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Ralf Schumacher a livré son dernier coup à Guenther Steiner en disant que si les «bonnes pratiques» de Haas sont respectées, il s’attend à tout savoir sur le coût de l’accident de Nico Hulkenberg à Miami.
Il est juste de dire qu’il n’y a pas d’amour perdu entre Schumacher et Steiner, l’Allemand blâmant le patron de l’équipe pour la perte de son neveu Mick à la fin de la saison dernière.
N’ayant pas marqué de point lors de sa première saison sur la grille de F1, Haas comprenant que, alors qu’ils utilisaient la saison pour préparer leurs pilotes recrues à un assaut en 2022 au milieu de terrain, la patience de Steiner avec Schumacher semblait s’épuiser au milieu de la saison 2022.
Enregistrant son premier gros crash de la saison lors des qualifications pour le Grand Prix d’Arabie saoudite, Steiner a été filmé par Netflix exprimant sa frustration.
« C’est f ***! » dit l’Italien. « Entre un demi-million et un million, je dirais. Putain d’enfer. Je lui ai donné un an pour apprendre et que fait-il dans la deuxième course ? Il f ****** détruit la voiture juste parce que l’autre est plus rapide.
Il avait plus à dire après le deuxième gros accident de l’Allemand, qui s’est déroulé à Monaco avec le patron de l’équipe répondant au commentaire «homme mort qui marche» du propriétaire de l’équipe Gene Haas par un «s’il ne remonte pas son pantalon, il sera bientôt. »
Haas a commencé à parler avec d’autres pilotes, dont Hulkenberg, et a choisi de signer le pilote de 35 ans pour le championnat de cette année avec Schumacher retiré de l’équipe.
Mais avec Hulkenberg dans le mur lors du premier entraînement de vendredi au Grand Prix de Miami, Schumacher n’avait qu’à dire quelque chose.
« Si les bonnes pratiques de l’équipe sont maintenues, nous saurons demain ce que l’accident a coûté – et l’année prochaine au plus tard avec le documentaire Netflix, nous saurons ce qu’on en pense », a déclaré Speedweek, citant l’expert de Sky Sports.
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Hulkenberg admet que son accident était « un peu inutile », le conducteur disant qu’il « voulait un peu trop trop tôt ».
« C’était ma première fois sur cette piste et courir large là-bas au virage 3 est un peu délicat. L’accident n’était heureusement pas trop grave.
« Il semble qu’il y ait une ligne où l’adhérence est bonne, et si vous vous déconnectez un peu, l’adhérence chute considérablement, et même plus tard dans les sessions, il y a beaucoup de billes hors ligne.
« C’est une piste assez délicate et désagréable dans ce sens. Facile à se faire prendre.
Steiner n’avait pas grand-chose à dire sur l’accident.
« La seule petite chose a été le crash de Nico en FP1 », a-t-il déclaré dans le communiqué de presse de l’équipe vendredi, « mais l’équipe a fait un travail fantastique pour le faire sortir à nouveau pour FP2. »
Le coéquipier de Hulkenberg, Kevin Magnussen, a marqué lors du Grand Prix avec l’Allemand à la 15e place.
« C’était une course délicate et difficile et ça ne s’est pas tout à fait déroulé comme nous le souhaitions », a-t-il déclaré. « Le départ s’est bien passé, mais je pense que nous avions des difficultés dans le trafic.
« Lorsque nous étions entourés d’autres voitures, nous luttions pour la régularité et l’adhérence, ce qui m’a rendu la tâche assez difficile aujourd’hui.
« Cela se traduit également par une dégradation plus élevée, donc peut-être pas bonne, mais j’ai toujours le sentiment que de précieuses leçons ont été apprises et que de bonnes données ont été collectées. »