut pas la Libye. Tout retour dans un endroit dangereux, où les personnes peuvent être confrontées à toute une gamme d’abus, doit être considéré comme un retour illégal (le soi-disant principe de non-refoulement). Entre-temps, les milices de l’Est de la Libye ont commencé à procéder à des interceptions en mer. La milice Tariq Ben Zeyad, dirigée par Saddam Haftar, le fils de Haftar, a commencé à procéder à des interceptions de migrants, dans les eaux proches des frontières de l’UE. [Edited by Benjamin Fox] En savoir plus avec EURACTIV !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘307743630704587’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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