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Perdre dans la stratégie de McLaren alors que l’undercut a donné l’avantage à Lando Norris, l’ancien pilote de F1 Martin Brundle ne voit pas Oscar Piastri ou son manager Mark Webber s’en réjouir.
Aligné quatrième et troisième sur la grille avec Norris devant, Piastri a pris un bon départ pour dépasser son coéquipier et suivre Max Verstappen à l’intérieur du poleman Lewis Hamilton pour terminer deuxième.
Maintenant un petit écart sur Norris, qui avait Hamilton derrière lui, McLaren a décidé d’opposer le Britannique en premier avec le dégagement qui a fait sortir Piastri des stands après son arrêt à quelques mètres seulement de son coéquipier.
L’équipe d’abord, Andrea Stella raconte Oscar Piastri
Norris, avec ses pneus caoutchoutés, n’a mis que quelques secondes pour dépasser l’Australien, un mouvement qui l’a placé pour la deuxième place avec Piastri perdant plus tard du terrain face à Sergio Perez et aussi Hamilton.
L’ancien pilote de F1 devenu expert Brundle a pesé sur cela, en disant: « Piastri et son manager Mark Webber seront préoccupés par cela.
« Il courait devant (pour) McLaren et a obtenu le deuxième arrêt au stand. Donc, la contre-dépouille les a déplacés. C’est peut-être ce que voulait McLaren.
Son collègue expert Nico Rosberg, déclarant que « ce n’était pas juste », a interrogé le PDG de McLaren, Zak Brown, sur la stratégie de McLaren avant que le patron de l’équipe, Andrea Stella, ne soit également appelé à la défendre.
Il a expliqué aux médias que McLaren avait appelé Norris en premier parce qu’il était menacé par Hamilton.
« En ce qui concerne le dégagement que nous avons eu au premier arrêt, vous allez vraiment avec la séquence qui est naturelle, parce que vous couvrez avec la voiture qui est plus à risque », a-t-il dit, « et ensuite vous couvrez avec l’autre voiture.
« Le tour de sortie de Lando était juste super, super rapide, ce qui signifie qu’Oscar a perdu la position.
« Pour être honnête, notre approche de ces situations est de penser d’abord à l’équipe. Nous pensons en équipe, puis nous nous occupons de la situation interne.
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Quant à Piastri, il était pragmatique face à la situation d’autant plus qu’il terminait le grand prix avec 30 secondes d’avance sur son coéquipier.
« Ce n’était pas l’idéal de sortir derrière Lando mais quand on termine 30 secondes derrière lui, ça ne changeait pas grand-chose. Je pense que c’était beaucoup de gestion des pneus », a-t-il déclaré. « Quelques choses à revoir sur la gestion des pneus mais dans l’ensemble une bonne journée pour l’équipe. »
Piastri cependant, a presque averti Norris qu’il viendra un moment où il sera au courant de ses problèmes, puis il donnera plus de combat à son coéquipier.
« Je pense qu’il y a des choses plus importantes sur lesquelles je dois d’abord me concentrer, bien sûr, ce n’était probablement pas idéal, mais je dois me mettre en premier, je dois me mettre dans une position où je peux me battre pour rester avec lui alors nous regardons ce que je peux faire mieux la prochaine fois. Évidemment, cela me facilitera la vie », a-t-il déclaré.
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