Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Stellantis emploie plus de 5000 personnes au Royaume-Uni.
(Photo : Reuters)
Londres La société mère d’Opel, Stellantis, demande au gouvernement britannique de renégocier l’accord commercial du Brexit avec l’UE. Sinon, l’usine de Vauxhall à Ellesmere Port devrait être fermée, a averti Stellantis. La raison en est les modifications à venir des soi-disant règles d’origine : à partir de 2024, au moins 45 % de la valeur des voitures électriques doivent provenir du Royaume-Uni ou de l’UE afin que les véhicules puissent continuer à être exportés. libre vers l’UE.
« Si le coût de fabrication des véhicules électriques au Royaume-Uni n’est plus compétitif et durable, les opérations cesseront », ont cité mercredi la BBC et le Financial Times, une déclaration de Stellantis devant la commission des affaires économiques du Parlement britannique.
Le groupe ne se voit « plus en mesure de respecter ces règles d’origine » après que les coûts des matières premières ont augmenté en raison de la pandémie et de la crise énergétique. Le règlement existant doit être prolongé jusqu’en 2027. Stellantis emploie plus de 5000 personnes au Royaume-Uni.
Dans le document, le groupe prévient également que des coûts non compétitifs pour les véhicules électriques signifieraient que les constructeurs cesseraient d’investir au Royaume-Uni et déplaceraient leur production à l’étranger. Stellantis a évoqué la fermeture d’une usine Ford à Bridgend et le transfert de la production de la Mini électrique de BMW en Chine.
L’expert automobile David Bailey a parlé sur la BBC d’une menace existentielle pour l’industrie automobile britannique. Récemment, les projets de création de leur propre production de batteries en Grande-Bretagne ont essuyé un revers avec l’insolvabilité du fabricant Britishvolt.
Plus: Stellantis arrête temporairement la construction d’une usine de batteries au Canada en raison d’un différend sur les subventions