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Tom McCullough d’Aston Martin a salué l’impact de Sebastian Vettel sur l’amélioration de la fortune de l’équipe au cours de la saison de F1 2023, exprimant ses regrets que le quadruple champion du monde n’en ait pas récolté lui-même les bénéfices.
Vettel a rejoint Aston Martin en provenance de Ferrari en 2021 après le succès de l’équipe avec la Mercedes dite rose l’année précédente, mais s’est limité à un seul podium en deux saisons en vert.
L’Allemand a mis un terme à sa brillante carrière à la fin de la campagne 2022, l’équipe atteignant de nouveaux sommets en 2023 avec le remplaçant de Vettel, Fernando Alonso.
Sebastian Vettel crédité pour la montée en puissance d’Aston Martin en F1 2023
Alonso est devenu la menace la plus proche de l’équipe Red Bull dominante en début de saison, enregistrant six podiums lors des huit premières courses et en ajoutant deux autres après les vacances d’été à Zandvoort et Interlagos, Aston Martin terminant cinquième au classement des constructeurs.
Malgré ses succès limités en piste, le directeur des performances de l’équipe, McCullough, estime que Vettel a eu un effet transformationnel sur Aston Martin grâce à son savoir-faire, son souci du détail et sa capacité à évaluer les faiblesses de la voiture.
Selon RacingNews365, McCullough a déclaré : « Lorsqu’il nous a rejoint, il venait de deux équipes gagnantes du championnat. A cette époque, il apportait beaucoup de petits détails. C’était aussi un travailleur acharné.
« On dit souvent que les conducteurs sont le meilleur capteur de la voiture [when] une grande partie du développement que vous avez [includes] souffleries, simulateurs, simulation hors ligne, CFD.
« Un pilote dont l’arrière est connecté à la voiture peut dire : ‘C’est la phase de ce genre de virages où je sais que nous avons du mal peut-être plus que d’autres.’
« Cela permet d’aller fouiller dans les données. Nous ne lui avons pas donné une voiture suffisamment performante pendant ses deux années passées ici. À la fin de sa deuxième année, nous faisions des progrès.
McCullough a comparé la situation de Vettel à celle de Rubens Barrichello, dont le travail acharné avec Williams au cours de la saison 2010/11 n’a pas été récompensé lorsqu’il a été exclu de l’équipe pour 2012.
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Pastor Maldonado a ensuite remporté la première victoire de Williams depuis 2004 lors du Grand Prix d’Espagne de cette année-là, repoussant le favori local Alonso – alors chez Ferrari – pour s’imposer à Barcelone.
Il a expliqué : « Je ressentais pour [Vettel] qu’il ne bénéficie pas vraiment des avantages de la voiture de cette année. Au fil des années, cela arrive souvent. J’ai moi-même participé à ce processus dans le passé.
« Chez Williams, lorsque nous avions Rubens Barrichello au volant pour nous, il a déployé beaucoup d’efforts au cours des saisons 2010 et 2011 jusqu’à dire : ‘C’est ce que vous devez faire, c’est ce que vous devriez faire maintenant dans de nombreux domaines.’ de la voiture.’
« La voiture de 2012, qu’il n’a malheureusement pas pu piloter, était le résultat d’une grande partie du travail acharné qu’il avait accompli. »
En août, Vettel a insisté sur le fait qu’il n’était pas jaloux du succès d’Alonso en 2023 – insistant sur le fait qu’il était heureux à la fois pour l’équipe et le pilote – mais a admis que sa retraite serait plus facile à gérer si l’Aston Martin de cette année était « une foutaise totale ».
Cependant, après s’être qualifié pour le Grand Prix d’Australie de cette année, Alonso lui-même doutait ouvertement que Vettel aurait été capable d’amener Aston Martin à de tels sommets en 2023.
Lorsqu’on lui a demandé à Melbourne si Vettel avait pris sa retraite si tôt étant donné le rythme de progression d’Aston Martin, Alonso a répondu : « Je ne sais pas s’il aurait pu faire monter l’Aston Martin aussi vite, donc on ne sait jamais. »
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