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Mike Elliott dit qu’il prendra le temps de faire une pause et de « faire le point » avant de décider de sa prochaine aventure après avoir quitté Mercedes.
Le départ du joueur de 49 ans des Silver Arrows a été annoncé mardi, Elliott ayant passé 11 ans avec l’équipe.
Une telle expérience ferait sans aucun doute de lui un homme recherché dans le paddock, mais Elliott ne se lance pas encore dans quoi que ce soit.
Mike Elliott prend le temps de réfléchir à la prochaine étape après la sortie de Mercedes
L’annonce de mardi signifie qu’Elliott est entré dans une période de congé de jardinage, courante chez de nombreux cadres supérieurs d’une entreprise et pas seulement dans l’industrie de la F1, ce qui signifie que même s’il a un autre emploi en vue, il lui faudra un certain temps avant de pouvoir le faire. démarrez-le.
Mais à en juger par sa déclaration suite à son départ, cela suggère qu’il n’a encore rien en préparation et qu’il passera du temps avec sa famille avant de réfléchir à son prochain déménagement.
« J’ai décidé que c’était le bon moment pour franchir une nouvelle étape au-delà de Mercedes – d’abord pour faire une pause et faire le point, après 23 ans de travail acharné dans ce sport, puis pour trouver mon prochain défi », a-t-il déclaré. « Je tiens à remercier mes coéquipiers pour ces 12 fantastiques saisons ensemble et je leur souhaite plein succès pour les années à venir. »
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Elliott a quitté son poste de directeur technique après avoir échangé ses rôles avec James Allison plus tôt dans l’année. Elliott a été largement blâmé pour les mauvais choix que Mercedes a faits pour la voiture 2022, qui les a vus passer du statut de vainqueur du titre à celui de pilote.
Mais quelle que soit la façon dont cela s’est terminé, on se souviendra d’Elliott pour sa contribution à la domination sans précédent de Mercedes.
« Cela a été l’un des grands privilèges de ma carrière de faire partie de cette équipe Mercedes », a-t-il déclaré. « Au cours de mon mandat, j’ai vu grandir un groupe de personnes se réunissant pour gagner des courses, puis un premier championnat, jusqu’à remporter un nombre record de huit championnats constructeurs consécutifs. – et je suis fier d’avoir apporté ma contribution à ce voyage.
« Même si les deux dernières saisons ne nous ont pas vu gagner des courses de la manière à laquelle nous aspirons, elles nous ont mis à l’épreuve de bien d’autres manières – et nous ont obligés à remettre en question nos hypothèses fondamentales sur la façon dont nous réalisons des performances. Au cours des six derniers mois, j’ai apprécié développer la stratégie technique qui, nous l’espérons, pourra jeter les bases du prochain cycle de succès de l’équipe.
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