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- Tesla a publié dimanche ses données de production et de livraisons pour le premier trimestre, faisant état d’un nombre record de livraisons.
- Une série de baisses de prix initiées par la société en janvier semble avoir augmenté la demande de véhicules électriques.
- Les investisseurs auront une meilleure idée de la façon dont les coupes ont affecté les finances de l’entreprise lors d’un appel aux résultats plus tard ce mois-ci.
Tesla a signalé un nombre record de livraisons de véhicules pour le premier trimestre 2023, en hausse d’environ 36 % par rapport au premier trimestre 2022, alors que la société s’efforçait d’augmenter ses ventes avec une série de baisses de prix cette année.
Le constructeur de véhicules électriques a déclaré une production d’environ 440 000 véhicules et un peu moins de 423 000 livraisons de véhicules, le chiffre le plus proche des ventes annoncé par Tesla au premier trimestre.
Son rapport sur les résultats du premier trimestre est prévu pour plus tard ce mois-ci.
L’augmentation des ventes peut être en partie attribuée à la guerre des prix que Tesla a déclenchée plus tôt cette année en réduisant les prix de ses modèles 3 et Y jusqu’à 20 % en janvier. Les modèles 3 et Y, moins chers, sont de loin les véhicules les plus populaires de Tesla, car les deux représentaient environ 97 % des livraisons du premier trimestre.
Les analystes ont déclaré à George Glover et Beatrice Nolan d’Insider en mars que les réductions semblaient fonctionner, car la demande pour les Teslas les moins chères avait augmenté après les réductions de janvier. Cependant, il reste à voir si l’augmentation de la demande compense la baisse des prix.
Les derniers chiffres de la société dirigée par Eon Musk indiquent une augmentation d’environ 4 % par rapport aux livraisons du quatrième trimestre, lorsque Tesla a signalé un peu plus de 405 000, et une augmentation d’environ 36 % par rapport au premier trimestre de 2022, lorsqu’elle a signalé environ 310 000 livraisons.
Le constructeur automobile n’a pas répondu aux attentes des analystes de FactSet – une moyenne de 432 000 livraisons signalées vendredi – citées dans le Wall Street Journal et CNBC.
L’action de Tesla a remonté tout au long du premier trimestre après avoir chuté d’environ 65 % au cours de 2022, et est passée d’un creux début janvier d’un peu plus de 100 $ à environ 207 $ à la cloche de clôture vendredi.
Le rapport sur les résultats viendra au milieu d’une série d’enquêtes menées par les régulateurs fédéraux sur des accidents potentiellement causés par le logiciel d’assistance à la conduite de l’entreprise, ainsi que des rapports de ceintures de sécurité et de volants défectueux. Certains des semi-remorques électriques de la société, qui ne sont pas inclus dans les chiffres de production et de livraison, ont été rappelés le mois dernier pour des problèmes de frein de stationnement.
Le département du Trésor a également publié récemment de nouvelles réglementations sur les crédits d’impôt pour les véhicules électriques, qui devraient entrer en vigueur plus tard ce mois-ci. Ils pourraient avoir un impact sur la demande et l’abordabilité des Teslas et d’autres véhicules électriques, car certains modèles deviennent inéligibles aux crédits d’impôt de 7 500 $.