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Ferrari suivrait les traces de Mercedes et Aston Martin avec son propre plan de mise à niveau agressif dans le but de mettre fin à la domination de Red Bull.
Pas pour la première fois dans l’histoire de la F1 (et probablement pas la dernière), une fausse aube est apparue sur une Ferrari très confiante avant la saison F1 2023.
Avec Red Bull dans une ligue à part, Ferrari est passée de prétendants au titre vantés à risquer de devenir la quatrième équipe la plus rapide de F1 derrière Mercedes et une équipe d’Aston Martin qui a fait un bond en avant depuis le milieu de terrain.
Mercedes et Aston Martin ont toutes deux introduit des mises à niveau majeures à Monaco et à Montréal respectivement et Ferrari, qui a abandonné ses sidepods « baignoire pour bébé » au Grand Prix d’Espagne, cherche à suivre la course au développement avec une autre mise à niveau « cruciale » à l’horizon.
C’est selon Formula1uno, qui rapporte que le responsable de la zone châssis de Ferrari, Enrico Cardile, a dirigé une charge de développement qui verra le SF-23 équipé d’un nouveau plancher… et bientôt.
Selon leurs informations, Ferrari profitera de sa deuxième « journée de tournage » autorisée à Fiorano mardi prochain pour avoir une première idée d’une voiture SF-23 qui comportera : un nouveau plancher, comme mentionné, plus un nouvel aileron avant et un nouveau conduits de frein arrière.
Même si les mises à niveau devraient faire leurs débuts à Fiorano, il y a des doutes quant à leur apparition lors de la prochaine course en Autriche en raison du format du week-end de sprint en vigueur.
Il n’y aura qu’une heure d’essais à la disposition des équipes le vendredi avant le début des qualifications, il serait donc risqué de les introduire avec peu de temps de piste précieux avant que la lutte pour la pole position n’ait lieu.
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Cependant, quelles que soient les mises à niveau, Red Bull semble se préparer à un combat avec Ferrari lors de sa course à domicile avec la piste qui devrait convenir à son itération actuelle du SF-23.
Lorsqu’on lui a demandé si la victoire numéro 101 de Red Bull arrivait en Autriche, Marko a répondu à oe24 : « Voyons voir. Ce qui s’est un peu perdu à Montréal : Ferrari avait la voiture la plus rapide.
« Le Red Bull Ring leur convient. Si Leclerc part du rang un ou deux, ce ne sera pas un grand Oktoberfest pour Max.
Après avoir terminé P4 et P5 au Grand Prix du Canada, Ferrari occupe la quatrième place du championnat des constructeurs avec 122 points. 32 points derrière Aston Martin, 13 autres derrière Mercedes, deuxième, et 199 points derrière la puissante équipe Red Bull.