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Carlos Sainz n’était naturellement pas un lapin heureux après le Grand Prix d’Autriche, où ce qui ressemblait à un certain podium s’est transformé en une décevante P6.
Sainz a senti une opportunité de P3 sur la grille en Autriche, lui et son coéquipier Ferrari Charles Leclerc, partant une place devant, se sont mis à faire équipe dans le but de se battre contre la force dominante de F1 2023, Max Verstappen dans le Red Bull.
Même avec cet avantage de deux contre un, Ferrari ne pouvait toujours pas déranger Verstappen, bien que Sainz ait estimé que sa cause avait été rendue très peu de faveurs par son équipe.
Carlos Sainz a joué le « jeu d’équipe » et a apparemment perdu
Au cours du premier relais, Sainz semblait avoir un net avantage de rythme sur son coéquipier, mais alors que Sainz demandait à Ferrari de dégager Leclerc pour lui permettre de continuer sur la route et peut-être de rendre la vie difficile à Verstappen, Ferrari a clairement indiqué que Sainz était tenir sa position et ne pas attaquer.
Il a accepté, mais cela s’est avéré être le début d’une course frustrante pour l’Espagnol, qui après la course a été rétrogradé de P4 à P6 en raison d’une pénalité de 10 secondes pour violation des limites de piste.
Lorsqu’on lui a demandé s’il était frustré de ne pas terminer sur le podium, Sainz a déclaré à F1.com : « Ouais, évidemment frustré par le résultat final après avoir eu un rythme aussi soutenu sur les médiums, j’ai aussi l’impression de jouer le jeu d’équipe et de ne pas être récompensé. avec un bon résultat, ce qui vous laisse évidemment toujours un sentiment amer.
« J’ai été très fort aujourd’hui, très rapide, très rapide. Bons dépassements, bonne défense, mais au final la P4 n’est pas ce que je veux. »
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Puis un arrêt au stand discutable en conditions VSC pour Sainz
Lorsque la voiture de sécurité virtuelle a été déployée au 14e tour pour couvrir l’abandon de Nico Hulkenberg, Ferrari faisait partie de ceux qui cherchaient à profiter de la perte de temps réduite en s’arrêtant dans ces conditions.
Ils auraient en fait doublé leurs pilotes, mais l’ont fait sur leurs genoux après le déploiement du VSC. Les arrêts de Leclerc et Sainz étaient tous deux lents et ont fait perdre des places à Sainz au profit de Lewis Hamilton et Lando Norris alors que la piste revenait au vert.
Si ce bloc d’ouverture sur la lutte contre Leclerc n’avait pas fait l’affaire pour ennuyer Sainz, c’est certainement le cas, l’Espagnol exprimant ses frustrations à la radio de l’équipe, bien qu’il ait rapidement pu repasser Norris et Hamilton.
Un autre revers devait prendre la forme d’une pénalité de temps de cinq secondes pour les infractions aux limites de la piste.
Interrogé par Sky F1 si un meilleur résultat était possible aurait dû être autorisé à dépasser Leclerc, Sainz a répondu: « Ouais, eh bien l’écart est passé de quatre dixièmes parce que j’étais dans sa boîte de vitesses tout le relais à six, sept secondes et trois positions perdu dans ce premier arrêt au stand.
« Évidemment, j’avais l’impression de faire le jeu d’équipe, j’ai joué le jeu d’équipe en restant derrière et j’ai été pénalisé comme j’ai été pénalisé avec un arrêt au stand, perdant beaucoup de temps et perdant les trois positions et six secondes avec une fin VSC, alors que nous aurions peut-être fait quelque chose de différent.
« Cela m’a frustré, j’ai perdu beaucoup de temps, puis j’ai essayé de récupérer ce que j’ai fait assez rapidement l’écart et le temps, j’ai obtenu les limites de la piste et à partir de là, ma course a été assez compromise. »
Il a ensuite été signalé à Sainz qu’il traversait l’avant-dernier virage lorsque le VSC a été déployé, alors on lui a demandé s’il aurait été possible de décoller dans la voie des stands dans ce tour ?
« Non, au moment où mon tableau de bord a montré au VSC, j’étais déjà au milieu du virage 9 et je n’étais pas engagé à l’entrée des stands, donc c’était la bonne décision de rester en dehors », a répondu Sainz.
« Était-ce la bonne décision de venir dans le tour suivant lorsque le VSC se terminait, c’est ce que nous devons analyser. »
Ferrari doit-elle Carlos Sainz la prochaine fois ?
Sainz a continué à jouer le jeu par équipe une fois de plus plus tard dans la course, s’engageant dans une bataille de plusieurs tours avec Sergio Perez de Red Bull, qui revenait à travers le peloton.
Bien que Perez ait finalement réussi le coup, à ce moment-là, il avait 13 secondes de retard sur Leclerc en P2, ce qui signifie que Perez manquerait de tours pour troubler la Ferrari de tête.
Sainz ne voulait pas être d’accord avec cette conviction que Ferrari lui en devait une après cette course, mais a plutôt parlé de sa confiance au volant de la SF-23 en ce moment.
Lorsqu’on lui a demandé si l’équipe lui devait pour la prochaine course, c’est-à-dire le Grand Prix de Grande-Bretagne, Sainz a répondu : « Je ne sais pas. Je ne veux pas vraiment dire, je fais juste du mieux que je peux.
« Je suis personnellement dans un très bon moment avec la voiture, je pilote très bien. Je suis très rapide chaque week-end de course, enchaînant de bons tours en qualifs, mais surtout en course où nous avons été très rapides.
« J’ai fait de bons dépassements aujourd’hui, de bonnes défenses, et c’est pourquoi je suis frustré que le résultat n’ait pas été meilleur aujourd’hui. »
Le résultat a permis à Ferrari de regagner un terrain crucial au classement des constructeurs. Ils restent P4, mais n’ont plus que 24 points de retard sur Mercedes en P2.
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