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Si Red Bull décide de rompre les liens avec Sergio Perez pour 2025, qui sont les principaux candidats pour remplacer le pilote mexicain ?
Le contrat de Sergio Perez arrive à son terme à la fin de la saison 2024 et, si Red Bull choisit de le remplacer, quels sont les noms susceptibles d’intervenir en tête de liste aux côtés de Max Verstappen ?
Sergio Perez reste le principal candidat au maintien
Dans l’état actuel des choses, Pérez fait ce qu’il doit faire pour conserver son siège en 2025. Le Mexicain a terminé à la deuxième place derrière Verstappen lors des deux premières courses et s’est bien comporté en Australie jusqu’à ce qu’il écope d’une pénalité sur la grille pour avoir bloqué Nico Hulkenberg en Q1. .
Contrairement à de nombreuses courses où il a perdu la tête en essayant de récupérer, Perez a réalisé une course tranquille et solide jusqu’à la cinquième place – incapable de progresser en raison d’une bande détachable de Fernando Alonso coincée dans son plancher et privant sa voiture de l’appui.
Helmut Marko affirmant que « Sergio n’a pas fait une mauvaise course, au contraire », Horner a également déclaré qu’il était « trop tôt dans l’année » pour parler du deuxième baquet Red Bull.
Les signes sont bons que Perez s’est mentalement réinitialisé après son année 2023 troublée et, s’il parvient à retrouver une certaine cohérence, il n’y a aucune raison pour que Red Bull pense même à chercher ailleurs – à moins que le moment de trouver un successeur à Verstappen ne se rapproche…
Carlos Sainz désormais le cheval noir pour une revitalisation de Red Bull ?
Seul homme à avoir battu Red Bull dans une course depuis fin 2022, Carlos Sainz s’est retrouvé à Pôle emploi pour tenter de trouver un nouveau pilote pour 2025 – une situation assez injuste pour l’Espagnol, étant donné que eh bien, il conduit depuis 12 mois.
Mais l’homme que Christian Horner a maintenant qualifié en plaisantant d’« ennemi juré » de Red Bull se retrouve effectivement au chômage, mais l’Espagnol pourrait-il être le principal prétendant pour remplacer Pérez ?
Après tout, il y a peu de doutes sur la régularité dont Sainz est capable, ou sur sa capacité à prendre le relais en cas de besoin.
Il convient de rappeler que Sainz a déjà une longue histoire avec Red Bull, ayant gravi les échelons des catégories juniors avec leur soutien. Mais les rapports politiques entre les pères respectifs de Carlos et Max alors que les deux hommes couraient ensemble (à égalité !) chez Toro Rosso en 2015 ont entraîné une montée des tensions.
Avec Sainz désormais un favori établi à part entière, à quel point une revanche entre Verstappen et Sainz au sein de l’équipe principale Red Bull serait-elle amusante à regarder ?
Fernando Alonso pour un dernier hourra ?
Avec l’âge désormais fermement contre lui, malgré son insistance sur le fait qu’il lui reste des années, Alonso a encore ce qu’il faut à court terme pour remporter des victoires et peut-être même un championnat.
Avec son contrat chez Aston Martin se terminant en même temps que celui de Perez chez Red Bull, rien – en théorie – n’empêche Alonso de rejoindre Red Bull, si l’équipe basée à Milton Keynes le souhaitait.
Mais, à moins que Red Bull n’ait envie d’ennuyer Verstappen avec un pilote qui aime également avoir une équipe concentrée autour de lui, l’Espagnol pourrait ne pas avoir autant de sens que Sainz ou une promotion interne.
Des informations parues lundi dans les médias allemands suggèrent que Christian Horner a les yeux fixés sur Alonso pour 2025, mais d’autres rapports suggèrent que ces mêmes suggestions ont été implantées par le camp d’Alonso en son nom dans le but d’augmenter sa valeur marchande.
Dans les bonnes circonstances, Alonso a beaucoup de sens, mais ces bonnes circonstances sont-elles en place ? Cela ne semble pas aussi probable, pas tant que Verstappen reste en place.
Yuki Tsunoda la promotion interne la plus probable ?
Le programme de pilotes de Red Bull ayant produit des talents de haut niveau au fil des ans, la voie évidente après l’embauche externe de Sergio Perez serait de s’attaquer à l’un de leurs talents locaux.
N’ayant pas tenté sa chance depuis Alex Albon, le fait que Yuki Tsunoda sorte lentement vainqueur de sa bataille intra-équipe avec Daniel Ricciardo fera de lui le principal candidat – d’autant plus que le pilote japonais a connu une quatrième année sans précédent au championnat. équipe junior dans laquelle perfectionner ses compétences.
Tsunoda, de l’avis de tous, a eu la chance de résister à l’hiver car Honda aurait dû lui apporter son soutien afin de garantir son siège, mais Tsunoda l’a justifié en ayant une nette longueur d’avance sur Ricciardo depuis le début de la saison.
Avec tous les yeux rivés sur la « fusillade » de RB pour voir si l’un ou l’autre obtient ou non le siège, Tsunoda sortant en tête de la bataille le promouvra en tête de la file d’attente – bien devant Ricciardo.
Avec la septième place de Tsunoda à Melbourne, propulsant RB à la sixième place du championnat des constructeurs, Tsunoda a mérité les éloges d’Helmut Marko.
« À chaque tour, il était compétitif et n’a rien fait de mal, il était calme », a déclaré Marko à Motorsport.com.
Mais il était réticent à dire que Tsunoda mènerait la charge si Perez était remplacé : « Comme on dit, une hirondelle ne fait pas un été. Il doit donc s’améliorer davantage avant de pouvoir être envisagé dans cette direction.
Liam Lawson si Red Bull prend un risque majeur
Liam Lawson n’a pas eu la chance de ne pas décrocher un siège pour 2024, après avoir fortement impressionné lors de son passage de cinq courses avec l’ancienne équipe AlphaTauri l’année dernière.
Bien que Lawson bénéficie du soutien d’Helmut Marko, qui affirme toujours qu’il a besoin de plus de courses pour voir de quoi il est vraiment capable, le Kiwi reste un outsider lointain pour un siège de course au sein de la grande équipe.
Sans projet de course en 2024, la réserve Red Bull n’a aucune chance de faire pencher la balance en sa faveur jusqu’à ce qu’il revienne dans une voiture de course – et il est beaucoup plus probable que ce soit avec RB que avec l’équipe senior.
Lawson pourrait avoir sa chance avant la fin de la saison, en particulier si le couperet tombe sur Ricciardo en difficulté au cours de l’été – comme Red Bull l’a fait dans le passé avec des pilotes sous-performants – mais il y a peu de chances qu’il en fasse assez cette année pour être considéré comme une proposition réaliste. pour l’année prochaine.
Que diriez-vous d’un choix de champ gauche… comme Nico Hulkenberg ?
À moins que Red Bull n’ait pour objectif de construire son avenir avec un talent prodigieux qui pourrait succéder à Verstappen, une embauche similaire à celle envisagée avec Perez pourrait être une voie vers laquelle l’équipe se tournera à nouveau.
À cette fin, embaucher un solide milieu de terrain capable d’accumuler des points, de maximiser les résultats, mais de ne pas constituer une épine dans le pied de Max, a du sens – et qui de mieux pour ce rôle que Nico Hulkenberg ?
Depuis son retour en F1 l’année dernière, Hülkenberg a toujours eu l’avantage sur Kevin Magnussen et ses talents réclament une voiture plus compétitive. Étant donné qu’il a évolué dans la plupart des équipes de milieu de terrain au cours de ses 10 années en F1, un dernier hourra pour remporter ces podiums insaisissables serait une très bonne façon pour Hülkenberg de signer sa carrière et de donner probablement à Red Bull le type exact de fiabilité. Ils demandent.
Lire ensuite : Red Bull identifie le coupable de la chute spectaculaire de Sergio Perez en Australie