Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le VTT électrique Simplin Rapcon Pmax Pinion est équipé d’un motoréducteur et d’un entraînement par courroie. L’effort de nettoyage et d’entretien est donc minime.
C’est beau, mais cela coûte aussi une grosse somme : Simplon Rapcon Pmax Pinion. (Source : fabricant)
Le Pinion-MGU, une combinaison innovante de moteur électrique et de boîte de vitesses, combinés dans un boîtier commun, est pour nous l’un des points forts de la saison de vélos électriques 2024. Il est présenté dans le Flyer Goroc TR:X, le vélo d’expédition du Pamir. de Tout Terrain ou le compact i:SY P12 ZR.
Pignon Simplon Rapcon Pmax en images
Mais si vous regardez le VTT électrique Rapcon Pmax Pinion du fabricant de luxe autrichien Simplon, vous pourriez penser que c’est exactement le type de vélo électrique que Pinion avait en tête lorsqu’il s’agissait de développer l’unité moteur-boîte de vitesses.
La version sportive (150 millimètres de débattement de suspension à l’avant et à l’arrière) devrait énormément bénéficier du centre de gravité central. Grâce au MGU (Motor Gearbox Unit), la cassette de changement de vitesse arrière peut être complètement éliminée, car la transmission Pinion se charge de cette tâche avec douze vitesses à commande électronique.
galerie de photos
Innovations de vélo électrique de l’année
Innovations de vélo électrique de l’année
Au lieu d’une chaîne, il y a un entraînement par courroie – idéal pour les trajets tout-terrain sales, car une courroie, contrairement à une chaîne, n’a jamais besoin d’être lubrifiée. Après le voyage, il vous suffit de le nettoyer avec un chiffon humide – ou non. Cela élimine également le risque que le dérailleur arrière se coince dans les branches.
Vous pouvez ignorer en toute sécurité la légère perte d’efficacité associée à l’entraînement par courroie par rapport à l’entraînement par chaîne ; après tout, jusqu’à 85 Newton mètres de couple peuvent vous catapulter au-dessus des racines, sur le sentier ou sur la pente suivante si nécessaire. Simplon mise également sur un cadre léger en carbone. Selon le constructeur, le vélo électrique prêt à l’emploi pèse 23,4 kilogrammes.
Pour que le plaisir ne s’arrête pas trop vite, le VTTAE peut être commandé avec différentes tailles de batterie. Dans tous les cas, il s’agit de 720 wattheures (Wh), 960 Wh pour les tailles de cadre L et XL. Une batterie supplémentaire de 470 Wh supplémentaires augmente la capacité totale à 1 430 wattheures.
Prix et disponibilité
Il est clair qu’un tel succès n’est pas disponible à un prix avantageux. Le Simplon Rapcon Pmax Pinion démarre à 9 999 euros dans le configurateur maison. Le prolongateur d’autonomie coûte 780 euros supplémentaires. Nous vous présenterons ici d’autres innovations en matière de vélos électriques.
- » Conseil: Les meilleurs fournisseurs VPN pour plus de sécurité et de protection des données
- » Acheter centrale électrique de balcon : Comparatif des meilleurs systèmes solaires
Ne manquez rien avec ça UN MONDE EN RÉSEAUBulletin
Chaque vendredi : le résumé le plus informatif et divertissant du monde de la technologie !