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La première chute de Sergio Pérez dans un virage et son abandon du Grand Prix du Mexique étaient « la dernière chose dont il avait besoin ».
Perez est passé de héros à zéro dans les 30 premières secondes du GP du Mexique quand, parti cinquième sur la grille, le héros local est entré en collision avec Charles Leclerc de Ferrari alors qu’il se battait pour la tête de la course, ce qui l’a entraîné à l’abandon.
C’est le dernier d’une longue série de mauvais résultats et d’incidents de course, le pilote Red Bull ayant déjà dû faire face aux appels publics de la haute direction de l’équipe pour améliorer sa forme.
Martin Brundle : Sergio Perez a tout fait correctement, jusqu’à…
S’exprimant dans sa chronique pour Sky Sports F1, l’ancien pilote et diffuseur de F1 Martin Brundle a analysé l’erreur de Perez, se demandant si le soutien supplémentaire de la foule mexicaine avait fini par être une aide ou un obstacle à l’approche de la zone de freinage du virage 1.
« Nous avons débattu pour savoir si le soutien extrêmement vocal et animé apporté à Sergio était une pression supplémentaire par rapport à la forme relativement mauvaise dans laquelle il se trouve depuis le GP de Monaco, ou si c’était simplement la motivation dont il avait besoin pour surfer sur l’adoration », a-t-il déclaré.
« Perez a tout fait correctement jusqu’au virage dans le virage 1. Cinquième sur la grille, il a pris un excellent départ, a repris le sillage des trois devant lui et a parfaitement repéré l’écart sur le côté gauche qui était également la ligne de course plus propre et plus large dans le premier virage.
« Il a été en quelque sorte victime de son bon départ et de ses bonnes décisions car il était désormais à égalité avec [Charles] Leclerc et [Max] Verstappen pour la tête. Il a expliqué par la suite qu’après être monté deux fois sur le podium ici, il voulait mener la course et remporter une glorieuse victoire, et c’est là que ça a malheureusement mal tourné.
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Martin Brundle souligne les « deux erreurs » de Sergio Perez
Alors que Pérez était le catalyseur de sa propre disparition alors qu’il se dirigeait vers le sommet du virage 1, pour ensuite entrer en contact avec Leclerc et se retirer, Brundle a déclaré que le pilote mexicain avait commis deux erreurs critiques dans son jugement de la situation.
« Dans la fraction de seconde à 200 mph, il a commis deux erreurs », a-t-il déclaré.
« Il supposait que la Ferrari coincée de Leclerc au milieu freinerait plus tôt, et probablement la même chose pour Verstappen sur la ligne intérieure poussiéreuse, ce qui rendrait le virage beaucoup plus serré pour lui. Aucun des deux rivaux n’a freiné prématurément et ils sont restés pleinement maîtres de leur voiture.
« La plus grosse erreur de Sergio a été d’aborder le virage trop fort et trop tôt. Il devait tracer une ligne plus large autour de l’extérieur et s’emparer des hauteurs dans la deuxième partie de la chicane.
« Leclerc avait peu de marge de manœuvre avec Verstappen à l’intérieur, mais le chevauchement de Perez était assez important et le contact entre les pneus de F1 larges et collants l’a envoyé vers le ciel et bientôt à l’abandon. C’était la dernière chose dont lui, son équipe, ou les fans et le promoteur de la course avaient besoin.
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