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Le directeur sportif de Mercedes, Ron Meadows, a expliqué comment le Grand Prix de Las Vegas, une course « à pied », constituera un défi logistique majeur, suivi d’Abu Dhabi dans un programme double.
La Formule 1 approche désormais des phases finales de la campagne 2023, avec le très attendu Grand Prix de Las Vegas qui donnera le coup d’envoi d’un double programme qui verra la saison se conclure ensuite à Abu Dhabi.
Il y a cependant beaucoup de travail à accomplir lors de ces deux dernières manches, qui s’étend bien au-delà de l’action sur piste.
Promenades depuis l’hôtel et l’un des vols les plus longs face aux équipes
Meadows a expliqué que Las Vegas est une course « à pied », ce qui signifie que le personnel de l’équipe ne peut pas se rendre dans le paddock pour effectuer son travail et doit plutôt marcher depuis son hôtel, ce qui peut prendre jusqu’à une demi-heure.
Et en fin de compte, il y a la question pas si petite du gros paquetage, plus l’un des vols les plus longs du calendrier pour se préparer à l’action à Abu Dhabi.
« La course de Las Vegas était considérée comme une course à pied », a déclaré Meadows. «Souvent, vous arriviez avec des transferts, vous vous gariez dans le paddock puis vous vous rendiez à votre garage. Pour cette course, vous devez marcher depuis l’hôtel, ce qui peut généralement prendre 25 à 30 minutes.
« En ce qui concerne la logistique, le plus grand défi pour toutes les équipes de F1 est de faire ses valises dans la nuit de samedi à dimanche, puis d’arriver à Abu Dhabi, qui est l’un des vols les plus longs de l’année.
« Je ne crois pas que Vegas sera plus difficile pour l’équipe de course. Je pense que cela va être un grand défi pour notre service marketing, car il se passe beaucoup de choses.
« En ce qui concerne les lumières vives et la ville ouverte 24 heures sur 24, nous y sommes habitués pour avoir été à plusieurs reprises à Monaco et sur de nombreuses autres courses qui deviennent très fréquentées et très populaires. »
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En effet, la directrice des opérations marketing de Mercedes, Victoria Johnson, a décrit Las Vegas comme le « plus grand programme » que l’équipe marketing de Mercedes ait jamais organisé, et qui dure depuis un an.
« La course de Las Vegas est une très grosse affaire pour toutes les personnes impliquées dans la Formule 1 », a-t-elle déclaré.
« La course de Las Vegas est une opération énorme pour l’équipe marketing. C’est le programme le plus important que nous ayons jamais organisé et il représente un défi logistique car il se déroule sur le Strip de Las Vegas. Nous avons 3 500 invités à divertir tout au long du week-end avec une équipe de production et de livraison de 200 personnes.
« En termes de planification, il faut environ un an pour planifier et organiser une course comme celle de Miami et de Vegas. Les courses de Las Vegas et de Miami nous ont offert de nouvelles opportunités marketing et de nouveaux publics à exploiter. L’équipe a investi énormément dans ces deux courses.
« Nous avons désormais de nombreux fournisseurs basés aux États-Unis qui jouissent de la confiance et qui ont prouvé qu’ils appliquaient des normes de livraison élevées. Nous les utiliserons à Las Vegas. Nous avons également créé une plateforme américaine afin de pouvoir conserver tous nos équipements aux États-Unis, réduisant ainsi le fret et réalisant des économies d’échelle.
« La course de Las Vegas suscite un énorme intérêt de la part des médias et des fans. Pour les nouvelles courses américaines, nous avons décidé de créer un concept de club. Il s’agit d’un espace d’accueil séparé du paddock de Formule 1 qui permet à Mercedes F1 de le contrôler, de l’organiser et de le gérer entièrement en tant qu’entité distincte. Le concept de club n’a rien à voir avec la marque de l’équipe ou avec la Formule 1 en tant que marque.
«Nous prenons le thème de la destination dans laquelle nous nous trouvons, et tout est question de musique, de divertissement et de donner vie à la production. La décoration de notre suite d’accueil sera très somptueuse, dans le plus pur style de Las Vegas, avec une production élevée, un peu comme un spectacle de Las Vegas.
Mercedes considère les températures comme le principal défi en piste
Meadows a confirmé que l’équipe s’attend à des températures « très inhabituelles » pour le GP de Las Vegas, avec des conditions de quatre/cinq degrés Celsius attendues pendant la nuit. Toutes les séances doivent se dérouler sous les lumières.
« La plus grande différence avec Vegas sera la température », a-t-il déclaré.
« Il devrait descendre à quatre ou cinq degrés Celsius dans la nuit, ce qui est très inhabituel pour une course de F1. Normalement, ils sont très chauds.
« Tout le monde s’attend à ce qu’il fasse 35 degrés à Vegas, mais nous pensons qu’il fera 15 à 18 degrés pendant la journée et qu’il fera très froid la nuit. Toutes les séances se dérouleront en soirée.
Dans cet esprit, le responsable des performances sur piste de Mercedes, Riccardo Musconi, a déclaré que faire fonctionner les pneus Pirelli dans leur fenêtre de fonctionnement s’avérera être un défi majeur, Mercedes arrivant ce week-end de course en raison de problèmes d’usure des pneus qui ont gravement gêné leur Grand Prix du Brésil. .
« Vegas va être une piste assez rapide, donc le niveau des ailes va ressembler à celui de Spa ou de Monza », a commencé Musconi.
« Le premier facteur clé à Vegas sera les températures froides et le bon fonctionnement des pneus. Ce problème a deux facteurs.
« Nous nous attendons à des températures inférieures à 10 % à cette période de l’année car nous allons courir de nuit. La deuxième chose est que la surface sera toute neuve, et nous ne savons pas exactement à ce stade quel sera le type d’agrégation. Personne ne le saura jusqu’à ce que nous arrivions à Vegas et commencions à circuler. Je pense que ce sera l’élément clé du week-end.
« Chaque fois que nous visitons un nouveau lieu, nous pouvons tirer des leçons. Habituellement, tout dépend de la surface, du type de tarmac et de voir quel sera le niveau d’adhérence. Nous essayons, si c’est possible, de planifier à l’avance et de ne pas créer de fausses attentes en courant sur la piste à un moment différent de celui de nos concurrents.
Mercedes se lance dans le GP de Las Vegas, avant-dernière manche de F1 2023, P2 au Championnat des Constructeurs avec 20 points d’avance sur Ferrari.
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