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L’incident de Carlos Sainz avec une plaque d’égout a mis en évidence la nécessité d’ajuster les règles, explique Martin Brundle.
Sainz s’est vu infliger une pénalité de 10 places sur la grille pour le Grand Prix de Las Vegas dimanche, après avoir exigé un nouveau moteur suite aux dommages subis lors des essais lorsqu’un couvercle de trou d’homme desserré a déchiré sa Ferrari.
Malgré le désir des commissaires sportifs d’essayer de trouver un moyen d’accorder une dispense, étant donné que Sainz et Ferrari étaient innocents de tout acte répréhensible car le circuit n’était pas prêt à être utilisé, l’Espagnol a dû prendre la pénalité car le règlement ne le permettait pas. une telle indulgence.
Martin Brundle : Cela ne semble tout simplement pas juste
S’exprimant dans sa chronique d’après-course pour Sky F1, l’ancien pilote de F1 Martin Brundle a abordé la situation et a déclaré que, de plein droit, une certaine sorte de clémence doit être autorisée dans le règlement pour garantir qu’une telle situation ne puisse plus se reproduire.
« La voiture de Carlos Sainz a été détruite par le couvercle d’accès errant lors des premiers essais, d’une manière assez effrayante », a-t-il déclaré.
« Il avait besoin de nombreuses nouvelles pièces, dont une batterie, ce qui lui infligerait une pénalité de 10 places sur la grille.
« Il était contrôlé mais clairement au-delà de la colère, tout comme son équipe qui pensait que le penalty était injuste dans les circonstances. Ils voulaient également savoir qui allait payer pour les dégâts.
« Il y a des centaines de pages de règles dans le Code Sportif International et dans les règlements sportifs et techniques spécifiques à la F1, mais rien qui puisse permettre aux commissaires sportifs de fermer légalement les yeux si quelque chose ne semble pas juste.
«Nous devons vraiment ajouter une formulation, avec les freins et contrepoids nécessaires, qui peut être appliquée sans crainte de poursuites judiciaires qui s’ensuivent, ou sans crainte que les équipes l’utilisent à leur avantage dans d’autres scénarios.
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Bien entendu, un tel ajout au livre de règles donnerait également lieu à la possibilité pour les équipes d’essayer de trouver des moyens sournois d’obtenir un changement gratuit d’unité de puissance/de pièces. Après tout, Sainz était équipé d’un groupe motopropulseur plus récent – celui qu’il a pu utiliser à Las Vegas, et maintenant pour la finale à Abu Dhabi.
Brundle a reconnu qu’il serait difficile de trouver la formulation clé pour introduire une clause « aveugle ».
« Il est périlleux d’écrire une clause et de créer un précédent dans lequel les commissaires peuvent ignorer unilatéralement les réglementations au nom du bon sens et de l’équité dans des situations de force majeure », a-t-il déclaré.
« Même si toutes les équipes et autres instances clés sont d’accord. »
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