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Alors que la poussière retombe sur le Grand Prix de Hongrie 2023, les yeux se tournent rapidement vers la prochaine course à Spa.
Les courses de F1 se succèdent cette semaine avec des équipes qui n’ont que quelques jours pour transporter tout leur équipement de la Hongrie à la Belgique pour la dernière course avant la fermeture estivale.
La course du week-end dernier a suscité de nombreuses intrigues, notamment avec une réunion de la Commission F1 à venir cette semaine.
Voici toutes les histoires que vous avez peut-être manquées :
Red Bull soutient Renault
Suite à leur brouille très publique en 2018, l’idée que Renault reçoive un quelconque soutien de Red Bull aurait semblé peu probable et pourtant Christian Horner a peut-être tendu une branche d’olivier dont il avait tant besoin.
Les développements de moteurs sont maintenant gelés jusqu’en 2026, mais Renault a longtemps eu l’impression que son PU était en baisse par rapport à ses concurrents.
Otmar Szafnauer a déclaré que l’équipe était « significativement en baisse » par rapport aux autres et avant une réunion de la Commission F1 cette semaine, Horner a suggéré qu’il serait prêt à examiner cela.
« Je pense que c’est une question de voir, quels sont les déficits? » a-t-il dit, interrogé sur la réunion de la Commission F1.
« Je pense que la FIA a toutes les données, et elle devrait présenter exactement quelles sont les différences.
« Je pense que ce serait fascinant à voir pour tout le monde. S’il y a un déficit au niveau de l’homologation, c’est quelque chose auquel nous devons être sensibles.
« Sinon, vous êtes enfermé pendant deux ans, donc je ne serais pas opposé à une discussion sensée. »
Lire la suite : Renault reçoit le soutien de Red Bull sur l’égalisation des moteurs avant le meeting crucial de F1.
Logan Sargeant est critiqué
Maintenant que Nyck de Vries est parti, l’étiquette du pilote le moins performant doit être remise à quelqu’un et David Coulthard a un candidat clair en tête : Logan Sargeant.
Même si Sargeant apporte un soutien financier, DC pense que les équipes ne devraient jamais regarder que le temps au tour.
« C’est un championnat chronomètre, donc soit vous livrez le temps au tour, soit vous ne le faites pas », a-t-il déclaré sur Channel 4.
« Il [De Vries] était en moyenne à environ deux dixièmes et demi de Yuki Tsunoda, qui en fait, la personne la moins performante en moyenne est Logan Sargeant dans la Williams, il est à une demi-seconde d’Alex Albon.
« Il apporte de l’argent à l’équipe et donne un peu d’espace, américain, qui correspond, je suppose, à la croissance globale de la Formule 1 en ce moment.
« Je pense donc que nous ne devrions jamais regarder que le temps au tour plutôt que… ce n’est pas une compétition de personnalité. »
Lire la suite: David Coulthard choisit un pilote moins performant que Nyck de Vries
Conclusions et notes des pilotes pour la course à Budapest
Comme pour chaque course cette saison, PlanetF1.com vous fournira certains des principaux points à retenir de l’action dans notre rubrique Conclusions. Si vous avez manqué l’offre d’aujourd’hui, vous pouvez vous rattraper ici.
Nous évaluons également les 20 pilotes pour chaque course et vous pouvez lire le score attribué à chaque pilote ici.
Christian Horner ignore le commentaire de Toto Wolff sur la F2
Après la course en Hongrie, Wolff avait suggéré que chaque équipe conduisait une voiture F2 par rapport au véhicule F1 de Red Bull, mais peut-être un peu hors de caractère pour Horner, il a choisi d’ignorer le but ouvert.
Au lieu de cela, il a félicité son équipe pour « ne rien négliger » dans leur quête de la perfection.
« Je pense que, pour le moment, c’est juste la façon dont l’équipe travaille, tout est dans les détails », a-t-il déclaré.
« Je pense que nous ne négligeons aucun effort pour le moment. La stratégie était solide, l’arrêt au stand d’aujourd’hui était de 1,9 seconde que les gars ont mis pour Checo [Perez]et des arrêts très rapides à nouveau pour Max.
« Vous voyez toute une équipe fonctionner à un niveau aussi élevé. Il n’y a pas de solution miracle en Formule 1 et je pense que c’est toujours une combinaison de facteurs qui doivent être réunis pour obtenir ce genre de résultats. »
Lire la suite: Christian Horner répond à la boutade de Toto Wolff « Les voitures F2 à la poursuite d’une voiture F1 »