Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Un nombre record d’Américains devrait survoler le week-end du 4 juillet. Des centaines de milliers de passagers ont déjà eu des plans de voyage plongés dans le chaos. United Airlines représentait jeudi près de 70% des vols annulés aux États-Unis. Chargement Quelque chose est en cours de chargement. Merci pour l’enregistrement! Accédez à vos sujets favoris dans un flux personnalisé pendant vos déplacements. télécharger l’application Imaginez que toute la population de Los Angeles se dirige vers un aéroport – puis jetez-vous à Cincinnati, juste pour le plaisir. C’est le nombre d’Américains qui devraient voler au-dessus de ce week-end de la fête de l’indépendance, qui, selon l’agence de voyage AAA, battra des records pour les voyages en voiture et en avion. Et la Transportation Security Administration indique que 17,7 millions de personnes voyageront à travers le pays du jeudi au 5 juillet. Il s’attend à ce que vendredi soit le jour le plus chargé, prévoyant que 2,82 millions de personnes passeront par les points de contrôle de la TSA – ce qui battrait son record absolu en une seule journée de 2,8 millions le 16 juin. C’est un énorme test pour le système d’aviation tendu du pays, et les résultats n’inspirent pas beaucoup de confiance jusqu’à présent. Des centaines de milliers de personnes ont eu des projets de voyage plongés dans le chaos après qu’une vague de tempêtes a secoué le nord-est au cours de la dernière semaine de juin et les frustrations sont vives, certains passagers bloqués ayant recours à dormir sur des tables et des chariots à bagages.Un passager de United a déclaré à Insider qu’il était coincé à l’aéroport international de Newark Liberty pendant deux jours et demi en attendant son vol pour l’Afrique du Sud, ce qui l’a finalement obligé à annuler son voyage. Une autre passagère de United a déclaré qu’elle devait parcourir des centaines de kilomètres et prendre un autre vol pour retrouver ses bagages – et qu’elle ne pouvait toujours pas mettre la main sur ses bagages. Jeudi – que la Federal Aviation Administration prédit être le jour le plus chargé – 7 845 vols à l’intérieur, à destination ou en provenance des États-Unis ont été retardés ou annulés, selon le suivi des vols FlightAware. Une tempête parfaite de foules immenses, de mauvais temps et de défis techniquesDes averses et des orages dispersés pourraient arriver dans le nord-est, et des tempêtes étaient également prévues plus au sud le long de la côte est jusqu’à samedi. L’Ouest est également sous la menace d’un temps instable pour les prochains jours. »Les tempêtes frappent la côte Est au pire moment : juste au moment où le week-end de voyage du 4 juillet commence à décoller », a déclaré Scott Keyes, fondateur et expert en chef des vols de Going.com, au magazine Travel + Leisure. »Attendez-vous à de longues files d’attente, à quelques sièges vides et à de longs temps d’attente pour joindre les agents du service client », a-t-il ajouté.Chris Citrola, un porte-parole de la FAA, a dit les tempêtes sur la côte Est s’étaient «positionnées à l’endroit parfait». « Ce qui se passe est un effet domino des problèmes », a-t-il ajouté. « Nous avons des équipages qui ne peuvent pas se rendre là où ils doivent aller, nous ne pouvons pas faire sortir les équipages de là où ils doivent aller, et cela commence à poser beaucoup de problèmes à l’aéroport lui-même. »En plus des grandes foules et des tempêtes, un problème technologique pourrait ajouter aux difficultés des voyageurs.Les responsables fédéraux affirment que certains avions des compagnies aériennes pourraient ne pas pouvoir voler par mauvais temps à partir de samedi en raison d’éventuelles interférences du nouveau service sans fil 5G.On craint que les signaux 5G boostés n’interfèrent avec les altimètres radar – des capteurs qui mesurent la hauteur d’un avion au-dessus du sol et sont essentiels pour voler dans des conditions de faible visibilité. Buttigieg a mis en garde contre « un risque réel de retards ou d’annulations », car des centaines d’avions doivent encore être équipés de capteurs mis à jour.American, United, Southwest, Alaska et Frontier affirment que tous leurs avions ont été mis à jour et qu’ils ne s’attendent pas à des perturbations dues au service 5G.Cependant, Delta Air Lines compte environ 190 avions dans sa flotte de plus de 900 qui n’ont pas été mis à jour car elle ne peut pas obtenir suffisamment d’altimètres de son fournisseur. Delta dit qu’il programmera ces avions pour éviter d’atterrir par mauvaise visibilité pendant qu’il travaille à les moderniser pendant l’été.Le problème concerne plusieurs types d’avions monocouloirs que Delta utilise sur des routes aux États-Unis, y compris tous ses Airbus A220 et la plupart de ses jets A319 et A320. Et JetBlue a déclaré qu’il s’attend à ce que ses 17 avions A220 ne soient pas mis à niveau avant octobre, a rapporté le Wall Street Journal.Les petites compagnies aériennes qui exploitent des vols régionaux pourraient également être affectées par le problème des interférences radio, tout comme les vols opérés vers les États-Unis par des transporteurs étrangers.Buttigieg a déclaré qu’environ 20% des avions nationaux et 35% des vols internationaux qui volent vers les États-Unis ne sont pas encore équipés de l’équipement mis à jour, selon le Journal.United Airlines enregistre le plus d’annulations Les sauvegardes s’atténuent grâce à une pause dans la météo, mais United Airlines continue de supporter le poids des perturbations. La compagnie aérienne représentait environ 69% des vols annulés aux États-Unis jeudi, selon FlightAware. Le transporteur basé à Chicago est sur le point de dominer toutes les compagnies aériennes en matière d’annulations pour une sixième journée consécutive. Les aéroports de Chicago, Denver et Newark, New Jersey – tous des hubs pour United – ont connu le plus de retards jeudi, selon FlightAware.Le PDG de United, Scott Kirby, a imputé les difficultés de la compagnie aérienne à Newark à une pénurie de contrôleurs aériens dans la région de New York. Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a repoussé les critiques tout en admettant qu’une installation clé de la FAA à New York manquait cruellement de personnel. »United Airlines a des problèmes internes à résoudre. Ils ont vraiment eu du mal cette semaine, même par rapport à d’autres compagnies aériennes américaines », a déclaré Buttigieg à CNN. « Mais là où nous sommes d’accord, c’est qu’il faut plus de ressources pour le contrôle du trafic aérien. »La FAA prévoit d’embaucher 3 300 contrôleurs sur deux ans, mais ils ne seront pas prêts à aider cet été, encore moins ce week-end. United offre un triple salaire aux agents de bord qui sont programmés ce week-end mais acceptent de prendre des vols supplémentaires, selon leur syndicat. L’Association des agents de bord indique également que les équipages qui appellent pour des affectations ont été mis en attente pendant trois heures ou plus.Un porte-parole de United Airlines a déclaré à Insider que le transporteur avait constaté « une amélioration significative aujourd’hui après un effort nocturne pour poursuivre les horaires de réparation et faire correspondre les équipages séparés avec les avions ». »Au fur et à mesure que la reprise progresse, les retards et les annulations continueront de diminuer alors que nous nous dirigeons vers ce que nous prévoyons être un week-end de vacances très chargé », a ajouté le porte-parole. « Nous surveillons de près la météo, en particulier à Denver et à Chicago aujourd’hui, et espérons que nos clients verront encore moins d’annulations de dernière minute, ce qui réduira les files d’attente à l’aéroport. »
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