Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Une autre année s’est écoulée et c’est une autre saison que Mercedes espère effacer de leurs mémoires.
Même si le W14 était meilleur que le W13, il n’a toujours pas ramené les Silver Arrows au niveau de performances auquel ils s’étaient habitués auparavant.
Toto Wolff n’est peut-être pas intéressé par les statistiques de Wikipédia, mais elles racontent une histoire. Sur ce, voici sept statistiques choquantes de la saison d’horreur de Mercedes :
Aucune victoire pour la première fois depuis 2011
Nous allons commencer par une évidence et c’est le 0 dans la colonne des gains. Même en 2022, l’équipe a réussi à réussir une course avec une victoire à Sao Paulo, mais à vrai dire, elle n’a pas réussi à s’en approcher cette fois-ci.
Leur meilleur résultat a été un double podium à Barcelone, mais cela ne contribuera pas à panser les blessures de la saison.
C’est la première fois que Lewis Hamilton fait partie de l’équipe et ils ne parviennent pas à remporter une victoire et c’est la première fois depuis 2011 qu’ils doivent endurer une campagne sans victoire.
Total de points le plus bas depuis 2013
Ce n’est pas seulement un manque de victoires, car la forme de Mercedes a été partout, parfois sur le podium et parfois en se battant pour les dernières places payantes.
Les Flèches d’Argent ont marqué 409 points cette année, ce qui est leur total le plus bas depuis 2013 et cette saison comptait trois courses de moins.
De plus, leur total de 409 leur a valu la deuxième place, mais le même nombre n’aurait pas atteint cet objectif lors des deux saisons précédentes.
En moyenne, ils ont marqué 18,59 points par course cette année, ce qui est le quatrième plus bas de leur histoire moderne.
Une pole position
Comme Ferrari, et dans une moindre mesure Haas, l’ont montré, même si une voiture n’est pas rapide le dimanche, elle peut être une bonne voiture de qualification, mais Mercedes n’a même pas eu cela.
Ils ont égalé leur chiffre de 2022 d’une seule pole position obtenue par Hamilton en Hongrie, mais avant le W13, cela faisait 10 ans qu’ils n’avaient pas enregistré un nombre aussi petit.
À partir de 2013, ils en ont marqué au moins huit par saison, mais ce nombre a considérablement diminué avec la nouvelle réglementation.
0,014% tours menés
Mercedes n’a mené que 19 tours cette année, ce qui constitue le deuxième plus bas total de son histoire. Pour mettre cela en contexte, cela représente 0,014 % de tous les tours courus cette année.
La conversion de ce chiffre en distance vous donne 103 kilomètres, ce qui ne vous mènerait même pas de leur base à Brackley à McLaren à Woking.
Les tours d’avance peuvent parfois être une mesure erronée qui peut être influencée par différentes stratégies (Yuki Tsunoda a mené pendant cinq tours à Abu Dhabi), mais cela montre que Mercedes n’a presque jamais été en mesure de dépasser Max Verstappen lorsqu’il était en tête.
La P8 de Russell, la position la plus basse de tous les pilotes Mercedes depuis 2012
George Russell a subi ce qu’il considère comme la pire saison de sa carrière et les chiffres le confirment.
Sa huitième place au championnat des pilotes est la pire de Mercedes depuis 2012, lorsque Michael Schumacher avait terminé 13e et Nico Rosberg neuvième.
Même l’année dernière, la 6e place de Hamilton était la plus basse des deux et ce résultat semble remarquablement meilleur maintenant.
PlanetF1.com recommande
Pilote F1 du jour : qui a remporté le prix en F1 2023 ?
Arrêts aux stands de F1 les plus rapides : Red Bull remporte la couronne dans la voie des stands pour la sixième année consécutive
Huit podiums, le moins depuis 2013
Bien que l’absence de victoire ne soit pas si surprenante compte tenu de la domination de Red Bull, le nombre de podiums montre que Mercedes n’était souvent même pas deuxième.
Ils en ont marqué huit cette année, ce qui est le quatrième avec Aston Martin. Même McLaren, qui a connu un début de campagne épouvantable, a suffisamment inversé la tendance pour marquer un but de plus que les Flèches d’Argent.
Parmi ces huit, c’est Hamilton qui a obtenu la majorité sur six, tandis que Russell n’est monté sur les marches du podium que deux fois cette année.
Leur total de huit est le plus faible depuis 2013.
Septième au classement des arrêts aux stands
Ce ne sont pas seulement les pilotes et les personnes qui ont construit la voiture qui semblaient fonctionner en dessous du niveau requis, Mercedes étant classée septième au classement des arrêts aux stands.
Le prix, créé en 2015, attribue des points en fonction de la vitesse des arrêts effectués par les équipes au cours de la saison et les Flèches d’Argent n’ont réussi que 100 points par rapport aux 543 du vainqueur Red Bull.
Quant à la cause de cela, Toto Wolff a admis que c’était de la complaisance.
« Notre état d’esprit au cours des 20 dernières années était que nous n’avions pas besoin d’être champions du monde lors des arrêts aux stands, mais nous devions éviter les arrêts aux stands très lents », a déclaré Wolff. « Nous sommes arrivés à une situation où nous réalisons maintenant que la compétition est devenue si compétitive et que nous devons simplement intensifier notre jeu. »
Prix du pilote du jour
Bien que toutes les entrées précédentes soient basées sur des statistiques, celle-ci est un peu plus subjective étant donné qu’il s’agit d’un vote de fans, mais elle démontre l’ambiance générale autour de l’équipe.
Le seul prix de Pilote du jour qu’ils ont remporté était pour la course de Hamilton à Barcelone, qui l’a vu partir quatrième et se frayer un chemin jusqu’à la P2 derrière Verstappen.
Mais à part cela, il y a eu très peu de performances remarquables de la part des deux pilotes cette saison.
Lire ensuite : Notes des pilotes du GP d’Abu Dhabi : la question de Leclerc posée alors que Russell garde le meilleur jusqu’à la fin