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Martin Brundle a qualifié d’« embarrassant » l’avantage DRS détenu par Red Bull en 2023 et souhaite voir le peloton se resserrer à cet égard au cours de la nouvelle saison.
Dans les rares cas où une voiture Red Bull n’était pas en tête du peloton en 2023, il ne lui faudrait que peu d’efforts pour revenir bientôt en tête étant donné l’avantage tout-puissant dont elle disposait en matière de DRS.
Le Grand Prix de Miami en était un parfait exemple, Max Verstappen étant capable de dépasser même son propre coéquipier en route vers la première de 10 victoires consécutives.
Martin Brundle qualifie l’avantage du Red Bull DRS d' »embarrassant »
De nombreux fans espèrent que l’écart entre Red Bull et le reste de la grille se comblera, mais Brundle souhaite particulièrement voir le niveau de niveau, c’est le DRS.
« Nous avons vu au premier semestre de l’année dernière lorsque Red Bull a ouvert son aileron arrière DRS, c’était tout simplement embarrassant, n’est-ce pas ? » Brundle a déclaré sur le podcast Sky Sports F1.
« Souviens-toi [them] juste passer comme si c’était dans une formule différente, un championnat différent. Le [rival] Les équipes ont commencé à réduire une partie de cela, donc la question est de savoir dans quelle mesure, par exemple, elles auront travaillé dur sur le DRS, elles auront travaillé dur sur l’efficacité.
Quant aux prétendants possibles, Mercedes, Ferrari et McLaren étaient toutes des équipes choisies par Brundle.
« Je pense que Ferrari avait une voiture décente [in 2023] et ils ont compris leur voiture vers la fin de l’année dernière.
« McLaren aussi, je dirais Red Bull, évidemment, je ne pense pas que nous ayons jamais vraiment vu Verstappen et Red Bull poussés vraiment à leurs limites.
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« Singapour était une exception, mais c’est la loi des rendements décroissants si votre voiture fonctionne bien. Dans quelle mesure pouvez-vous l’améliorer ? D’autres peuvent copier, apprendre, comprendre et ils s’accordent toujours avec des réglementations statiques.
« Qu’a dit Mercedes à propos de leur voiture ? Ils avaient une épice pour laquelle je suis sûr que vous pouvez consulter un médecin. Ils ont désormais un arrière-train rassurant qu’ils ressentent mais le temps nous le dira et le chronomètre ne ment jamais à cet égard.
« Donc je pense que lorsqu’ils commenceront à retirer du carburant [on] le troisième jour et les éléments sont tous arrivés, nous savons très bien que les lancements sont tous des lancements en livrée. Les morceaux juteux ne vont toujours pas dans les voitures.
«Donc je pense qu’ils seront plus proches. Seront-ils assez proches ? Il vaudrait mieux qu’ils le soient.
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