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Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a révélé que l’équipe visait une date d’arrivée à Miami ou Imola pour leur première « amélioration majeure » de la saison.
McLaren a débuté la saison de manière compétitive, mais se situe toujours légèrement derrière Ferrari dans l’ordre compétitif si l’on en juge par les deux premières courses, bien que Red Bull et Max Verstappen ouvrent la voie à l’heure actuelle.
McLaren révèle des plans d’amélioration majeurs pour la « course six ou sept »
Lando Norris et Oscar Piastri ont tous deux été soutenus par leur performance à Bahreïn, malgré leurs P6 et P8, le lieu d’ouverture de la saison ayant traditionnellement été un terrain de chasse malheureux pour McLaren ces dernières années.
Piastri a enchaîné avec une impressionnante quatrième place en Arabie Saoudite, tandis que Norris a terminé huitième après qu’une stratégie alternative ne soit pas tombée en sa faveur.
L’équipe a cependant été encouragée par les performances de la MCL38 en début de saison, et le directeur de l’équipe, Stella, a confirmé que des développements seraient à venir sur la voiture au cours des prochaines courses, avant une « mise à niveau majeure » prévue à Miami ou à Imola en mai.
« Nous avons quelques choses mineures qui arriveront pour l’Australie et, espérons-le, pour le Japon, mais elles seront [delivering] quelques millisecondes », a déclaré Stella aux journalistes à Djeddah, cité par Motorsport.com.
« Et puis j’espère que, dans le premier tiers de la saison, nous aurons une mise à niveau majeure. Ce sera pour la sixième ou la septième course. »
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Après avoir expliqué aux journalistes à Djeddah que McLaren perdait du temps dans les virages les plus longs de la piste, cela explique en partie pourquoi ils ne sont pas plus haut sur la grille.
Mais un autre point sur lequel ils se concentrent, a révélé Stella, est ce qui se passe lorsque leur aileron arrière s’ouvre.
« L’autre domaine dans lequel nous semblons perdre du temps, ce sont les sections où le DRS est déployé », a-t-il expliqué.
« En fait, notre vitesse de pointe était compétitive, loin du DRS déployé, mais surtout par rapport à Red Bull, nous perdons du temps. [with] DRS activé.
« Je pense donc que nous sommes avant tout, je dirais, satisfaits du point de vue de la compétitivité, mais nous pouvons certainement voir que les domaines dans lesquels nous avons des faiblesses compromettent notre performance finale et notre compétitivité. »
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