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La facture de Max Verstappen de la FIA pour obtenir sa Super Licence pour 2024 ne devra pas sortir de ses propres poches.
Verstappen devrait verser une somme astronomique à la FIA pour obtenir sa licence, que tout pilote est tenu de payer à l’instance dirigeante pour participer au Championnat du monde de F1.
La FIA facture des frais d’engagement d’équipe ainsi que des frais de super permis de pilote et, bien que le montant exact que Verstappen devra payer ne soit pas confirmé, le chiffre se situera juste au-dessus de 1,2 million d’euros.
Comment fonctionnent les frais de super licence de pilote F1 ?
Pour 2023, chaque pilote de F1 devait payer un montant forfaitaire de 10 400 € pour sa super licence, puis 2 100 € supplémentaires pour chaque point marqué par le pilote au cours de la saison 2022.
Avec des frais d’inscription pour les équipes de F1 augmentant de 6,5 %, conformément à l’inflation de l’indice des prix à la consommation aux États-Unis pour 2024, il est raisonnable de supposer que les frais de super licence pour 2024 suivront en tant que coût administratif pour l’instance dirigeante.
La facture de Verstappen pour 2023 était de 963 800 € et, même si les tarifs n’augmentent pas pour l’année prochaine, sa facture serait de 1 217 900 € car il a marqué 26,3 % de points de championnat de plus que l’année dernière. Cela signifie que, en supposant une augmentation inflationniste, Verstappen devra verser un € supplémentaire79 163,5 pour un coût total de 1 297 063,5 €.
Cependant, tout n’est pas sombre dans la maison Verstappen à l’approche des vacances de Noël, car le champion du monde en titre a révélé que c’est son équipe qui paiera la note – en plus de devoir payer ses propres frais d’inscription.
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« Heureusement, c’est l’équipe qui paie », a déclaré Verstappen à la chaîne néerlandaise Viaplay.
« Je pense qu’il devrait y avoir un ratio normal là-dedans.
« Mais, vous savez, des choses comme ça sont écrites, et je pense que personne ne s’attendait à ce qu’il y ait autant de points marqués. »
La bonne nouvelle pour Red Bull est que les 1,3 millions d’euros supplémentaires destinés à payer la facture de Verstappen ne leur causeront aucune difficulté en termes de réduction des dépenses dans d’autres domaines.
En effet, les salaires et honoraires des pilotes ne relèvent pas du plafond budgétaire qui restreint les dépenses des équipes de F1 dans les domaines liés à la performance.
« Je veux dire, c’est un problème de luxe parce que nous avons dû marquer des points pour générer la facture », a déclaré Horner.
« Heureusement, cela dépasse le plafond budgétaire. Mais oui, c’est un gros chèque d’écrire à la FIA.
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