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Passant son examen de conduite quelques jours après son résultat au Grand Prix du Japon 2015, Max Verstappen a révélé que son examinateur n’était « pas très satisfait » de ses pitreries mais l’a quand même réussi.
Bien que Verstappen ait fait ses débuts en Formule 1 à l’âge de 17 ans et 166 jours – le plus jeune pilote à avoir jamais couru sur la grille – ce n’est qu’en septembre de la même année qu’il a pu légalement conduire une voiture sur la voie publique.
Et on dirait que cela n’a presque pas eu lieu.
Comment Max Verstappen a évité l’embarras
Verstappen, après avoir terminé neuvième au Grand Prix du Japon 2015 avec Toro Rosso, est passé de la mise à l’épreuve de sa STR10 à grande vitesse à son examen de conduite quelques jours plus tard, après avoir eu 18 ans.
En échangeant sa F1 hautes performances à moteur Renault contre une Opel, le désormais triple champion du monde n’a pas seulement suivi les instructions de l’examinateur, mais il a également eu une rencontre rapprochée avec des piétons.
« L’examinateur m’a dit d’aller à droite et je suis allé à gauche », a déclaré Verstappen au Times. « Alors je n’ai pas cédé [to pedestrians at a crossing]. Il n’était pas très content.
«Je me suis disputé avec lui parce que je pensais qu’ils n’étaient pas réellement au passage à niveau. Alors je me suis dit : « Mais ils n’en sont pas encore là, alors pourquoi devrais-je arrêter ? »
Pour la défense de Verstappen, on pourrait affirmer que les piétons traversant la piste ne sont pas la norme dans son monde.
Étonnamment, il a quand même réussi le test.
«Je l’ai fait, ouais, heureusement. Ce serait assez embarrassant si je ne l’avais pas fait. Je pense qu’il a été gentil avec moi », a déclaré le joueur de 26 ans.
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On ne peut pas en dire autant de George Russell, qui, à 17 ans, a échoué à sa première tentative. Conformément aux tendances de Russell, du moins selon Carlos Sainz, il s’est plaint que l’examinateur avait tort.
Son père Steven a révélé au Times : « Il a échoué à son premier examen de conduite à 17 ans parce qu’il pensait qu’être un bon pilote sur piste était suffisant.
« Il est rentré à la maison en colère parce que l’examinateur avait tort. Nous avons dû retourner au centre de test de King’s Lynn pour que George puisse le confronter. Cela ne s’est pas bien passé.
« Les gars de F1 sont bons sur les circuits mais ils ne sont jamais aussi bons que leurs pères sur les routes normales.
« George me dit toujours de ralentir à l’approche d’un carrefour, même si sa mère trouve ça fantastique quand il l’emmène dehors et conduit vite. »
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