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Tesla a baissé les prix de départ de ses deux modèles les plus vendus du jour au lendemain, la quatrième baisse de prix de la société aux États-Unis cette année.
La société a réduit de 3 000 $, soit environ 6 %, les prix de départ des trois versions du petit SUV Model Y, le best-seller de Tesla. Il a également réduit de 2 000 $, soit environ 5 %, le prix de départ d’une version de la petite berline Model 3.
Tesla aurait pu réduire les prix du modèle 3 pour rendre plus de voitures chargées d’options éligibles au crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques du gouvernement américain. Avec des options, certains modèles 3 dépasseraient la limite de prix de 55 000 $ du gouvernement pour que les voitures soient éligibles au crédit.
Mais certains analystes du secteur affirment que la demande pourrait ralentir pour les véhicules de l’entreprise à mesure que la concurrence s’intensifie sur le marché. D’autres disent que Tesla utilise ses marges bénéficiaires élevées pour prendre des parts de marché à ses concurrents.
Avant la cloche d’ouverture mercredi, les actions de Tesla ont glissé de plus de 3%. Après des baisses importantes l’année dernière, les actions de la société rebondissent, en hausse de près de 50 % jusqu’à présent en 2023.
Un message a été laissé mercredi matin demandant des commentaires à Tesla, basé à Austin, au Texas.
Les réductions font suite à des baisses de prix plus tôt cette semaine à l’étranger, les analystes signalant des réductions en Europe, en Israël et à Singapour.
Ils arrivent juste avant la publication des résultats du premier trimestre de Tesla prévue après la cloche de clôture mercredi.
Les baisses de prix de 3 000 $ sur le modèle Y ont fait chuter le modèle à double moteur le moins cher à 46 990 $. Le modèle Long Range est passé à 49 990 $ et le Y Performance est tombé à 53 990 $. Toutes les versions du Model Y étaient déjà éligibles au crédit d’impôt américain car la limite de prix pour les SUV est de 80 000 $.
Le modèle 3 à traction arrière, le véhicule le moins cher de Tesla, a été réduit à 39 990 $. La version Model 3 Performance est restée la même à 52 990 $.
Aucun des plus gros modèles de Tesla qui se vendent le plus lentement, le S et le X, n’est éligible aux crédits d’impôt, et les prix sont restés les mêmes mercredi pour les deux.
Le PDG Elon Musk a déclaré que la demande pour les voitures de l’entreprise était limitée par l’abordabilité. « Il y a beaucoup de demande pour nos produits, mais si le prix est supérieur à ce que les gens ont, cette demande n’est pas pertinente », a-t-il écrit sur Twitter plus tôt ce mois-ci.
Alimentées par les précédentes baisses de prix, les ventes de Tesla au premier trimestre ont augmenté de 36 %, mais elles sont toujours en deçà des attentes des analystes. La société a déclaré avoir livré un record trimestriel de 422 875 véhicules dans le monde de janvier à mars, contre un peu plus de 310 000 il y a un an. L’augmentation est inférieure aux estimations des analystes de 432 000 pour le trimestre, selon FactSet.
Les analystes surveillent les résultats financiers de Tesla pour voir si les baisses de prix réduisent les bénéfices et les marges par véhicule.