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Plutôt que de dissocier leur relation, McLaren et Toyota devraient commencer à échanger des idées en matière de performances, alimentant les rumeurs selon lesquelles Toyota pourrait envisager une nouvelle implication en Formule 1.
Toyota a rejoint la scène de la Formule 1 en 2002, mais le constructeur japonais n’a jamais été en mesure d’atteindre les sommets attendus.
Alors que 13 podiums et trois poles ont été réalisés, Toyota n’a pas réussi à remporter un grand prix avant de tirer sa révérence en tant que constructeur et motoriste à la fin de la saison 2009.
McLaren et Toyota renforcent leur partenariat
La Formule 1 est désormais bien différente de celle du départ de Toyota, avec l’existence du plafond budgétaire, tandis que la série continue de bénéficier d’un boom de popularité au-delà de tout ce qu’elle a connu auparavant, ce qui conduit à une ruée pour faire partie de l’action.
À partir de 2026, Ford et Audi rejoindront la mêlée lorsqu’une nouvelle génération de challengers et de groupes motopropulseurs se déchaînera, tandis qu’Andretti-Cadillac seraient également en train de progresser dans leurs efforts pour rejoindre la Formule 1 en tant que nouvelle équipe.
Toyota pourrait-il être le prochain constructeur à s’y intéresser ? Le vice-président de Toyota Gazoo Racing Europe, Kazuki Nakajima, a donné un « non clair » pour l’instant, tout en laissant la porte de la Formule 1 ouverte pour l’avenir, et l’intensification des liens entre McLaren et Toyota ne fait qu’alimenter les discussions.
McLaren a maintenant terminé son utilisation de la soufflerie Toyota à Cologne alors qu’ils s’installent dans leurs nouvelles installations internes, bien que pendant le week-end du Grand Prix du Japon, en présence du président de Toyota, Akio Toyoda, McLaren a confirmé le pilote d’endurance Toyota Ryo Hirakawa comme pilote de réserve. pour la campagne F1 2024.
Le patron de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a apporté un éclairage supplémentaire sur la décision et sur ce qu’elle signifie pour la relation entre McLaren et Toyota, ses échanges d’informations sur les performances étant très intriguants en cette période où les rumeurs vont bon train sur un retour de Toyota en F1.
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« Après avoir lancé un programme de développement de pilotes, il y a beaucoup de gens qui frappent à la porte », a déclaré Stella à Motorsport.com.
« Nous recherchons activement des talents, mais nous avons également de l’intérêt de la part d’autres talents pour rejoindre le programme, ce qui est une bonne chose. Cela montre que nous avons de la crédibilité de ce point de vue.
« Nous sommes donc certainement ravis que Ryo et Toyota souhaitent rejoindre l’équipe en termes de programme de développement des pilotes.
« Ensuite, nous en avons profité pour dire bien, ajoutons-le au pool de pilotes de réserve. Et cela ne concerne pas seulement le conducteur lui-même.
« Nous sommes également intéressés par un échange sur la façon dont nous traitons la performance et le développement des pilotes. Nous voulons donc en quelque sorte élargir un peu nos horizons.
F1 2023 a été une histoire de croissance remarquable pour McLaren sur la piste, l’équipe étant passée de l’abandon dans le top 10 à la lutte pour les podiums, Lando Norris franchissant la ligne P2 au Japon et Oscar Piastri P3 pour offrir à McLaren un double podium en devant les yeux attentifs du patron de Toyota.
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