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Ray Hadley a éclaté contre Anthony Albanese dans une diatribe enflammée qui a dû être censurée lors de son émission de radio en direct.
Lundi matin, l’animateur de Radio 2GB s’en est pris à M. Albanese, affirmant que le Premier ministre s’était « entouré de médiocrité », en distinguant trois ministres clés.
Hadley a surnommé chacun d’eux – le ministre de l’Immigration Andrew Giles, le ministre de l’Énergie Chris Bowen et le ministre des Relations industrielles Tony Burke – des « Casanovas », « parce qu’absolument tout ce que cette foule touche, ils le foutent complètement.
« C’est ce qu’ils font au pays », fulmine-t-il. «Et si j’ai l’air frustré, je le suis, j’ai déjà vécu cela.
«Je fais cela depuis longtemps et j’étais ici à l’époque du parti travailliste à partir de 2001. J’ai vu tout se dérouler.
Hadley a déclaré qu’il était « risible » que M. Giles ait été nommé ministre de l’Immigration étant donné qu’il avait représenté des demandeurs d’asile qui tentaient de se rendre en Australie à bord du cargo norvégien, le MV Tampa, en 2001.
Giles a expliqué comment son expérience avec le Tampa l’a inspiré à poursuivre une carrière politique – Hadley établissant une ligne entre cette expérience et les récentes arrivées de bateaux dans le nord-ouest de l’Australie.
Ray Hadley s’en est pris lundi à M. Albanese et à son gouvernement travailliste dans un discours furieux.
Hadley a affirmé que les « bricolages » du parti travailliste avec l’opération Sovereign Borders avaient entraîné une augmentation de l’activité des passeurs indonésiens.
Le sportif de choc a également évoqué la réaction de M. Albanese à l’annonce de l’arrivée des demandeurs d’asile.
Vendredi après-midi, M. Albanese a donné une conférence de presse sur la côte centrale de Nouvelle-Galles du Sud et la première question qui lui a été posée concernait l’arrivée de 30 immigrants illégaux supplémentaires, non détectés, sur une plage d’Australie occidentale : « Savez-vous quelque chose à ce sujet ?
Sa réponse : « J’ai voyagé en voiture, donc je n’en ai pas été informé. »
Hadley n’a pas été impressionné : « La personne en charge du pays, le leader de la nation n’est pas au courant et n’est pas assez intelligent pour l’étouffer en disant écoute, je prends conseil à ce sujet. »
« Quelqu’un a dû lui envoyer un texto et lui dire : ‘Nous avons un problème, nous avons une quarantaine de types qui atterrissent au large de la côte nord-ouest de l’Australie occidentale’. »
« C’est tout simplement absolument inexplicable, l’histoire le dicte, cela ne peut être contesté : les gouvernements travaillistes ne sont pas doués pour protéger nos frontières. »
« Ils aiment les réfugiés illégaux parce qu’une fois qu’ils les ont admis, ils sont des électeurs à vie. Ils ont les syndicats et les réfugiés illégaux qui veillent à ce qu’ils restent au gouvernement.
L’hôte de 2 Go a accusé M. Albanese d’être « ignorant » de la crise frontalière en Australie
Il a affirmé que les personnes entrant illégalement en Australie étaient presque quotidiennes sous le gouvernement travailliste de Kevin Rudd.
« Tout comme Kevin Rudd, Anthony Albanese s’est débarrassé des visas de protection temporaire (TPV) qui constituaient un élément très important des opérations aux frontières », a-t-il déclaré.
« Et devinez quoi, c’est reparti, encore et encore. »
Hadley a ensuite tourné son attention vers le ministre de l’Energie Chris Bowen, fustigeant un nouveau plan de réduction des émissions introduit par le gouvernement albanais ce mois-ci.
La règle a été critiquée dans l’industrie automobile pour avoir imposé des « pénalités » carbone sur certains modèles de voitures dans le cadre des nouveaux objectifs CO2 pour 2025.
Les propriétaires de la voiture la plus vendue en Australie en 2023, la Ford Ranger, se retrouveront potentiellement à payer 6 150 $ de plus en raison de l’impôt, selon les estimations compilées par la Chambre fédérale des industries automobiles (FCAI).
Seules des estimations existent pour le moment car M. Bowen n’a pas encore publié la propre modélisation du gouvernement sur la manière dont les changements affecteront les prix.
Les estimations de la FCAI suggèrent également que la Toyota LandCruiser serait le modèle de voiture le plus durement touché par les changements, encourant des pénalités supplémentaires de 13 350 $.
L’animateur de 2GB a critiqué un nouveau plan d’émissions d’énergie présenté ce mois-ci par le ministre de l’Energie Chris Bowen, qui imposera des « pénalités carbone » sur certains modèles de voitures.
« Ensuite, il y a la folie de Casanova Chris Bowen et sa politique sur les moteurs à combustion. Ils n’arrêtent pas de dire que vous allez économiser 1 000 $ par an », a déclaré Hadley en colère.
» Eh bien, j’ai parlé à un certain nombre de concessionnaires de voitures neuves au cours du week-end, et ils ont confirmé que les Australiens pourraient payer jusqu’à 25 000 $ de plus pour les utilitaires et les SUV populaires, tandis que de nombreux véhicules hybrides pourraient subir une pénalité allant jusqu’à 5 000 $ en cinq ans. années dans le cadre de la proposition travailliste sur l’efficacité des émissions.
«Maintenant, j’ai acheté un hybride parce que je pense qu’il est judicieux d’avoir un moteur à combustion et d’être également alimenté par une batterie – par opposition à un moteur entièrement alimenté par batterie.»
« Et tout d’un coup, vous pensez que vous faites la bonne chose – et maintenant vous allez aussi vous faire tabasser. »
« Casanova Bowen dit d’attendre, ils économiseront 1 000 $ par an en carburant. Mais selon l’analyse qu’ils ont faite dans l’industrie automobile, le Ford Ranger coûtera entre 11 350 et 18 000 dollars.
« Un LandCruiser de Toyota serait pénalisé entre 19 500 et 25 000 dollars. Donc, pour récupérer votre argent, Casanova, vous devez posséder le LandCruiser pendant 25 ans pour atteindre le seuil de rentabilité. C’est le seuil de rentabilité, pas pour gagner de l’argent, espèce d’imbécile.
Hadley a déclaré qu’il était « risible » qu’Andrew Giles (photo) ait été élu ministre de l’Immigration
Lors d’une conférence de presse la semaine dernière, M. Bowen a insisté sur le fait que la disponibilité des modèles ne serait pas affectée par le nouveau plan.
« Il ne s’agit pas d’une restriction sur ce que les Australiens peuvent acheter », a déclaré M. Bowen.
« Vous pouvez toujours acheter un utilitaire, un SUV, tout ce que vous voulez… Dans les pays dotés de normes d’efficacité des véhicules [like the US and New Zealand], les utilitaires et les SUV sont souvent les voitures les plus vendues. Cela dépend des Australiens, mais nous aimerions que les Australiens aient plus de choix à cet égard.
Le ministre a déclaré que si l’Australie parvenait à rattraper les normes américaines d’ici 2028, le coût des voitures diminuerait d’environ 1 000 dollars par an.
Le troisième ministre visé par Hadley – Tony Burke – a récemment fait adopter une législation qui accorde aux travailleurs le « droit de se déconnecter » de leurs patrons après les heures de travail.
Le gouvernement s’est empressé d’introduire de nouvelles lois supprimant les sanctions pénales contre les patrons, après que les règles aient été adoptées dans un bref délai.