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Mercedes pense que le format de qualification Sprint modifié utilisé pour la première fois ce week-end conduira à de nouveaux scénarios sur la piste.
La Formule 1 déploie une version modifiée du format de qualification Sprint pour la course de ce week-end en Azerbaïdjan, qui comprendra un « Sprint Shootout » samedi.
Les différences apportées au format sont une tentative d’isoler entièrement la course Sprint du reste du week-end du Grand Prix, le vendredi tenant les entraînements et les qualifications pour la course de dimanche, le samedi devenant essentiellement une journée autonome avec une séance de qualification raccourcie avant le Sprint. .
Alors que la séance de qualification pour le Sprint sera divisée en trois parties, comme pour les qualifications normales, les trois sections dureront respectivement 12 minutes, 10 minutes et huit minutes.
Avec cette nouvelle dynamique à attendre dans les rues de Bakou, Mercedes a donné un aperçu de la mentalité différente que les équipes devront apporter avec elles pour l’action de samedi.
« Les pilotes participeront directement à une séance de qualification samedi, ce qui est très inhabituel », a expliqué Andrew Shovlin, responsable de l’ingénierie piste chez Mercedes.
« C’est un défi de taille que de s’attendre à ce que les pilotes réalisent immédiatement une performance sur un seul tour, donc je soupçonne que tout le monde ira pour des courses sur plusieurs tours. Le pneu moyen peut gérer plusieurs tours mais sans avoir plusieurs ensembles disponibles, il y a plus de chances d’être malchanceux avec un drapeau rouge par exemple. Je pense que tout le monde va se mettre en piste et s’occuper à essayer de faire des tours.
Le directeur sportif Ron Meadows a déclaré que le format ne provoquera pas de « changement massif » en termes de fonctionnement du personnel du garage : « Cependant, lorsque vous ajoutez des sessions qui nécessitent une attaque à 100 % de la part des pilotes et que chaque tour compte pour passer à l’étape suivante , vous courez toujours le risque d’un crash ».
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Une seule séance d’essais pour se préparer au Grand Prix d’Azerbaïdjan
Le samedi devenant sa propre journée autonome, le résultat du Sprint n’étant plus pertinent pour déterminer l’ordre de départ du Grand Prix, cela signifie que les équipes doivent faire toute leur préparation pour la course de dimanche lors de la seule séance d’essais du vendredi – tous les deux session ayant maintenant l’élément compétitif.
En conséquence, Mercedes a identifié un obstacle de taille que chaque équipe devra garder à l’esprit afin d’assurer la meilleure préparation possible.
« Lorsque vous n’avez que FP1, il est pratiquement impossible de condenser tous les apprentissages habituels du vendredi et du samedi en une seule session », a déclaré Shovlin.
« Vous perdez l’opportunité de vous concentrer sur le long terme et vous devez réfléchir aux vraies priorités. »
Meadows était d’accord avec son collègue, affirmant que les changements signifieraient probablement une piste très chargée pour l’intégralité du FP1.
« Ce sera très difficile pour les ingénieurs et les pilotes de trouver le réglage optimal pour les qualifications et la garniture de carburant de course lourde », a-t-il déclaré.
« Nous devrons maximiser le nombre de tours dans les FP1, donc nous ne prévoyons probablement pas de faire des changements de set-up qui saperont le temps de course des pilotes. » C’est une nouvelle façon de travailler pour toutes les équipes et offre de nombreuses opportunités d’exceller.