Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Découvrez le micro vélo pliant Shift S2 de GOTRAX, l’une des solutions de mobilité électrique les plus petites et les plus étrangement pratiques pour les appartements urbains exigus et les navetteurs en dortoir que vous puissiez acheter ! Et oui: ce GOTRAX – c’est-à-dire que, malgré son entrée récente dans l’espace des vélos électriques, GOTRAX est toujours surtout connu pour ses scooters électriques compacts et intelligents. Et à juste titre – à plusieurs reprises, GOTRAX était la marque de scooters électriques la plus performante sur Amazon. Mon propre scooter GOTRAX (que j’ai utilisé le mien, de vrais dollars américains pour acheter) a une combinaison crochet/clip robuste pour un pliage sécurisé qui agit comme un crochet pour sac lors de vos déplacements, un cadenas de vélo intégré et même un code PIN numérique pour plus de sécurité. , par exemple, regorge d’intelligence. D’autres modèles haut de gamme intègrent encore plus d’intelligence dans leurs cadres en acier robustes. Malgré cela, les premières incursions de la marque dans l’espace du vélo électrique étaient – je ne sais pas. Bien? Le navetteur pliant F1 d’entrée de gamme de GOTRAX, par exemple, est arrivé à un prix ultra bas de 799 $ (699 $, si vous cherchez des coupons ou des ventes), mais il n’offrait pas grand-chose pour le différencier de quelque chose comme XP Lite de Lectric . Le nouveau GOTRAX Shift S2, cependant ? C’est un animal totalement différent, et bien plus conforme à ce que vous pourriez attendre de ces gars-là si vous possédez l’un de leurs scooters. Elle est toute petite, le vélo est tout petit, tout est tout petit ; avec l’aimable autorisation de GOTRAX. Pour commencer, il est bourré d’intelligence. De petites choses, comme l’éclairage avant et arrière lumineux, la colonne de direction rabattable et le «contact» à clé, rendent le vélo à la fois plus sûr et plus sûr à utiliser. Le Shift S2 présente également un coloris noir et bleu frappant qui le distingue des vélos pliants plus monochromes, tandis que les freins à disque avant et arrière (une offre rare sur quelque chose d’aussi petit) ajoutent de la confiance et de la puissance de freinage tout en ressemblant à un million de dollars. Les roues de 14 pouces du S2 contribuent également à ce look, rendant les disques plus gros qu’ils ne le sont et offrant une sensation beaucoup plus plantée et sûre que sur mon scooter… ce qui m’amène à un autre point d’intelligence sur le Shift S2 : c’est vraiment, vraiment minuscule. Si vous n’avez jamais vécu quelque chose comme le Sinch d’Aventon, vous savez que c’est énorme. Comme, beaucoup plus gros que vous ne le pensez probablement. Un Sinch rentrera-t-il dans votre voiture ? Peut être. Quel type de voiture avez-vous? Comment comptez-vous l’y intégrer ? Pouvez-vous rabattre les sièges ? Le montage d’un GOTRAX Shift S2 dans votre voiture, quant à lui, n’est pas une question de « Comment? » C’est une question de « Combien? » Tout replié; image courtoisie GOTRAX. C’est un plus, car cela signifie que vous pouvez trouver de la place pour le petit deux-roues à peu près n’importe où – mais c’est aussi un inconvénient, car le Shift S2 est définitivement se sent minuscule en déplacement. Ne vous méprenez pas, ce n’est pas que le Shift S2 n’est pas amusant. Le vélo est un plaisir à conduire, malgré ce que vous pourriez penser d’un vélo avec une seule vitesse et « seulement » 250 W d’énergie électrique pour vous aider à pédaler sur les 15 miles d’autonomie fournis par la batterie. Ce vélo est absolument amusement stupide et insensé – mais on a vraiment l’impression de pédaler sur le vélo de votre enfant, en descente, beaucoup trop vite, et l’avant devient un peu squirrely. Ou, si vous êtes assis, un parcelle écureuil. En d’autres termes, ce n’est pas un vélo de route haut de gamme, mais cela ne le rend pas non plus amusant. En fait, il roule un peu comme un vieux Schwinn Stingray. Maintenant que j’y pense, le S2, à toute vitesse, donne presque exactement l’impression de conduire une vieille Stingray sur une colline, de foncer vers une rampe en contreplaqué que votre cousin pose devant… et si ce ne vous semble pas amusant, vous devrez acheter un vélo différent, car le GOTRAX Shift S2 n’est pas celui qu’il vous faut. Si ça sonne comme ça est celui pour vous, cependant, vous pouvez acheter un GOTRAX Shift S2 sur le site Web de la société pour 399 $ au moment où je tape ceci. Divulgation complète: alors que j’achetais mes scooters GOTRAX avec mon propre argent, la société m’a fourni un premier échantillon du vélo électrique Shift S2 sans frais aux fins de cet examen. L’auteur, sur son GOTRAX G Pro personnel à Electrify Expo. Image reproduite avec l’aimable autorisation d’Electrify Expo. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. Investir judicieusement dans le boom des minéraux des véhicules électriques et des technologies propres Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1020645035249848’); fbq(‘track’, ‘PageView’); !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window,document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘438121713776676’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
Source link -57
Customize this title in frenchTest CleanTechnica: vélo électrique GOTRAX Shift S2
