Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsAlors que quatre députés européens Renew reviennent tout juste d’un voyage de deux jours au poste frontière entre l’Égypte et Gaza, l’eurodéputé français Christophe Grudler, qui dirigeait la délégation, s’est entretenu avec Euractiv France sur la manière dont l’aide humanitaire est acheminée à travers les frontières. Lisez l’article original en français ici. Alors que la crise à Gaza s’aggrave alors qu’Israël continue d’assiéger la bande de Gaza dans sa lutte contre le Hamas, les ONG sur le terrain mettent en garde contre la détérioration des conditions sanitaires et sanitaires, principalement due au manque d’eau potable et d’électricité. Depuis le 7 octobre, date à laquelle une attaque terroriste du Hamas a tué quelque 1 200 Israéliens, Israël a tué au moins 20 000 personnes à Gaza, dont les deux tiers sont des femmes et des enfants, selon les chiffres largement acceptés rapportés par l’UNWRA et le ministère de la Santé dirigé par le Hamas. semaine. Les dirigeants de l’UE ont appelé Israël et le Hamas à interrompre les combats pour permettre à l’aide humanitaire d’atteindre les civils de Gaza en octobre. Malgré les demandes de plusieurs pays, comme l’Espagne, la Belgique et la France, d’appeler à un cessez-le-feu, les dirigeants n’ont pas changé de position lors de leur dernière réunion. « A ce stade, je suis presque certain qu’à long terme, cela pourrait être aussi dangereux que le bombardement », a déclaré Ricardo Martinez, coordinateur logistique de Médecins Sans Frontières (MSF), présent sur place début décembre. Face à cette situation, l’UE et ses États membres, deuxième donateur mondial d’aide humanitaire à Gaza après l’Égypte, tentent d’apporter une aide humanitaire à la population civile. Pour suivre l’acheminement de l’aide européenne, quatre députés européens du groupe Renew ont passé deux jours (16 et 17 décembre) dans la région. L’objectif de la mission parlementaire était « d’évaluer la situation sur le terrain, les raisons et les défis qui expliquent pourquoi l’aide humanitaire n’atteint pas suffisamment la population de Gaza », selon le communiqué de presse de la mission. La mission était dirigée par l’eurodéputé français Christophe Grudler, accompagné de ses collègues de groupe Abir Al Sahlani (Suède), Soraya Rodriguez Ramos (Espagne) et Barry Andrews (Irlande). Les quatre députés européens se sont rendus du Caire au poste frontière entre Gaza et l’Égypte, à la porte Salah Ad Din à Rafah, qui a été inaugurée le 19 octobre – un trajet de sept heures à travers le désert du Sinaï, fortement contrôlé par l’armée égyptienne, qui a opère depuis que l’État islamique s’est installé dans la région. Camions humanitaires Aux portes de Rafah, la file de camions transportant l’aide humanitaire s’étend à perte de vue, a expliqué Grudler. Il y a « 250 camions qui attendent de traverser Gaza », pour atteindre d’abord le camp de Rafah, du côté de Gaza, où, contre 150 000 habituellement, il y a désormais plus d’un million de civils, a expliqué l’eurodéputé. La plupart des camions humanitaires sont arrêtés à Al Arish, à 50 kilomètres de Rafah, sur la côte égyptienne. Le 16 décembre, ils étaient exactement 254, selon des documents de l’ONU consultés par Euractiv France. Il y avait 171 camions chargés de nourriture, 43 d’articles ménagers et d’abris, 13 de fournitures médicales, 12 d’eau, 4 de médicaments et 11 d’un mélange de produits. Avant d’être autorisé à franchir la frontière, Israël, bien qu’étant une partie au conflit, en emmène certains à Nitzana pour les scanner. « Dans le but d’éradiquer le Hamas, Israël ne prend aucun risque et refuse tout ce qui pourrait être considéré comme une arme », a ajouté Grudler, précisant que cela incluait les panneaux solaires, les tentes et autres articles. Selon les documents de l’ONU, au 16 décembre 2023, 100 bouteilles d’oxygène, un générateur d’oxygène, 1 200 purificateurs d’eau, 418 kits médicaux, 1 000 panneaux solaires et 24 générateurs d’électricité avaient été interdits. Assurer le passage vers Gaza Lorsqu’on lui demande comment les autorités peuvent garantir que le Hamas ne détourne pas l’aide humanitaire une fois qu’elle atteint Gaza, Grudler admet : « Ce n’est pas facile. » « Bien que les camions à Gaza soient surveillés par les ONG et leurs volontaires sur le terrain pour empêcher le Hamas de détourner l’aide, ce genre de situation peut arriver », a-t-il déclaré. Cette question était au cœur des préoccupations entre Israël et les États-Unis lors de l’ouverture du terminal de Rafah. Une vidéo diffusée par les médias israéliens dimanche 17 décembre montre un camion humanitaire conduit par des hommes armés. Cependant, Grudler reste convaincu que « les camions qui arrivent à Gaza portent le drapeau du pays ou de l’organisation d’où ils viennent : UE, France, Allemagne, etc. » malgré la tentation de certains contributeurs humanitaires de détourner le travail des autres. Le cessez-le-feu, seule solution viable à long terme Cependant, selon Grudler, la seule solution viable à long terme à cette « situation tragique pour la population civile » est un cessez-le-feu. De retour à Bruxelles, il fait rapport à ses collègues, espérant qu’ils persuaderont les autorités nationales d’arrêter les combats. Mais l’Autriche et la République tchèque ont voté contre la dernière résolution de l’ONU sur cette question au niveau européen, rédigée le 12 décembre, tandis que l’Allemagne s’est abstenue. Depuis lors, les membres du Conseil de sécurité de l’ONU tentent d’élaborer une nouvelle résolution, dans l’espoir d’une nouvelle pause dans les combats. « Cela permettrait à Israël de sauver des otages tout en évitant d’être accusé d’être le bourreau des femmes et des enfants alors qu’il combat les bourreaux de femmes et d’enfants », a déclaré Grudler. Sur d’autres fronts, les négociations ont progressé. Dimanche dernier (17 décembre), les autorités israéliennes ont autorisé l’ouverture « temporaire » du poste frontière de Kerem Shalom, au sud-ouest de la bande de Gaza. Plus près de Nitzana, cela facilitera et accélérera l’acheminement de l’aide humanitaire. Le même jour, près de 200 camions ont été autorisés à entrer à Gaza. Des négociations sont également en cours pour créer une « zone de sauvegarde » dans la bande de Gaza. « C’est là que les gens pourraient se rendre pour se protéger des bombardements. Le problème est que ces zones n’ont ni eau ni électricité », a ajouté Grudler. [Aurélie Pugnet contributed to reporting] [Edited by Alice Taylor] En savoir plus avec Euractiv !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘307743630704587’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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