Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Metrotrans Ltd, l’un des principaux opérateurs de transport public de Nairobi, a annoncé l’introduction de 5 bus électriques dans sa flotte. Metrotrans est une entreprise basée à Nairobi Société coopérative d’épargne et de crédit (Sacco), dont la flotte sillonne les routes de Nairobi dans le but de promouvoir des systèmes de transport public efficaces et durables. Au Kenya, de nombreux membres de Sacco tirent parti des contributions de leurs membres pour investir dans des entreprises commerciales telles que l’exploitation de véhicules de service public comme les minibus. Les minibus sont connus sous le nom de Matatus au Kenya. Les bus électriques BYD K6 à 26 passagers ont été fournis par la startup kényane de mobilité électrique BasiGo. Les bus ont commencé à fonctionner hier et desserviront les itinéraires Utawala, Community-Upperhill et Kiambu. Le président de Metrotrans East Africa Limited, John Methu, s’exprimant sur la livraison, a déclaré: « C’est la seule voie à suivre puisque le monde change en raison du changement climatique et des problèmes de pollution, Metrotrans ne sera pas laissé pour compte lorsque d’autres personnes comme BasiGo s’affairent à faire de Nairobi un meilleur endroit pour faire des affaires, sans oublier que Metrotrans est l’un des les gros investisseurs de la ville avec un énorme investissement dans les transports en commun, c’est pourquoi nous voulons être dans les bus électriques.” Jit Bhattacharya, PDG de BasiGo, a déclaré lors de la remise des bus électriques : « Le Kenya dispose d’un système de transport public dynamique qui fournit un service vital à des millions de personnes chaque jour. Aujourd’hui, nous sommes fiers de livrer ces cinq bus électriques à Metrotrans, ce qui en fait le plus grand opérateur de PSV électriques de la ville. BasiGo est ravi d’aider Metrotrans à proposer des options de paiement sans numéraire à ses passagers de bus électriques. Nous nous engageons à travailler avec les opérateurs PSV pour introduire des technologies qui rendent les transports publics au Kenya plus propres, plus verts et plus pratiques pour tous. Les bus électriques de BasiGo ont parcouru plus de 244 536 kilomètres et transporté plus de 291 000 passagers dans le cadre des opérations de flotte avec 4 opérateurs de bus de Nairobi depuis leur lancement au Kenya en mars 2022. Avec l’ajout de Metrotrans, les bus électriques de BasiGo fonctionnent désormais avec cinq opérateurs de bus de Nairobi sur les itinéraires de Kikuyu à Kitengela aux fonctionnaires et à l’aéroport international Jomo Kenyatta. BasiGo prévoit de fournir plus de 1 000 bus électriques de transport en commun fabriqués localement aux opérateurs de transport au Kenya au cours des trois prochaines années. Au cours des trois dernières années, une moyenne de 938 Matatus ont été enregistrés au Kenya par an, selon l’enquête économique 2023 du Bureau national des statistiques du Kenya. En supposant que le plan de BasiGo de fournir 1 000 Matatus électriques au cours des trois prochaines années est uniformément réparti et que le nombre de Matatus enregistrés par an reste dans la même fourchette que celle observée de 2020 à 2022, cela signifierait que 35,5 % des Matatus enregistrés chaque année seront électrique! Ce sera une étape majeure dans la transition du pays vers la mobilité électrique. Cela montre aussi à quelle vitesse les choses peuvent bouger dans ce secteur, et d’ici 2030, toutes les nouvelles immatriculations de Matatus pourraient très bien être électriques. Données du KNBS Le modèle innovant Pay-As-You-Drive de BasiGo peut être un catalyseur majeur de cette transition. Le programme permet aux propriétaires d’acheter le bus électrique BYD K6 sans avoir à payer d’avance pour la technologie de batterie coûteuse. Cela rend le coût initial similaire à celui d’un bus diesel traditionnel. Le service d’abonnement à la batterie Pay-As-You-Drive de BasiGo couvre tout ce qui concerne la batterie, y compris la charge, la garantie, le service et la maintenance. Les opérateurs sont facturés quotidiennement en fonction des kilomètres parcourus et les opérateurs effectuent les paiements directement à BasiGo. En contrepartie, l’opérateur a l’esprit tranquille en possédant un bus électrique tout au long de sa vie. Les avantages du modèle Pay-As-You-Drive incluent : Un forfait journalier simple basé sur les kilomètres parcourus Facturation et paiements numériques directement entre l’opérateur et BasiGo L’abonnement comprend le chargement nocturne de la batterie Comprend tout le service et l’entretien standard pour le bus Remplacement gratuit de la batterie en cas de problème de batterie Comprend un service client dédié, une assistance routière, des mises à jour logicielles gratuites, etc. Images reproduites avec l’aimable autorisation de BasiGo Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast : Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! Publicité
!function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1020645035249848’); fbq(‘track’, ‘PageView’); !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window,document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘438121713776676’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
Source link -57
Customize this title in frenchMetrotrans East Africa Limited ajoute 5 bus électriques à sa flotte au Kenya
