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Le constructeur automobile avait pour objectif de faire approuver un accord final par ses conseils d’administration d’ici le milieu de l’année, mais cet objectif a glissé jusqu’à la fin de 2023, ont déclaré deux personnes au courant des pourparlers.
cadres supérieurs à la France constructeur automobilecomme le président Jean-Dominique Sénard et PDG Lucas de Méoavait considéré que Gupta ralentissait ou bloquait la conclusion de l’accord, a déclaré une personne connaissant la position de Renault.
Un porte-parole de Renault a refusé de commenter et a déclaré que les deux dirigeants avaient refusé de commenter.
Nada a déclaré dans sa lettre d’avril qu’il croyait que le PDG de Nissan Uchida avait outrepassé son autorité en faisant des concessions et des engagements dans ce qu’il appelait des accords secrets avec de Méo. Nada a cité deux affaires, toutes deux impliquant des dispositions relatives à la propriété intellectuelle de Nissan.
Un porte-parole de Renault a refusé de commenter et a déclaré de Méo a également refusé de commenter.
Quoi que ce soit Uchida discuté avec son homologue Renault serait soumis à l’examen du conseil d’administration de Nissan avec la contribution des comités exécutifs, a déclaré une personne au courant des délibérations.
Anti-Renault
Dans sa lettre, Nada a également critiqué Uchida pour avoir fait avancer la décision d’acheter une participation dans Ampere sans établir de justification stratégique et a appelé un conseiller financier indépendant pour examiner l’accord.
Reuters n’a pas été en mesure de déterminer si les administrateurs avaient donné suite à l’appel de Nada pour un examen.
La lettre de Nada marque la deuxième fois qu’il affronte le patron de Nissan contre les Japonais constructeur automobile traiter avec Renault.
Ghosn avait envisagé une fusion complète des sociétés avant son arrestation en 2018. Après s’être enfui au Liban pour éviter un procès au Japon, il a décrit à plusieurs reprises l’affaire contre lui comme un coup d’État des dirigeants de Nissan, dont Nada, alarmés par la perspective de une fusion.
Nada, qui avait coopéré avec les procureurs en échange d’avoir évité des poursuites dans le Ghosn cas, a témoigné dans l’accusation connexe de l’ancien directeur de Nissan, Greg Kelly, qu’il pensait qu’une fusion avec Renault devait être arrêtée pour protéger les intérêts de Nissan.
Nada est membre de deux comités exécutifs mis en place par Nissan en 2019 dans le cadre d’une réforme de la gouvernance après la Ghosn scandale. Il a déclaré dans sa lettre que l’un de ces comités avait tenté de développer une justification de l’investissement Ampère convenu par Nissan, mais n’avait pas été en mesure de fournir quoi que ce soit de crédible.
Reuters n’a pas été en mesure de confirmer de manière indépendante la caractérisation de Nada de l’examen des investissements d’Ampère.
Le retrait soudain de Gupta servirait d’avertissement aux autres perçus comme difficiles ou anti-Renault, a également écrit Nada.